Ονομάζομαι Τζακ. Γνώρισα τον Μάικ, έναν Βρετανό πελάτη, στις αρχές του 2016. Μου τον σύστησε η φίλη μου Άννα, η οποία ασχολείται με το εξωτερικό εμπόριο ρούχων. Την πρώτη φορά που επικοινώνησα με τον Μάικ διαδικτυακά, μου είπε ότι υπήρχαν περίπου δώδεκα κουτιά με ρούχα προς αποστολή.Γκουανγκζού προς Λίβερπουλ, Ηνωμένο Βασίλειο.
Η κρίση μου εκείνη την εποχή ήταν ότι τα ρούχα είναι καταναλωτικά αγαθά που εξελίσσονται γρήγορα και η αγορά του εξωτερικού ίσως χρειαστεί να προλάβει τα καινούργια. Άλλωστε, δεν υπήρχαν πολλά αγαθά καιαεροπορικές μεταφορέςμπορεί να είναι πιο κατάλληλο, οπότε έστειλα στον Μάικ το κόστος της αεροπορικής αποστολής καιθαλάσσια ναυτιλίαστο Λίβερπουλ και ο χρόνος που χρειάστηκε για την αποστολή, και παρουσίασε τις σημειώσεις και τα έγγραφα της αεροπορικής μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένωναπαιτήσεις συσκευασίας, τελωνειακή δήλωση και έγγραφα εκτελωνισμού, χρονική αποδοτικότητα για απευθείας πτήση και πτήση με ανταπόκριση, αεροπορικές εταιρείες με καλή εξυπηρέτηση προς το Ηνωμένο Βασίλειο και ανταπόκριση με ξένους εκτελωνιστές, κατά προσέγγιση φόροι κ.λπ.
Εκείνη την εποχή ο Μάικ δεν συμφώνησε αμέσως να μου το παραδώσει. Μετά από περίπου μια εβδομάδα, μου είπε ότι τα ρούχα ήταν έτοιμα για αποστολή, αλλά ήταν πολύεπείγον και έπρεπε να παραδοθεί στο Λίβερπουλ εντός 3 ημερών.
Έλεγξα αμέσως τη συχνότητα των απευθείας πτήσεων και την ακριβή ώρα προσγείωσης όταν το αεροπλάνο φτάνει στιςΑεροδρόμιο LHR, καθώς και αφού επικοινωνήσαμε με τον αντιπρόσωπό μας στο Ηνωμένο Βασίλειο σχετικά με τη σκοπιμότητα παράδοσης των εμπορευμάτων την ίδια ημέρα μετά την προσγείωση της πτήσης, σε συνδυασμό με την ημερομηνία ετοιμότητας των εμπορευμάτων από τον κατασκευαστή (Ευτυχώς όχι Πέμπτη ή Παρασκευή, διαφορετικά η άφιξη στο εξωτερικό τα Σαββατοκύριακα θα αυξήσει τη δυσκολία και το κόστος μεταφοράς), έφτιαξα ένα σχέδιο μεταφοράς και έναν προϋπολογισμό αποστολής για την άφιξη στο Λίβερπουλ σε 3 ημέρες και το έστειλα στον Μάικ. Αν και υπήρξαν κάποια μικρά επεισόδια στην αντιμετώπιση του εργοστασίου, των εγγράφων και των ραντεβού παράδοσης στο εξωτερικό,Ήμασταν αρκετά τυχεροί ώστε τελικά να παραδώσουμε τα προϊόντα στο Λίβερπουλ μέσα σε 3 ημέρες, κάτι που άφησε μια αρχική εντύπωση στον Μάικ..
Αργότερα, ο Μάικ μου ζήτησε να στέλνω εμπορεύματα το ένα μετά το άλλο, μερικές φορές μόνο μία φορά κάθε δύο μήνες ή ένα τρίμηνο, και ο όγκος κάθε φορά δεν ήταν μεγάλος. Εκείνη την εποχή, δεν τον θεωρούσα βασικό πελάτη, αλλά περιστασιακά τον ρωτούσα για την πρόσφατη ζωή του και τα σχέδιά του για αποστολές. Τότε, οι τιμές των αεροπορικών μεταφορών προς την LHR δεν ήταν ακόμα τόσο ακριβές. Με τον αντίκτυπο της πανδημίας τα τελευταία τρία χρόνια και τον ανασχηματισμό της αεροπορικής βιομηχανίας, οι τιμές των αεροπορικών μεταφορών έχουν διπλασιαστεί τώρα.
Το σημείο καμπής ήρθε στα μέσα του 2017. Αρχικά, η Άννα με πλησίασε και μου είπε ότι αυτή και ο Μάικ είχαν ανοίξει μια εταιρεία ρούχων στην Γκουανγκζού. Υπήρχαν μόνο δύο από αυτές και ήταν πολύ απασχολημένοι με πολλά πράγματα. Έτυχε να μετακομίσουν στο νέο γραφείο την επόμενη μέρα και με ρώτησε αν έχω χρόνο να βοηθήσω σε αυτό.
Άλλωστε, ο πελάτης ήταν αυτός που ρώτησε, και η Γκουανγκζού δεν απέχει πολύ από τη Σεντζέν, οπότε συμφώνησα. Δεν είχα αυτοκίνητο εκείνη την εποχή, οπότε νοίκιασα ένα αυτοκίνητο online την επόμενη μέρα και οδήγησα μέχρι την Γκουανγκζού, που μου κόστισε περισσότερα από 100 γιουάν την ημέρα. Όταν έφτασα, ανακάλυψα ότι το γραφείο τους, που συνδυάζει τη βιομηχανία και το εμπόριο, βρίσκεται στον πέμπτο όροφο και μετά ρώτησα πώς να μετακινήσω τα εμπορεύματα προς τα κάτω κατά την αποστολή εμπορευμάτων. Η Άννα είπε ότι χρειάζονταν να αγοράσουν ένα μικρό ασανσέρ και μια γεννήτρια για να ανυψώνουν τα εμπορεύματα από τον πέμπτο όροφο (το ενοίκιο του γραφείου είναι φθηνό), οπότε έπρεπε να πάω στην αγορά για να αγοράσω ασανσέρ και μερικά υφάσματα αργότερα μαζί τους.
Είχε πολύ κόσμο και οι μετακομίσεις ήταν αρκετά δύσκολες. Πέρασα δύο μέρες ανάμεσα στην αγορά χονδρικής υφασμάτων Haizhu και το γραφείο στον 5ο όροφο. Υποσχέθηκα να μείνω και να βοηθήσω την επόμενη μέρα αν δεν μπορούσα να την τελειώσω, και ο Μάικ ήρθε την επόμενη μέρα. Ναι, αυτή ήταν η πρώτη μου συνάντηση με την Άννα και τον Μάικ, καιΈχω κερδίσει μερικούς πόντους εντύπωσης.

Τοιουτοτροπώς,Ο Mike και τα κεντρικά τους γραφεία στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι υπεύθυνοι για τον σχεδιασμό, τη λειτουργία, τις πωλήσεις και τον προγραμματισμό. Η εγχώρια εταιρεία στο Guangzhou είναι υπεύθυνη για τη μαζική παραγωγή ενδυμάτων OEM.Μετά από δύο χρόνια συσσώρευσης παραγωγής το 2017 και το 2018, καθώς και την επέκταση του εργατικού δυναμικού και του εξοπλισμού, έχει πλέον αρχίσει να διαμορφώνεται.
Το εργοστάσιο έχει μεταφερθεί στην περιοχή Panyu. Υπάρχουν συνολικά περισσότερα από δώδεκα συνεταιριστικά εργοστάσια παραγγελιών OEM από την Guangzhou έως την Yiwu.Ο ετήσιος όγκος αποστολών από 140 τόνους το 2018, 300 τόνους το 2019, 490 τόνους το 2020 σε σχεδόν 700 τόνους το 2022, από αεροπορικές μεταφορές, θαλάσσιες μεταφορές έως και express delivery, με την ειλικρίνεια τουSenghor Logistics, επαγγελματικές υπηρεσίες διεθνών μεταφορών και τύχη, έγινα επίσης ο αποκλειστικός μεταφορέας εμπορευμάτων της εταιρείας του Μάικ.
Αντίστοιχα, παρέχεται στους πελάτες μια ποικιλία λύσεων μεταφοράς και κόστους από τις οποίες μπορούν να επιλέξουν.
1.Με την πάροδο των ετών, έχουμε επίσης υπογράψει διαφορετικά διοικητικά συμβούλια αεροπορικών εταιρειών με διάφορες αεροπορικές εταιρείες για να βοηθήσουμε τους πελάτες να επιτύχουν το πιο οικονομικό κόστος μεταφοράς.
2.Όσον αφορά την επικοινωνία και τη σύνδεση, έχουμε δημιουργήσει μια ομάδα εξυπηρέτησης πελατών με τέσσερα μέλη, η οποία επικοινωνεί αντίστοιχα με κάθε εγχώριο εργοστάσιο για να κανονίσει την παραλαβή και την αποθήκευση.
3.Αποθήκευση εμπορευμάτων, επισήμανση, έλεγχος ασφαλείας, επιβίβαση, εξαγωγή δεδομένων και διευθέτηση πτήσης· προετοιμασία εγγράφων εκτελωνισμού, επαλήθευση και έλεγχος καταλόγων συσκευασίας και τιμολογίου·
4.Και σύνδεση με τοπικούς αντιπροσώπους για θέματα εκτελωνισμού και σχέδια αποθήκευσης αποθήκης παράδοσης, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί η οπτικοποίηση ολόκληρης της διαδικασίας μεταφοράς και η έγκαιρη ανατροφοδότηση της τρέχουσας κατάστασης μεταφοράς κάθε αποστολής στον πελάτη.
Οι εταιρείες των πελατών μας αναπτύσσονται σταδιακά από μικρές σε μεγάλες, καιSenghor Logisticsέχει γίνει όλο και πιο επαγγελματική, αναπτυσσόμενη και ισχυρότερη με τους πελάτες, αμοιβαία επωφελής και ευημερούσα μαζί.
Ώρα δημοσίευσης: 17 Μαρτίου 2023