Co se stalo s přepravními sazbami po snížení čínsko-amerických cel?
Podle „Společného prohlášení o hospodářském a obchodním setkání Číny a USA v Ženevě“ vydaného 12. května 2025 dosáhly obě strany následujícího klíčového konsensu:
Cla byla výrazně snížena:USA zrušily v dubnu 2025 91 % cel uvalených na čínské zboží a Čína současně zrušila proticelní cla ve stejném poměru; u 34% „recipročního cla“ obě strany pozastavily 24% zvýšení (10 %) na 90 dní.
Tato úprava cel je nepochybně významným zlomem v hospodářských a obchodních vztazích mezi Čínou a USA. Příštích 90 dní se stane klíčovým obdobím pro obě strany k dalšímu vyjednávání a podpoře dalšího zlepšování hospodářských a obchodních vztahů.
Jaké jsou tedy dopady na dovozce?
1. Snížení nákladů: Očekává se, že první fáze snižování cel sníží obchodní náklady mezi Čínou a USA o 12 %. V současné době se objednávky postupně zotavují, čínské továrny zrychlují výrobu a američtí dovozci obnovují projekty.
2. Očekávání ohledně celních sazeb jsou stabilní: obě strany zavedly konzultační mechanismus ke snížení rizika změn politik a společnosti mohou přesněji plánovat cykly zadávání veřejných zakázek a logistické rozpočty.
Zjistěte více:
Dopad na sazby přepravy po snížení cel:
Po snížení cel mohou dovozci urychlit doplňování zásob, aby se zmocnili trhu, což v krátkodobém horizontu povede k prudkému nárůstu poptávky po přepravním prostoru a mnoho přepravních společností oznámilo zvýšení cen. Se snížením cel nám zákazníci, kteří dříve čekali, začali oznamovat nakládku kontejnerů k přepravě.
Z aktualizovaných sazeb přepravy pro Senghor Logistics za druhou polovinu května (15. května až 31. května 2025) vyplývá, že se cena přepravy zvýšila ve srovnání s první polovinou měsíce přibližně o 50 %.Ale neodolá nadcházející vlně zásilek. Každý chce využít tohoto 90denního okna k přepravě, takže logistická špička přijde dříve než v předchozích letech. Zároveň je třeba poznamenat, že přepravní společnosti přesouvají kapacity zpět na linku v USA a prostor je již tak omezený. Cena...Americká linkaprudce vzrostl, což vedlo k nárůstukanadskýaJihoamerickýtrasy. Jak jsme předpovídali, cena je vysoká a rezervace místa je nyní obtížná a my se každý den snažíme pomáhat zákazníkům s jejich získáním.
Například Hapag-Lloyd oznámil, že od15. května 2025, GRI z Asie do západní Jižní Ameriky, východní Jižní Ameriky, Mexika, Střední Ameriky a Karibiku bude500 USD za 20stopý kontejner a 1 000 USD za 40stopý kontejner(Ceny pro Portoriko a Americké Panenské ostrovy se od 5. června zvýší.)
Dne 15. května oznámila přepravní společnost CMA CGM, že od ... začne účtovat příplatky za hlavní sezónu pro transpacifický trh směr východ.15. června 2025Trasa vede ze všech přístavů v Asii (včetně Dálného východu) nebo tranzitem do všech vykládacích přístavů ve Spojených státech (kromě Havaje) a Kanadě nebo do vnitrozemských míst přes výše uvedené přístavy. Příplatek bude…3 600 USD za 20stopý kontejner a 4 000 USD za 40stopý kontejner.
Společnost Maersk 23. května oznámila, že zavede příplatek PSS v hlavní sezóně na trasách z Dálného východu do Střední Ameriky a z Karibiku na západní pobřeží Jižní Ameriky.Příplatek za 20stopý kontejner ve výši 1 000 USD a příplatek za 40stopý kontejner ve výši 2 000 USDVstoupí v platnost 6. června a Kuba vstoupí v platnost 21. června. 6. června bude příplatek z pevninské Číny, Hongkongu, Číny a Macaa do Argentiny, Brazílie, Paraguaye a Uruguaye...500 USD za 20stopé kontejnery a 1 000 USD za 40stopé kontejnerya z Tchaj-wanu v Číně vstoupí v platnost 21. června.
Společnost Maersk 27. května oznámila, že od 5. června bude účtovat příplatek za těžký náklad z Dálného východu na západní pobřeží Jižní Ameriky, Střední Ameriky a Karibiku. Jedná se o dodatečný příplatek za těžký náklad pro 20stopé suché kontejnery a příplatek ve výši400 USDbude účtován, pokud ověřená hrubá hmotnost (VGM) (> 20 metrických tun) nákladu překročí hmotnostní prahovou hodnotu.
Za nárůstem cen přepravních společností stojí řada faktorů.
1. Předchozí americká politika „recipročních cel“ narušila tržní řád, což vedlo ke zrušení některých plánů přepravy nákladu na severoamerických trasách, prudkému poklesu rezervací na spotovém trhu a pozastavení nebo omezení některých tras do Spojených států o přibližně 70 %. Nyní, když byla upravena cla a očekává se nárůst poptávky na trhu, se přepravní společnosti snaží vyrovnat předchozí ztráty a stabilizovat zisky zvyšováním cen.
2. Samotný globální trh s přepravou čelí mnoha výzvám, jako je zvýšené přetížení hlavních přístavů v Asii aEvropa, krize v Rudém moři způsobující obcházení Afriky přepravními trasami a nárůst logistických nákladů, což vše přimělo přepravní společnosti ke zvýšení sazeb za přepravu.
3. Nabídka a poptávka si nejsou rovny. Objednávky amerických zákazníků prudce vzrostly a naléhavě potřebují doplnit zásoby. Obávají se také změn v budoucích celních sazbách, takže poptávka po nákladní dopravě z Číny v krátkém čase explodovala. Nebýt předchozí celní bouře, zboží dodané v dubnu by do Spojených států dorazilo již nyní.
Kromě toho, když byla v dubnu vydána celní politika, mnoho přepravních společností přesunulo svou přepravní kapacitu do Evropy a Latinské Ameriky. Nyní, když se poptávka náhle vrátila, přepravní kapacita nedokáže poptávku po nějakou dobu uspokojit, což má za následek vážnou nerovnováhu mezi nabídkou a poptávkou a přepravní prostor se stal extrémně omezeným.
Z pohledu globálního dodavatelského řetězce znamená snížení cel posun obchodu mezi Čínou a USA od „konfrontace“ k „hře o pravidla“, což posiluje důvěru na trhu a stabilizuje globální dodavatelský řetězec. Využijte období výkyvů v přepravě nákladů a proměňte dividendy z politik v konkurenční výhody prostřednictvím diverzifikovaných logistických řešení a budování flexibility dodavatelského řetězce.
Zároveň však nárůst cen a omezený prostor pro přepravu na trhu s přepravou přinesly zahraničním obchodním společnostem nové výzvy, zvýšily logistické náklady a potíže s přepravou. V současné době...Společnost Senghor Logistics také pečlivě sleduje tržní trendy a poskytuje zákazníkům varování o propojení cel a nákladů a řešení na míru, aby se společně vyrovnali s novým normálem globálního obchodu.
Zjistěte více:
Čas zveřejnění: 15. května 2025
