बातम्या

माझं नाव जॅक आहे. मी २०१६ च्या सुरुवातीला माईक नावाच्या एका ब्रिटिश ग्राहकाला भेटलो. माझी मैत्रीण ॲना हिने त्याची ओळख करून दिली होती, जी कपड्यांचा विदेशी व्यापार करते. जेव्हा मी माईकशी पहिल्यांदा ऑनलाइन संवाद साधला, तेव्हा त्याने मला सांगितले की कपड्यांचे सुमारे डझनभर बॉक्स पाठवायचे आहेत.ग्वांगझो ते लिव्हरपूल, यूके.

 

त्या वेळी माझा असा अंदाज होता की कपडे ही एक जलद विकली जाणारी ग्राहक वस्तू आहे आणि परदेशी बाजारपेठेला नवीन वस्तूंशी जुळवून घ्यायला वेळ लागू शकतो. शिवाय, वस्तू फारशा नव्हत्या, आणिहवाई वाहतूककदाचित अधिक योग्य असेल, म्हणून मी माईकला हवाई वाहतुकीचा खर्च पाठवला आणिसागरी वाहतूकलिव्हरपूलपर्यंत माल पाठवण्यासाठी लागलेला वेळ आणि हवाई वाहतुकीच्या नोंदी व कागदपत्रांची ओळख करून दिली, ज्यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:पॅकेजिंगच्या आवश्यकता, सीमाशुल्क घोषणा आणि मंजुरीची कागदपत्रे, थेट आणि कनेक्टिंग फ्लाइटसाठी वेळेची कार्यक्षमता, यूकेला चांगली सेवा देणाऱ्या एअरलाइन्स, आणि परदेशी सीमाशुल्क मंजुरी एजंटशी संपर्क साधणे, अंदाजे कर, इत्यादी.

 

त्या वेळी माईकने ते मला लगेच देण्यास होकार दिला नाही. सुमारे आठवडाभराने त्याने मला सांगितले की कपडे पाठवण्यासाठी तयार आहेत, पण ते खूपतातडीचे होते आणि ३ दिवसांच्या आत लिव्हरपूलला पोहोचवायचे होते..

 

मी ताबडतोब थेट विमानांची संख्या आणि विमान उतरण्याची नेमकी वेळ तपासली.एलएचआर विमानतळविमान उतरल्यानंतर त्याच दिवशी माल पोहोचवणे शक्य आहे का, याबद्दल आमच्या यूके एजंटशी चर्चा करण्यासोबतच, उत्पादकाच्या माल तयार होण्याच्या तारखेचा (सुदैवाने ती गुरुवार किंवा शुक्रवार नव्हती, नाहीतर आठवड्याच्या शेवटी परदेशात पोहोचल्याने अडचणी आणि वाहतूक खर्च वाढला असता) विचार करून, मी लिव्हरपूलमध्ये ३ दिवसांत माल पोहोचवण्यासाठी एक वाहतूक योजना आणि शिपिंग बजेट तयार करून माईकला पाठवले. फॅक्टरी, कागदपत्रे आणि परदेशातील डिलिव्हरीच्या भेटीगाठी हाताळताना काही छोटे अडथळे आले असले तरी,सुदैवाने आम्ही अखेर ३ दिवसांत लिव्हरपूलला माल पोहोचवू शकलो, ज्यामुळे माईकवर सुरुवातीलाच एक चांगली छाप पडली..

 

नंतर, माईकने मला एकामागून एक माल पाठवायला सांगितले, कधीकधी तर दर दोन महिन्यांतून किंवा तिमाहीतून एकदाच, आणि प्रत्येक वेळी मालाचे प्रमाण फार मोठे नसायचे. त्यावेळी, मी त्याला प्रमुख ग्राहक मानत नव्हतो, पण अधूनमधून त्याच्या अलीकडील आयुष्याबद्दल आणि मालवाहतुकीच्या योजनांबद्दल विचारत असे. तेव्हा LHR साठी हवाई मालवाहतुकीचे दर अजूनही तितके महाग नव्हते. गेल्या तीन वर्षांतील महामारीच्या प्रभावामुळे आणि विमान वाहतूक उद्योगातील पुनर्रचनेमुळे, हवाई मालवाहतुकीचे दर आता दुप्पट झाले आहेत.

 

२०१७ च्या मध्यावर एक महत्त्वाचा टप्पा आला. सर्वात आधी, अॅना माझ्याकडे आली आणि म्हणाली की तिने आणि माईकने ग्वांगझूमध्ये एक कपड्यांची कंपनी सुरू केली आहे. ते दोघेच होते आणि अनेक कामांमध्ये खूप व्यस्त होते. योगायोगाने, ते दुसऱ्या दिवशी नवीन ऑफिसमध्ये जाणार होते आणि तिने मला विचारले की माझ्याकडे त्या कामात मदत करण्यासाठी वेळ आहे का.

 

शेवटी, ग्राहकानेच विचारले होते आणि ग्वांगझो शेन्झेनपासून फार दूर नव्हते, म्हणून मी होकार दिला. त्यावेळी माझ्याकडे गाडी नव्हती, म्हणून दुसऱ्या दिवशी मी ऑनलाइन गाडी भाड्याने घेतली आणि गाडी चालवत ग्वांगझोला गेलो, ज्यासाठी दिवसाला १०० युआनपेक्षा जास्त खर्च आला. मी तिथे पोहोचल्यावर मला कळले की त्यांचे 'उद्योग आणि व्यापाराचे एकत्रीकरण' नावाचे कार्यालय पाचव्या मजल्यावर आहे. मग मी विचारले की माल पाठवताना तो खाली कसा आणायचा. ॲनाने सांगितले की पाचव्या मजल्यावरून माल वर नेण्यासाठी त्यांना एक छोटी लिफ्ट आणि एक जनरेटर विकत घ्यावा लागेल (कार्यालयाचे भाडे स्वस्त आहे), म्हणून मला नंतर त्यांच्यासोबत बाजारात जाऊन लिफ्ट आणि काही कापड विकत घ्यावे लागले.

 

खूपच धावपळ होती आणि सामान हलवण्याचं काम खूपच कठीण होतं. मी दोन दिवस हैझू फॅब्रिक होलसेल मार्केट आणि पाचव्या मजल्यावरच्या ऑफिसमध्ये घालवले. जर काम पूर्ण झालं नाही, तर दुसऱ्या दिवशी थांबून मदत करण्याचं मी वचन दिलं होतं, आणि दुसऱ्या दिवशी माईक आला. हो, तीच माझी ॲना आणि माईकसोबतची पहिली भेट होती, आणि...मी काही इंप्रेशन पॉइंट्स मिळवले आहेत..