Prijetnje carinama se nastavljaju, zemlje žure da hitno isporuče robu, a američke luke su blokirane do kolapsa!
Stalne prijetnje američkog predsjednika Trumpa carinama izazvale su navalu na isporuke...USrobe u azijskim zemljama, što rezultira ozbiljnim zagušenjem kontejnera u američkim lukama. Ovaj fenomen ne utiče samo na efikasnost i troškove logistike, već donosi i ogromne izazove i neizvjesnosti prekograničnim prodavcima.
Azijske zemlje žure s hitnim slanjem robe
Prema saopštenju američkog Federalnog registra, od 4. februara 2025. godine, sva roba porijeklom iz Kine i Hong Konga, koja ulaze na američko tržište ili se izvlače iz skladišta, bit će podložna dodatnim carinama u skladu s novim propisima (tj. povećanju carina za 10%).
Ovaj fenomen je neizbježno privukao široku pažnju u trgovinskoj sferi azijskih zemalja i izazvao veliku navalu na izvoz robe.
Kompanije i trgovci u azijskim zemljama poduzimali su akcije jedna za drugom, utrkujući se s vremenom kako bi isporučili robu u Sjedinjene Američke Države, pokušavajući završiti transakcije prije nego što se tarife značajno povećaju, kako bi smanjili troškove trgovine i održali profitne marže.
Američke luke su zakrčene do tačke kolapsa
Prema podacima Japanskog pomorskog centra, u 2024. godini, obim izvoza kontejnera iz 18 azijskih zemalja ili regija u Sjedinjene Američke Države porastao je na 21,45 miliona TEU (u smislu kontejnera od 20 stopa), što je rekordno visok iznos. Iza ovih podataka stoji kombinovani učinak različitih faktora. Pored faktora žurbe za otpremom robe prije...Kineska Nova godinaTrumpovo očekivanje eskalacije tarifnog rata također je postalo važna pokretačka snaga ovog vala ubrzanog transporta.
Kineska Nova godina je važan tradicionalni festival u mnogim azijskim zemljama i regijama. Fabrike obično povećavaju proizvodnju prije festivala kako bi zadovoljile potražnju na tržištu. Ove godine, Trumpova carinska prijetnja je još više ojačala ovaj osjećaj hitnosti za proizvodnjom i isporukom.
Kompanije su zabrinute da će se, nakon što se nova tarifna politika uvede, cijena robe značajno povećati, što bi moglo uzrokovati gubitak cjenovne konkurentnosti proizvoda. Stoga su unaprijed organizovale proizvodnju i ubrzale isporuke.
Prognoza američke maloprodajne industrije o povećanju uvoza u budućnosti dodatno je pogoršala napetu atmosferu žurbene isporuke. To pokazuje da je potražnja za azijskom robom na američkom tržištu i dalje jaka, a uvoznici se odlučuju za kupovinu robe u velikim količinama unaprijed kako bi se nosili s mogućim budućim povećanjem carina.
S obzirom na sve veću gužvu u lukama u Sjedinjenim Američkim Državama, Maersk je preuzeo vodeću ulogu u poduzimanju protumjera i najavio da će njegova usluga Maersk North Atlantic Express (NAE) privremeno obustaviti linijski saobraćaj luke Savannah.
Izvor: Zvanična web stranica MSK-a
Zagušenje u popularnim lukama
TheSeattleTerminal ne može preuzeti kontejnere zbog gužve, a period besplatnog skladištenja neće biti produžen. Ponedjeljkom i petkom je nasumično zatvoren, a vrijeme zakazivanja i resursi regala su ograničeni.
TheTampaTerminal je također preopterećen, s nedostatkom regala, a vrijeme čekanja za kamione prelazi pet sati, što ograničava transportni kapacitet.
Teško je zaAPMTerminal za zakazivanje preuzimanja praznih kontejnera, što utiče na brodarske kompanije kao što su ZIM, WANHAI, CMA i MSC.
Teško je zaCMATerminal za preuzimanje praznih kontejnera. Samo APM i NYCT prihvataju zakazivanje termina, ali zakazivanje APM termina je teško i NYCT naplaćuje.
HjustonTerminal ponekad odbija prihvatiti prazne kontejnere, što rezultira povećanjem povrata na druga mjesta.
Prijevoz vlakom izČikago do Los AnđelesaTraje dvije sedmice, a nedostatak regala od 45 stopa uzrokuje kašnjenja. Pečati kontejnera na brodogradilištu u Chicagu se presijecaju, a teret se smanjuje.
Kako se nositi s tim?
Predvidljivo je da će Trumpova tarifna politika imati značajan utjecaj na azijske zemlje i regije, ali visoka isplativost kineskih proizvoda i kineske proizvodnje i dalje je prvi izbor za većinu američkih uvoznika.
Kao špediter koji često prevozi robu iz Kine u Sjedinjene Američke Države,Senghor Logisticsje dobro svjestan da kupci mogu biti osjetljiviji na cijene nakon prilagođavanja tarifa. U budućnosti ćemo u shemi ponuda koja se pruža kupcima u potpunosti uzeti u obzir potrebe kupaca za dostavom i pružiti im pristupačne ponude. Osim toga, ojačat ćemo saradnju i komunikaciju s brodarskim kompanijama i aviokompanijama kako bismo zajednički odgovorili na promjene i rizike na tržištu.
Vrijeme objave: 11. februar 2025.
