Относно железопътния транспорт от Китай до Европа.
Защо да изберете железопътен транспорт?
- През последните години Китайските железници превозват товари по известната железопътна линия „Пътят на коприната“, която свързва 12 000 километра релси чрез Транссибирската железница.
- Тази услуга позволява както на вносителите, така и на износителите да изпращат до и от Китай по бърз и рентабилен начин.
- Сега, като един от най-важните методи за доставка от Китай до Европа, с изключение на морския и въздушния транспорт, железопътният транспорт става все по-популярен избор за вносителите от Европа.
- Това е по-бързо от доставката по море и по-евтино от доставката по въздух.
- Ето пример за сравнение на времето за транзит и разходите до различни пристанища по три метода на доставка за справка.
| Германия | Полша | Финландия | ||||
| Време за транзит | Цена на доставката | Време за транзит | Цена на доставката | Време за транзит | Цена на доставката | |
| Море | 27~35 дни | a | 27~35 дни | b | 35~45 дни | c |
| Въздух | 1-7 дни | 5~10a | 1-7 дни | 5б~10б | 1-7 дни | 5°C~10°C |
| Влак | 16~18 дни | 1,5~2,5a | 12~16 дни | 1,5~2,5 б | 18~20 дни | 1,5~2,5°C |
Детайли за маршрута
- Основен маршрут: От Китай до Европа включва услуги, започващи от Чунцин, Хефей, Суджоу, Ченгду, Ухан, Иу, град Джънджоу, и основно доставки до Полша/Германия, някои директно до Холандия, Франция, Испания.
- Освен горепосоченото, нашата компания предлага и директни железопътни услуги до северноевропейски страни като Финландия, Норвегия, Швеция, което отнема само около 18-22 дни.
Относно минималното количество за поръчка и кои други държави са налични
- Ако искате да изпратите с влак, какъв е минималният брой стоки за една пратка?
Можем да предложим както FCL, така и LCL превози за влакови услуги.
Ако е FCL (пълен контейнер за контейнери), минимум 1X40HQ или 2X20 фута на пратка. Ако имате само 1X20 фута, ще трябва да изчакаме още 20 фута, за да бъдат комбинирани. Това също е налично, но не е препоръчително поради времето за чакане. Проверете с нас за всеки случай поотделно.
Ако се превозва чрез сборен товар (LCL), минимум 1 кубически м за деконсолидиране в Германия/Полша, минимум 2 кубически м може да се приложи за деконсолидиране във Финландия.
- Кои други държави или пристанища могат да бъдат достъпни с влак, освен посочените по-горе?
Всъщност, с изключение на посочената по-горе дестинация, стоки тип FCL или LCL до други страни също могат да бъдат превозвани с влак.
Чрез транзитно преминаване от горепосочените главни пристанища до други страни с камион/влак и др.
Например, до Великобритания, Италия, Унгария, Словакия, Австрия, Чехия и др. през Германия/Полша или други северноевропейски страни, като например доставка до Дания през Финландия.
На какво трябва да се обърне внимание при доставка с влак?
A
За заявки за товарене на контейнери и относно небалансирано товарене
- Съгласно разпоредбите за международен железопътен контейнерен превоз, се изисква стоките, натоварени в железопътните контейнери, да не са пренатоварени и с наднормено тегло, в противен случай всички последващи разходи ще бъдат поети от товарещата страна.
- 1. Единият е да се обърне с лице към вратата на контейнера, като основната точка е центърът на контейнера. След товарене разликата в теглото между предната и задната част на контейнера не трябва да надвишава 200 кг, в противен случай може да се счита за предно-задно изместено натоварване.
- 2. Единият е да се постави с лице към вратата на контейнера, като центърът на контейнера е основната точка от двете страни на товара. След товарене разликата в теглото между лявата и дясната страна на контейнера не трябва да надвишава 90 кг, в противен случай може да се счита за ляво-дясно изместено натоварване.
- 3. Стоките, които се изнасят в момента, с ляво-дясно изместено натоварване по-малко от 50 кг и предно-задно изместено натоварване по-малко от 3 тона могат да се считат за нямащи изместено натоварване.
- 4. Ако стоките са големи или контейнерът не е пълен, трябва да се извърши необходимото укрепване и да се предоставят снимки и план на укрепването.
- 5. Голият товар трябва да бъде подсилен. Степента на подсилване е такава, че всички предмети вътре в контейнера да не могат да бъдат преместени по време на транспортиране.
B
За изискванията за снимане при зареждане на FCL
- Не по-малко от 8 снимки за всеки контейнер:
- 1. Отворете празен контейнер и ще видите четирите му стени, номера на контейнера на стената и пода.
- 2. Зареждане 1/3, 2/3, завършване на зареждането, по един от всеки, общо три
- 3. Една снимка на отворената лява врата и затворената дясна врата (номер на случая)
- 4. Панорамна гледка на затварянето на вратата на контейнера
- 5. Снимка на печат №
- 6. Цялата врата с номер на печат
- Забележка: Ако има мерки като свързване и подсилване, центърът на тежестта на стоките трябва да бъде центриран и подсилен при опаковане, което трябва да се отрази на снимките на мерките за подсилване.
C
Ограничение на теглото за превоз на пълен контейнер с влак
- Следните стандарти, базирани на 30480PAYLOAD,
- Теглото на кутията от 20 GP + товар не трябва да надвишава 30 тона, а разликата в теглото между двата съответстващи малки контейнера не трябва да надвишава 3 тона.
- Теглото на 40HQ + товар не трябва да надвишава 30 тона.
- (Това са стоки с брутно тегло по-малко от 26 тона на контейнер)
Каква информация е необходимо да бъде предоставена за запитване?
Моля, предоставете информацията по-долу, ако имате нужда от запитване:
- a, Име на стоката/Обем/Тегло, по-добре е да се предостави подробен списък за опаковане. (Ако стоките са извънгабаритни или с наднормено тегло, е необходимо да се предоставят подробни и точни данни за опаковане; ако стоките не са универсални, например с батерии, прах, течност, химикал и др., моля, отбележете специално.)
- б, В кой град (или точно място) се намират стоките в Китай? Инкотермс с доставчика? (FOB или EXW)
- в, Дата на готовност на стоките и кога очаквате да ги получите?
- г, Ако имате нужда от митническо оформяне и доставка до местоназначението, моля, посочете адреса за доставка за проверка.
- д., трябва да се посочи код по ХС на стоките/стойност на стоките, ако е необходимо да проверим митата/ДДС таксите.
