Tok zboží se pro americké maloobchodníky postupně vyrovnává, protože sucho v...Panamský průplavse začíná zlepšovat a dodavatelské řetězce se přizpůsobují probíhajícímuKrize v Rudém moři.
Zároveň se blíží období návratu do školy a vánočních nákupů a odborníci z oboru předpovídají, že dovoz nákladu do hlavních kontejnerových přístavů v USA by se měl v první polovině roku 2024 vrátit na správnou cestu a dosáhnout meziročního růstu.
Východní oblastSpojené státyje hlavní destinací čínského exportu do Spojených států a představuje přibližně 70 % čínského exportu do Spojených států. S rostoucí poptávkou zaznamenaly americké linky prudký nárůst přepravních sazeb a explozi v oblasti vesmírných služeb!
Vzhledem k prudkému nárůstu sazeb za přepravu v USA a omezenému prostoru pro přepravu začali majitelé nákladu a speditéři také „extrémně tlačit“. Cena, kterou majitel nákladu získá během poptávky, nemusí být konečnou cenou transakce a může se měnit v každém okamžiku před rezervací. Stejně tak spediční společnost Senghor Logistics vnímá situaci:Ceny přepravy se mění každý den a my opravdu nevíme, jak cenovou nabídku stanovit, a stále je všude nedostatek místa.
Nedávno se doba dodání doKanadamá extrémní zpoždění. Kvůli stávce železničních dělníků, přerušení logistiky a dopravní zácpě odhaduje kontejnerová společnost ve Vancouveru, Prince Rupert, že to bude trvat2–3 týdny na nástup do vlaku.
Totéž platí pro ceny dopravy vEvropa, Jižní AmerikaaAfrikaPřepravní společnosti také začaly zvyšovat ceny během hlavních sezón. S rostoucí poptávkou po doplňování zásob vedly faktory, jako jsou objížďky lodí způsobené geopolitickými riziky, a dokonce i stávky, k nedostatečným kapacitám. Pro námořní nákladní dopravu do Jižní Ameriky, i když máte peníze, není místo.
Stojí za zmínku, že ceny námořní přepravy nadále rostou aletecká nákladní dopravaaželezniční nákladní dopravaCeny také prudce vzrostly. Hlavním důvodem prudkého nárůstu mezinárodních přepravních sazeb je tentokrát dočasné výkyvy na trhu, které dávají majitelům lodí příležitost upravit trasy a přepravní sazby.
Společnost Senghor Logistics je také hluboce zapojena do chaosu na trhu s přepravou zboží. Před krizí v oblasti Rudého moře jsme na základě vývoje přepravních sazeb v předchozích letech předpovídali, že přepravní sazby klesnou. Kvůli krizi v oblasti Rudého moře a dalším důvodům se však ceny opět zvýšily. V předchozích letech jsme byli schopni předvídat cenové trendy a připravovat pro zákazníky rozpočty logistických nákladů, ale nyní je nedokážeme předvídat vůbec a je to tak chaotické, že neexistuje žádný řád. Vzhledem k tomu, že mnoho lodí je pozastaveno a poptávka po zboží roste, začaly přepravní společnosti zvyšovat ceny.Nyní musíme třikrát týdně uvádět ceny pro jednu poptávku. To výrazně zvyšuje tlak na majitele nákladu a speditéry.
Vzhledem k často kolísajícím cenám mezinárodní dopravy,Logistika Senghor„Naše nabídky jsou vždy aktuální a autentické a aktivně hledáme přepravní prostor pro naše zákazníky. Zákazníci, kteří spěchají s odesláním zboží, jsou velmi rádi, že jsme pro ně získali přepravní prostor.“
Čas zveřejnění: 16. května 2024
