Jmenuji se Jack. S Mikem, britským zákazníkem, jsem se seznámil začátkem roku 2016. Představila mi ho moje kamarádka Anna, která se zabývá zahraničním obchodem s oděvy. Když jsem s Mikem poprvé komunikoval online, řekl mi, že z...Kanton do Liverpoolu, Spojené království.
Můj tehdejší úsudek byl, že oblečení je rychle se vyskytující spotřební zboží a že zahraniční trh se možná bude muset přizpůsobit novým možnostem. Kromě toho zboží nebylo mnoho aletecká dopravamožná by to bylo vhodnější, tak jsem poslal Mikovi náklady na leteckou dopravu anámořní dopravado Liverpoolu a doba potřebná k přepravě a představil poznámky a dokumenty letecké dopravy, včetněpožadavky na balení, celní deklarace a doklady k odbavení, časová efektivita přímého letu a letu s přestupem, letecké společnosti s dobrým spojením do Spojeného království a spojení se zahraničními celními úřady, přibližné daně atd.
V té době Mike hned nesouhlasil s tím, aby mi to předal. Asi po týdnu mi řekl, že oblečení je připravené k odeslání, ale že je velminaléhavé a muselo být doručeno do Liverpoolu do 3 dnů.
Okamžitě jsem si ověřil frekvenci přímých letů a přesný čas přistání, kdy letadlo dorazí.Letiště LHRKromě komunikace s naším britským agentem o proveditelnosti dodání zboží ve stejný den po přistání letadla v kombinaci s datem připravenosti zboží u výrobce (naštěstí ne ve čtvrtek nebo v pátek, jinak by příjezd do zahraničí o víkendech zvýšil obtížnost a náklady na dopravu), jsem vypracoval plán dopravy a rozpočet na dopravu s doručením do Liverpoolu za 3 dny a poslal je Mikovi. I když se vyskytly drobné komplikace s vyřizováním záležitostí s továrnou, dokumenty a schůzkami s doručením do zahraničí,Měli jsme štěstí, že jsme zboží konečně doručili do Liverpoolu do 3 dnů, což na Mika zanechalo první dojem..
Později mě Mike požádal, abych zboží odesílal jedno po druhém, někdy jen jednou za dva měsíce nebo čtvrtletí, a objem zásilek nebyl velký. V té době jsem ho nedržel jako klíčového zákazníka, ale občas jsem se ho ptal na jeho nedávný život a přepravní plány. Tehdy ještě nebyly letecké přepravní sazby do LHR tak vysoké. Vzhledem k dopadu pandemie v posledních třech letech a restrukturalizaci leteckého průmyslu se nyní letecké přepravní sazby zdvojnásobily.
Zlom nastal v polovině roku 2017. Nejdříve mě oslovila Anna a řekla, že si s Mikem otevřeli oděvní firmu v Kantonu. Byli jen dva a byli příliš zaneprázdněni mnoha věcmi. Shodou okolností se druhý den měli stěhovat do nové kanceláře a ona se mě zeptala, jestli mám čas s tím pomoct.
Koneckonců, byl to klient, kdo se ptal, a Kanton není daleko od Šen-čenu, takže jsem souhlasil. V té době jsem neměl auto, tak jsem si ho druhý den pronajal online a jel do Kantonu, což mě stálo více než 100 juanů na den. Když jsem dorazil, zjistil jsem, že jejich kancelář, integrace průmyslu a obchodu, je v pátém patře, a pak jsem se zeptal, jak se zboží při přepravě přepravuje dolů. Anna řekla, že potřebují koupit malý výtah a generátor, aby mohli zboží zvedat z pátého patra (nájem kanceláře je levný), takže si musím jet na trh koupit výtahy a později nějaké látky u nich.
Bylo tam opravdu hodně lidí a stěhování bylo docela náročné. Strávila jsem dva dny mezi velkoobchodem s látkami v Haizhu a kanceláří v 5. patře. Slíbila jsem, že zůstanu a pomůžu další den, pokud to nedokončím, a Mike přišel další den. Ano, to bylo mé první setkání s Annou a Mikem aZískal(a) jsem nějaké body za zobrazení.
Takto,Mike a jeho centrála ve Spojeném království jsou zodpovědní za návrh, provoz, prodej a plánování. Domácí společnost v Kantonu je zodpovědná za hromadnou výrobu OEM oblečení.Po dvou letech akumulace produkce v letech 2017 a 2018 a také po rozšíření počtu pracovníků a vybavení se nyní začíná formovat.
Továrna se přestěhovala do okresu Panyu. Celkem existuje více než tucet kooperativních továren na výrobu originálních dílů (OEM) od Kantonu po I-wu.Roční objem přepravy se zvýšil ze 140 tun v roce 2018, 300 tun v roce 2019, 490 tun v roce 2020 na téměř 700 tun v roce 2022, od letecké a námořní přepravy až po expresní doručení, s upřímností...Logistika Senghor, profesionální mezinárodní nákladní přepravní služby a štěstí, jsem se také stal výhradním speditérem Mikeovy společnosti.
V souladu s tím mají zákazníci na výběr z různých dopravních řešení a nákladů.
1.V průběhu let jsme také podepsali dohody s různými leteckými společnostmi, abychom zákazníkům pomohli dosáhnout co nejhospodárnějších nákladů na dopravu;
2.Pokud jde o komunikaci a spojení, zřídili jsme tým zákaznických služeb se čtyřmi členy, kteří komunikují s každou domácí továrnou a zajišťují vyzvednutí a skladování;
3.Skladování zboží, označování, bezpečnostní kontroly, nástup na palubu, výstup dat a zajištění letu; příprava celních dokladů, ověřování a kontrola dodacích listů a faktur;
4.A spojení s místními zástupci v otázkách celního odbavení a skladovacích plánů pro doručovací sklady, aby bylo možné vizualizovat celý proces přepravy a včas poskytnout zákazníkovi zpětnou vazbu o aktuálním stavu přepravy každé zásilky.
Firmy našich zákazníků postupně rostou od malých po velké aLogistika Senghorse stává stále profesionálnější, roste a sílí se zákazníky, vzájemně prospěšnými a prosperujícími.
Čas zveřejnění: 17. března 2023
