செய்திகள்

என் பெயர் ஜாக். 2016-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், பிரிட்டனைச் சேர்ந்த வாடிக்கையாளரான மைக்கை நான் சந்தித்தேன். வெளிநாட்டு ஆடை வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டுள்ள என் தோழி அன்னா மூலமாக அவர் அறிமுகமானார். நான் முதன்முறையாக மைக்குடன் ஆன்லைனில் தொடர்பு கொண்டபோது, ​​அங்கிருந்து அனுப்பப்பட வேண்டிய சுமார் பன்னிரண்டு பெட்டி ஆடைகள் இருப்பதாக அவர் என்னிடம் கூறினார்.குவாங்சோவிலிருந்து லிவர்பூல், இங்கிலாந்து.

 

அக்காலத்தில் எனது கணிப்பு என்னவென்றால், ஆடைகள் என்பவை வேகமாக விற்பனையாகும் நுகர்வோர் பொருட்கள், மேலும் வெளிநாட்டுச் சந்தை புதியவற்றுடன் ஈடுகொடுக்க வேண்டியிருக்கலாம். அதுமட்டுமின்றி, அதிகப் பொருட்கள் இருக்கவில்லை, மேலும்விமானப் போக்குவரத்துஇது மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கலாம், எனவே நான் மைக்குக்கு விமானம் மூலம் அனுப்பும் செலவை அனுப்பினேன்.கடல்வழிப் போக்குவரத்துலிவர்பூலுக்கு அனுப்புவது மற்றும் அதற்கு ஆகும் நேரம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கி, விமானப் போக்குவரத்து குறித்த குறிப்புகள் மற்றும் ஆவணங்களையும் அறிமுகப்படுத்தியது.பொதி கட்டுவதற்கான தேவைகள், சுங்க அறிவிப்பு மற்றும் அனுமதி ஆவணங்கள், நேரடி மற்றும் இணைப்பு விமானங்களுக்கான நேரத் திறன், இங்கிலாந்திற்கு நல்ல சேவை வழங்கும் விமான நிறுவனங்கள், வெளிநாட்டு சுங்க அனுமதி முகவர்களுடன் தொடர்புகொள்வது, தோராயமான வரிகள் போன்றவை.

 

அப்போது மைக் அதை என்னிடம் ஒப்படைக்க உடனடியாக ஒப்புக்கொள்ளவில்லை. சுமார் ஒரு வாரம் கழித்து, ஆடைகள் அனுப்புவதற்குத் தயாராகிவிட்டதாக அவர் என்னிடம் கூறினார், ஆனால் அவை மிகவும்...அவசரம், 3 நாட்களுக்குள் லிவர்பூலுக்குக் கொண்டு சேர்க்க வேண்டியிருந்தது..

 

நேரடி விமானங்களின் எண்ணிக்கையையும், விமானம் வந்தடையும் குறிப்பிட்ட நேரத்தையும் நான் உடனடியாகச் சரிபார்த்தேன்.LHR விமான நிலையம்விமானம் தரையிறங்கிய அதே நாளில் பொருட்களை வழங்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து எங்கள் இங்கிலாந்து முகவருடன் கலந்தாலோசித்ததுடன், உற்பத்தியாளரின் பொருட்கள் தயாராகும் தேதியையும் (நல்லவேளையாக, அது வியாழன் அல்லது வெள்ளிக்கிழமை அல்ல; இல்லையெனில், வார இறுதி நாட்களில் வெளிநாட்டிற்குச் செல்வது சிரமத்தையும் போக்குவரத்துச் செலவையும் அதிகரிக்கும்) கருத்தில் கொண்டு, 3 நாட்களில் லிவர்பூலைச் சென்றடைவதற்கான ஒரு போக்குவரத்துத் திட்டத்தையும் கப்பல் செலவுக்கான பட்ஜெட்டையும் தயாரித்து மைக்குக்கு அனுப்பினேன். தொழிற்சாலை, ஆவணங்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு விநியோக சந்திப்புகள் தொடர்பான சில சிறு சிக்கல்கள் இருந்தபோதிலும்,அதிர்ஷ்டவசமாக, எங்களால் மூன்று நாட்களுக்குள் பொருட்களை லிவர்பூலுக்குக் கொண்டு சேர்க்க முடிந்தது, இது மைக் மனதில் ஒரு நல்ல அபிப்ராயத்தை ஏற்படுத்தியது..

 

பின்னர், மைக் என்னிடம் ஒன்றன்பின் ஒன்றாகப் பொருட்களை அனுப்பும்படி கேட்டுக்கொண்டார்; சில சமயங்களில் இரண்டு மாதங்களுக்கு ஒருமுறை அல்லது மூன்று மாதங்களுக்கு ஒருமுறை மட்டுமே அனுப்புவார், மேலும் ஒவ்வொரு முறையும் அனுப்பப்படும் பொருட்களின் அளவு பெரியதாக இருக்காது. அந்த நேரத்தில், நான் அவரை ஒரு முக்கிய வாடிக்கையாளராகக் கருதவில்லை, ஆனால் அவ்வப்போது அவரது சமீபத்திய வாழ்க்கை மற்றும் சரக்கு அனுப்பும் திட்டங்களைப் பற்றி விசாரிப்பேன். அப்போது, ​​LHR-க்கான விமான சரக்குக் கட்டணங்கள் அவ்வளவு விலை உயர்ந்ததாக இல்லை. கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் ஏற்பட்ட பெருந்தொற்றின் தாக்கம் மற்றும் விமானத் துறையில் செய்யப்பட்ட மறுசீரமைப்பு ஆகியவற்றால், விமான சரக்குக் கட்டணங்கள் இப்போது இருமடங்காகியுள்ளன.

 

2017-ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் ஒரு திருப்புமுனை ஏற்பட்டது. முதலில், அன்னா என்னை அணுகி, தானும் மைக்கும் குவாங்சோவில் ஒரு ஆடை நிறுவனத்தைத் தொடங்கியிருப்பதாகக் கூறினார். அவர்கள் இருவரும் மட்டுமே இருந்ததாகவும், பல வேலைகளில் மிகவும் மும்முரமாக இருந்ததாகவும் தெரிவித்தார். அடுத்த நாள் அவர்கள் புதிய அலுவலகத்திற்கு மாறவிருந்ததாகவும், அதற்கு உதவ எனக்கு நேரம் இருக்கிறதா என்றும் அவர் கேட்டார்.

 

எப்படியிருந்தாலும், வாடிக்கையாளர்தான் கேட்டார், மேலும் குவாங்சோ ஷென்சென்னிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை என்பதால் நான் ஒப்புக்கொண்டேன். அப்போது என்னிடம் கார் இல்லாததால், மறுநாள் ஆன்லைனில் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுத்துக்கொண்டு குவாங்சோவிற்கு ஓட்டிச் சென்றேன், அதற்கு ஒரு நாளைக்கு 100 யுவானுக்கு மேல் செலவானது. நான் அங்கு சென்றடைந்தபோது, ​​தொழில் மற்றும் வர்த்தக ஒருங்கிணைப்பு மையமான அவர்களின் அலுவலகம் ஐந்தாவது மாடியில் இருப்பதை அறிந்துகொண்டேன். பிறகு, சரக்குகளை அனுப்பும்போது அவற்றை எப்படி கீழே இறக்குவது என்று கேட்டேன். ஐந்தாவது மாடியிலிருந்து பொருட்களை மேலே தூக்குவதற்கு ஒரு சிறிய லிஃப்ட் மற்றும் ஒரு ஜெனரேட்டர் வாங்க வேண்டும் என்று அண்ணா கூறினார் (அலுவலக வாடகை மலிவாக இருப்பதால்), அதனால் நான் பின்னர் அவர்களுடன் சந்தைக்குச் சென்று லிஃப்ட்களையும் சில துணிகளையும் வாங்க வேண்டியிருந்தது.

 

மிகவும் பரபரப்பாக இருந்தது, மேலும் பொருட்களை இடம் மாற்றும் வேலையும் மிகவும் கடினமாக இருந்தது. ஹைஷு துணி மொத்த விற்பனைச் சந்தைக்கும் 5வது மாடியில் உள்ள அலுவலகத்திற்கும் இடையில் நான் இரண்டு நாட்கள் செலவிட்டேன். என்னால் வேலையை முடிக்க முடியாவிட்டால், அடுத்த நாள் தங்கி உதவுவதாக நான் உறுதியளித்திருந்தேன், அதன்படி மைக் அடுத்த நாள் வந்தார். ஆம், அதுதான் அன்னா மற்றும் மைக் உடனான எனது முதல் சந்திப்பு.நான் சில அபிப்ராயப் புள்ளிகளைப் பெற்றுள்ளேன்..