Conozco a Ivan, un cliente australiano, desde hace más de dos años. En septiembre de 2020, me contactó por WeChat. Me comentó que disponía de un lote de máquinas de grabado, cuyo proveedor se encontraba en Wenzhou, Zhejiang, y me pidió ayuda para organizar el envío LCL a su almacén en Melbourne, Australia. El cliente es muy comunicativo y me llamó varias veces; nuestra comunicación fue muy fluida y eficiente.
El 3 de septiembre, a las 5:00 p. m., me envió la información de contacto de una proveedora llamada Victoria para que pudiera comunicarme con ella.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics ofrece envíos puerta a puerta de carga FCL y LCL a Australia. Asimismo, contamos con un canal para envíos DDP. Llevamos muchos años organizando envíos a Australia y tenemos amplia experiencia en el despacho de aduanas en el país, ayudando a nuestros clientes a obtener certificados China-Australia, ahorrar en aranceles y realizar la fumigación de productos de madera.
Por lo tanto, todo el proceso, desde la cotización, el envío, la llegada al puerto, el despacho de aduanas y la entrega, se desarrolla sin contratiempos. En nuestra primera colaboración, informamos al cliente puntualmente sobre cada avance y le dejamos una excelente impresión.
Sin embargo, basándome en mis 9 años de experiencia como agente de transporte de mercancías, el volumen de clientes que compran maquinaria no debería ser muy grande, ya que la vida útil de estos productos es demasiado larga.
En octubre, el cliente me pidió que le consiguiera piezas mecánicas de dos proveedores, uno en Foshan y otro en Anhui. Organicé la recogida de la mercancía en nuestro almacén y su envío conjunto a Australia. Tras la llegada de los dos primeros envíos, en diciembre, solicitó la recogida de mercancía de tres proveedores más: uno en Qingdao, otro en Hebei y otro en Guangzhou. Al igual que en el lote anterior, se trataba también de piezas mecánicas.
Aunque el volumen de mercancía no era grande, el cliente confiaba mucho en mí y la comunicación fue fluida. Sabía que al confiarme la mercancía se sentiría tranquilo.
Sorprendentemente, a partir de 2021, el número de pedidos de los clientes comenzó a aumentar, y todos se enviaban en contenedores completos (FCL) de maquinaria. En marzo, encontró una empresa comercial en Tianjin y necesitó enviar un contenedor de 20 pies (20GP) desde Guangzhou. El producto es el sistema de pegado de oro KPM-PJ-4000 de cuatro canales y tres pistolas.
En agosto, el cliente me pidió que organizara la exportación de un contenedor de 40 pies desde Shanghái a Melbourne, y le gestioné el servicio puerta a puerta. El proveedor se llamaba Ivy, su fábrica estaba en Kunshan, Jiangsu, y acordaron el término FOB desde Shanghái con el cliente.
En octubre, el cliente tenía otro proveedor de Shandong que necesitaba entregar un lote de maquinaria, una trituradora de doble eje. Sin embargo, la maquinaria era demasiado alta, por lo que tuvimos que usar contenedores especiales, como contenedores de techo abierto. En esta ocasión, ayudamos al cliente con un contenedor de 40 pies, y las herramientas de descarga en el almacén del cliente eran bastante completas.
Para este tipo de maquinaria de gran tamaño, la entrega y la descarga también representan problemas complejos. Tras la descarga del contenedor, el cliente me envió una foto y me expresó su agradecimiento.
En 2022, otro proveedor llamado Vivian envió un lote de carga a granel en febrero. Y antes del Año Nuevo Chino tradicional, el cliente hizo un pedido de maquinaria para una fábrica en Ningbo, y el proveedor era Amy. El proveedor dijo que la entrega no estaría lista antes de las vacaciones, pero debido a la fábrica y la situación de la pandemia, el contenedor se retrasaría después de las vacaciones. Cuando regresé de las vacaciones del Festival de Primavera, presioné a la fábrica y ayudé al cliente a organizarlo en marzo.
En abril, el cliente encontró una fábrica en Qingdao y compró un pequeño contenedor de almidón de 19,5 toneladas. Anteriormente solo había comprado maquinaria, pero esta vez adquirió alimentos. Afortunadamente, la fábrica contaba con todas las certificaciones necesarias y el despacho de aduanas en el puerto de destino se realizó sin ningún problema.
A lo largo de 2022, el cliente ha recibido cada vez más contenedores completos de maquinaria. He gestionado envíos desde Ningbo, Shanghái, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Xiamen y otros lugares.
Lo más gratificante es que el cliente me comentó que necesitaba un barco lento para el contenedor que zarparía en diciembre de 2022. Hasta entonces, siempre había utilizado barcos rápidos y directos. Me dijo que saldría de Australia el 9 de diciembre para ir a Tailandia a preparar su boda con su prometida y que no regresaría a casa hasta el 9 de enero.
En cuanto a Melbourne, Australia, el envío tarda aproximadamente 13 días después de zarpar hacia el puerto. Así que me alegra mucho esta buena noticia. Le deseé lo mejor al cliente, le dije que disfrutara de sus vacaciones de boda y que le ayudaría con el envío. Espero con ansias las fotos que me compartirá.
Una de las mejores cosas de la vida es entablar una relación cercana con los clientes, ganarse su reconocimiento y confianza. Compartimos nuestras vidas, y saber que nuestros clientes vinieron a China y conquistaron nuestro país en los primeros años me llena de gratitud por esta oportunidad única. Espero que el negocio de mis clientes crezca y prospere, y, por supuesto, que nosotros también mejoremos.
Fecha de publicación: 30 de enero de 2023
