Talas povećanja cijena dostave za Novu godinu, mnoge brodarske kompanije značajno prilagođavaju cijene
Nova godina 2025. se bliži, a tržište brodarskog prometa zahvatio je val povećanja cijena. Zbog činjenice da tvornice žure s isporukom robe prije Nove godine, a prijetnja štrajkom na terminalima na istočnoj obali nije riješena, obim kontejnerskog prijevoza tereta i dalje se povećava, a mnoge brodarske kompanije su najavile prilagođavanje cijena.
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming i druge brodarske kompanije su prilagodile cijene prijevoza zaUSlinija. Cijena MSC-ove linije za zapadnu obalu SAD-a porasla je na 6.150 američkih dolara po kontejneru od 40 stopa, a linije za istočnu obalu SAD-a porasla je na 7.150 američkih dolara; linija za zapadnu obalu SAD-a kompanije COSCO Shipping porasla je na 6.100 američkih dolara po kontejneru od 40 stopa, a linija za istočnu obalu SAD-a porasla je na 7.100 američkih dolara; Yang Ming i druge brodarske kompanije izvijestile su američku Federalnu pomorsku komisiju (FMC) da će povećati opću doplatu za carinu (GRI) na1. januar 2025., a linije za zapadnu i istočnu obalu SAD-a bi se povećale za oko 2.000 američkih dolara po kontejneru od 40 stopa. HMM je također najavio da će od2. januar 2025., za sve usluge od polaska do Sjedinjenih Američkih Država naplaćivat će se doplata u sezoni do 2.500 američkih dolara,KanadaiMeksikoMSC i CMA CGM su također objavili da od1. januar 2025., noviDoplata za Panamski kanalbit će uveden na ruti Azija-istočna obala SAD-a.
Odražava se da je u drugoj polovini decembra cijena linijskog prevoza u SAD-u porasla sa više od 2.000 američkih dolara na više od 4.000 američkih dolara, što je povećanje od oko 2.000 američkih dolara.Evropska linija, stopa utovara brodova je visoka, a ove sedmice mnoge brodarske kompanije su povećale naknadu za kupovinu za oko 200 američkih dolara. Trenutno je cijena vozarine za svaki kontejner od 40 stopa na evropskoj ruti i dalje oko 5.000-5.300 američkih dolara, a neke brodarske kompanije nude povlaštene cijene od oko 4.600-4.800 američkih dolara.
Senghor Logistics na sajmu logistike i lanca snabdijevanja
Američki kupac i Senghor Logistics na sajmu COSMOPROF u Hong Kongu
U drugoj polovini decembra, cijena vozarine na evropskoj ruti ostala je nepromijenjena ili je neznatno pala. Smatra se da su tri glavne evropske brodarske kompanije, uključujućiMSC, Maersk i Hapag-Lloyd, razmatraju reorganizaciju saveza sljedeće godine i bore se za tržišni udio na glavnoj europskoj ruti. Osim toga, sve više i više brodova za prekovremeni prijevoz ulazi u europsku rutu kako bi ostvarili visoke vozarine, a mali brodovi za prekovremeni prijevoz od 3.000 TEU izgleda da se takmiče za tržište i "probavljaju" robu nagomilanu u Singapuru, uglavnom iz tvornica u jugoistočnoj Aziji, koja se otprema rano kao odgovor na Kinesku novu godinu.
Iako su mnoge brodarske kompanije izjavile da planiraju povećati cijene od 1. januara, ne žure s javnim izjavama. To je zato što će se od februara sljedeće godine reorganizovati tri glavna brodarska saveza, tržišna konkurencija će se intenzivirati, a brodarske kompanije su počele aktivno da osvajaju robu i kupce. Istovremeno, visoke vozarine i dalje privlače brodove koji prevoze prekovremeni teret, a žestoka tržišna konkurencija olakšava smanjenje vozarine.
Konačno povećanje cijena i da li ono može biti uspješno zavisiće od odnosa ponude i potražnje na tržištu. Nakon što luke na istočnoj obali SAD-a stupe u štrajk, to će neminovno uticati na vozarine nakon praznika.
Mnoge brodarske kompanije planiraju proširiti svoje kapacitete početkom januara kako bi ostvarile visoke vozarine. Na primjer, kapacitet raspoređen iz Azije u sjevernu Evropu porastao je za 11% u odnosu na prethodni mjesec, što bi također moglo stvoriti pritisak zbog rata vozarina. Ovim putem podsjećamo vlasnike tereta da obrate posebnu pažnju na promjene vozarina i da se pripreme rano.
Ako imate bilo kakvih pitanja o nedavnim cijenama prijevoza, molimo vaskonsultujte Senghor Logisticsza referencu cijene prijevoza.
Vrijeme objave: 25. decembar 2024.
