Cunnoscu u cliente australianu Ivan dapoi più di dui anni, è m'hà cuntattatu via WeChat in settembre 2020. M'hà dettu ch'ellu ci era un lottu di macchine d'incisione, u furnitore era in Wenzhou, Zhejiang, è m'hà dumandatu d'aiutallu à urganizà a spedizione LCL à u so magazzinu in Melbourne, Australia. U cliente hè una persona assai loquace, è m'hà fattu parechje chjamate vocali, è a nostra cumunicazione hè stata assai fluida è efficiente.
À 17:00 u 3 di settembre, m'hà mandatu l'infurmazioni di cuntattu di un furnitore, chjamatu Victoria, per permette mi di cumunicà.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics pò fà spedizioni porta à porta di carichi FCL è LCL in Australia. À u listessu tempu, ci hè ancu un canale per a spedizione per DDP. Organizemu spedizioni nantu à e rotte australiane dapoi parechji anni, è cunniscimu assai bè u sdoganamentu in Australia, aiutendu i clienti à fà certificati Cina-Australia, risparmiendu tariffe è fumigazione di prudutti di legnu.
Dunque, tuttu u prucessu da a quotazione, a spedizione, l'arrivu à u portu, u sdoganamentu è a consegna hè assai fluidu. Per a prima cuuperazione, avemu datu à u cliente un feedback puntuale nantu à ogni prugressu è avemu lasciatu una assai bona impressione nantu à u cliente.
Tuttavia, basatu annantu à i mo 9 anni di sperienza cum'è spedizioniere, u vulume di tali clienti chì compranu prudutti di macchinari ùn deve esse assai grande, perchè a vita di serviziu di i prudutti di macchinari hè troppu longa.
In uttrovi, u cliente m'hà dumandatu d'urganizà pezzi meccanichi da dui fornitori, unu in Foshan è l'altru in Anhui. Aghju urganizatu a ricuperazione di a merce in u nostru magazzinu è a so spedizione in Australia inseme. Dopu à l'arrivu di e prime duie spedizioni, in dicembre, vulia ricuperà a merce da trè altri fornitori, unu in Qingdao, unu in Hebei è unu in Guangzhou. Cum'è u batch precedente, i prudutti eranu ancu qualchi pezzi meccanichi.
Ancu s'è u vulume di a merce ùn era micca grande, u cliente hà avutu assai fiducia in mè è l'efficienza di a cumunicazione era alta. Sapia chì dà mi a merce puderia fà lu sente à l'aise.
Sorprendentemente, da u 2021, u numeru di ordini da i clienti hà cuminciatu à cresce, è tutti sò stati spediti in FCL di macchine. In marzu, hà trovu una sucietà cummerciale in Tianjin è avia bisognu di spedisce un container di 20GP da Guangzhou. U pruduttu hè KPM-PJ-4000 GOLD GLUING SYSTEM FOUR CHANNEL THREE GUN.
In Aostu, u cliente m'hà dumandatu d'urganizà un container di 40HQ da esportà da Shanghai à Melbourne, è aghju ancu urganizatu un serviziu porta à porta per ellu. U furnitore si chjamava Ivy, è a fabbrica era in Kunshan, Jiangsu, è anu fattu u termine FOB da Shanghai cù u cliente.
In uttrovi, u cliente avia un altru furnitore di Shandong, chì avia bisognu di furnisce un lottu di merci per macchine, una trituratrice à doppiu albero, ma l'altezza di a macchina era troppu alta, dunque avemu avutu à aduprà container speciali cum'è container aperti. Sta volta avemu aiutatu u cliente cù un container 40OT, è l'arnesi di scaricamentu in u magazzinu di u cliente eranu relativamente cumpleti.
Per questu tipu di macchine à grande scala, a consegna è u scaricamentu sò ancu prublemi difficili. Dopu chì u container hè statu scaricatu, u cliente m'hà mandatu una foto è m'hà espressu a so gratitudine.
In u 2022, un altru furnitore chjamatu Vivian hà speditu un lottu di carichi in massa in ferraghju. È prima di u tradiziunale Capu d'Annu Cinese, u cliente hà fattu un ordine di macchinari per una fabbrica in Ningbo, è u furnitore era Amy. U furnitore hà dettu chì a consegna ùn saria micca pronta prima di e vacanze, ma per via di a fabbrica è di a situazione pandemica, u container serà ritardatu dopu à e vacanze. Quandu sò vultatu da e vacanze di a Festa di Primavera, aghju insistitu cù a fabbrica, è aghju aiutatu u cliente à urganizallu in marzu.
In aprile, u cliente hà trovu una fabbrica in Qingdao è hà compru un picculu cuntainer di amidu, chì pesava 19,5 tunnellate. Prima eranu tutte macchine, ma sta volta hà compru alimentu. Per furtuna, a fabbrica avia qualificazioni cumplete, è u sdoganamentu à u portu di destinazione hè statu ancu assai lisciu, senza alcun prublema.
In tuttu u 2022, ci sò stati sempre più FCL di macchine per u cliente. Aghju urganizatu per ellu da Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Xiamen è altri lochi.
A cosa più gratificante hè chì u cliente m'hà dettu ch'ellu avia bisognu di una nave lenta per u container chì partiria in dicembre 2022. Prima di quessa, eranu sempre navi veloci è dirette. Hà dettu ch'ellu lasciaria l'Australia u 9 di dicembre è andaria in Tailanda per preparà u so matrimoniu cù a so fidanzata in Tailanda è ùn tornerà micca in casa finu à u 9 di ghjennaghju.
Per ciò chì riguarda Melbourne, in Australia, u calendariu di spedizione hè di circa 13 ghjorni dopu a partenza per u portu. Dunque, sò assai cuntentu di sapè sta bona nutizia. Aghju auguratu u megliu à u cliente, li aghju dettu di gode di e so vacanze di nozze è chì l'aiuteraghju cù a spedizione. Cercu e belle foto ch'ellu sparterà cun mè.
Una di e cose megliu in a vita hè d'andà d'accordu cù i clienti cum'è amichi è ottene u so ricunniscenza è a so fiducia. Spartemu a vita di l'altri, è sapè chì i nostri clienti sò ghjunti in Cina è anu scalatu a nostra Grande Muraglia in i primi anni mi rende ancu grata per questu destinu raru. Spergu chì l'attività di u mo cliente crescerà sempre di più, è à propositu, ancu noi diventeremu sempre megliu.
Data di publicazione: 30 di ghjennaghju di u 2023
