Mi chiamo Jack. Ho conosciuto Mike, un cliente britannico, all'inizio del 2016. Me l'ha presentato la mia amica Anna, che si occupa di commercio estero di abbigliamento. La prima volta che ho comunicato con Mike online, mi ha detto che c'erano circa una dozzina di scatole di vestiti da spedire daDa Guangzhou a Liverpool, Regno Unito.
A quel tempo il mio giudizio era che l'abbigliamento fosse un bene di consumo a rapida rotazione e che il mercato estero potesse aver bisogno di recuperare terreno con i nuovi modelli. Inoltre, non c'erano molti prodotti etrasporto aereopotrebbe essere più adatto, quindi ho inviato a Mike il costo della spedizione aerea etrasporto marittimoa Liverpool e il tempo impiegato per la spedizione, e ha introdotto le note e i documenti del trasporto aereo, tra cuiRequisiti di imballaggio, dichiarazione doganale e documenti di sdoganamento, efficienza temporale per voli diretti e voli con scalo, compagnie aeree con un buon servizio per il Regno Unito e collegamento con agenti doganali esteri, tasse approssimative, ecc.
A quel tempo Mike non acconsentì subito a consegnarmelo. Dopo circa una settimana, mi disse che i vestiti erano pronti per la spedizione, ma erano moltoUrgente e doveva essere consegnato a Liverpool entro 3 giorni.
Ho controllato subito la frequenza dei voli diretti e l'orario di atterraggio specifico quando l'aereo arriva aAeroporto di LHR, oltre a comunicare con il nostro agente nel Regno Unito circa la fattibilità di consegnare la merce lo stesso giorno dopo l'atterraggio del volo, combinata con la data di disponibilità della merce del produttore (fortunatamente non di giovedì o venerdì, altrimenti arrivare all'estero nei fine settimana aumenterebbe la difficoltà e il costo del trasporto), ho fatto un piano di trasporto e un budget di spedizione per arrivare a Liverpool in 3 giorni e l'ho inviato a Mike. Sebbene ci siano stati alcuni piccoli episodi nella gestione della fabbrica, dei documenti e degli appuntamenti di consegna all'estero,Siamo stati abbastanza fortunati da riuscire finalmente a consegnare la merce a Liverpool entro 3 giorni, il che ha lasciato un'impressione iniziale su Mike.
In seguito, Mike mi chiese di spedirgli merci una alla volta, a volte solo una volta ogni due mesi o ogni trimestre, e ogni volta il volume non era elevato. All'epoca non lo consideravo un cliente chiave, ma di tanto in tanto mi informavo sui suoi progetti e sulle sue spedizioni. A quel tempo, le tariffe del trasporto aereo per LHR non erano ancora così care. Con l'impatto della pandemia negli ultimi tre anni e la conseguente riorganizzazione del settore dell'aviazione, le tariffe del trasporto aereo sono raddoppiate.
La svolta arrivò a metà del 2017. Innanzitutto, Anna mi contattò dicendomi che lei e Mike avevano aperto un'azienda di abbigliamento a Guangzhou. Erano solo in due ed erano molto impegnati con tante cose. Il giorno dopo si sarebbero trasferiti nella nuova sede e lei mi chiese se avessi tempo per aiutarli.
Dopotutto, era stato il cliente a chiederlo, e Guangzhou non è lontana da Shenzhen, quindi ho accettato. Non avevo una macchina in quel momento, quindi il giorno dopo ne ho noleggiata una online e sono andato a Guangzhou, spendendo più di 100 yuan al giorno. Una volta arrivato, ho scoperto che il loro ufficio, un'azienda che si occupa di integrazione tra industria e commercio, si trovava al quinto piano, quindi ho chiesto come avrebbero fatto a portare giù la merce. Anna mi ha detto che avrebbero dovuto comprare un piccolo ascensore e un generatore per sollevare la merce dal quinto piano (l'affitto dell'ufficio è economico), quindi avrei dovuto andare al mercato con loro per comprare l'ascensore e dei tessuti.
È stato davvero un periodo frenetico e il trasloco è stato piuttosto duro. Ho trascorso due giorni tra il mercato all'ingrosso di tessuti di Haizhu e l'ufficio al quinto piano. Ho promesso di rimanere e dare una mano il giorno dopo se non fossi riuscita a finire, e Mike è venuto il giorno dopo. Sì, quello è stato il mio primo incontro con Anna e Mike, eHo guadagnato dei punti impressioni.
In questo modo,Mike e la sua sede centrale nel Regno Unito sono responsabili della progettazione, della gestione operativa, delle vendite e della pianificazione. L'azienda locale di Guangzhou si occupa della produzione in serie di abbigliamento OEM.Dopo due anni di accumulo di produzione nel 2017 e nel 2018, nonché l'ampliamento del personale e delle attrezzature, ha finalmente cominciato a prendere forma.
La fabbrica si è trasferita nel distretto di Panyu. Ci sono in totale più di una dozzina di fabbriche che collaborano con OEM da Guangzhou a Yiwu.Il volume di spedizioni annuali da 140 tonnellate nel 2018, 300 tonnellate nel 2019, 490 tonnellate nel 2020 a quasi 700 tonnellate nel 2022, dal trasporto aereo, al trasporto marittimo fino alla consegna espressa, con la sincerità diSenghor LogisticsGrazie a un servizio di trasporto merci internazionale professionale e a un pizzico di fortuna, sono diventato anche lo spedizioniere esclusivo dell'azienda di Mike.
Di conseguenza, ai clienti viene offerta una varietà di soluzioni e costi di trasporto tra cui scegliere.
1.Nel corso degli anni, abbiamo anche stipulato diversi accordi con varie compagnie aeree per aiutare i clienti a ottenere i costi di trasporto più economici;
2.In termini di comunicazione e connessione, abbiamo istituito un team di assistenza clienti composto da quattro membri, che si occupano rispettivamente di comunicare con ogni stabilimento nazionale per organizzare il ritiro e lo stoccaggio;
3.Gestione del magazzino merci, etichettatura, ispezione di sicurezza, imbarco, elaborazione dati e organizzazione dei voli; preparazione dei documenti di sdoganamento, verifica e ispezione delle liste di imballaggio e delle fatture;
4.E collaborare con gli agenti locali per le questioni relative allo sdoganamento e alla pianificazione dello stoccaggio presso i magazzini di consegna, in modo da visualizzare l'intero processo di trasporto e fornire al cliente un feedback tempestivo sullo stato di avanzamento di ogni spedizione.
Le aziende dei nostri clienti crescono gradualmente da piccole a grandi, eSenghor Logisticsè diventata sempre più professionale, crescendo e rafforzandosi insieme ai clienti, in un rapporto di reciproco vantaggio e prosperità.
Data di pubblicazione: 17 marzo 2023
