Το κύμα αυξήσεων στις τιμές των πλοίων την Πρωτοχρονιά χτυπά, πολλές ναυτιλιακές εταιρείες προσαρμόζουν σημαντικά τις τιμές
Η Πρωτοχρονιά του 2025 πλησιάζει και η ναυτιλιακή αγορά σημαδεύεται από ένα κύμα αυξήσεων τιμών. Λόγω του γεγονότος ότι τα εργοστάσια σπεύδουν να στείλουν αγαθά πριν από την Πρωτοχρονιά και η απειλή απεργίας στους τερματικούς σταθμούς της Ανατολικής Ακτής δεν έχει επιλυθεί, ο όγκος των εμπορευματοκιβωτίων εξακολουθεί να είναι πιεσμένος και πολλές ναυτιλιακές εταιρείες έχουν ανακοινώσει προσαρμογές τιμών.
Οι MSC, COSCO Shipping, Yang Ming και άλλες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν προσαρμόσει τις τιμές μεταφοράς για τοUSΗ γραμμή της MSC στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ αυξήθηκε στα 6.150 δολάρια ΗΠΑ ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών και η γραμμή της Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ αυξήθηκε στα 7.150 δολάρια ΗΠΑ. Η γραμμή της COSCO Shipping στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ αυξήθηκε στα 6.100 δολάρια ΗΠΑ ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών και η γραμμή της Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ αυξήθηκε στα 7.100 δολάρια ΗΠΑ. Η Yang Ming και άλλες ναυτιλιακές εταιρείες ανέφεραν στην Ομοσπονδιακή Ναυτιλιακή Επιτροπή (FMC) των ΗΠΑ ότι θα αυξήσουν την Γενική Επιβάρυνση Συντελεστή (GRI) στις1η Ιανουαρίου 2025, και οι γραμμές της Δυτικής και Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ θα αυξηθούν κατά περίπου 2.000 δολάρια ΗΠΑ ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών. Η HMM ανακοίνωσε επίσης ότι από2 Ιανουαρίου 2025, θα χρεώνεται επιβάρυνση έως και 2.500 δολάρια ΗΠΑ κατά την περίοδο αιχμής για όλες τις υπηρεσίες από την αναχώρηση προς τις Ηνωμένες Πολιτείες,ΚαναδάςκαιΜεξικόΗ MSC και η CMA CGM ανακοίνωσαν επίσης ότι από1η Ιανουαρίου 2025, ένα νέοΕπιβάρυνση Διώρυγας Παναμάθα επιβληθεί στη διαδρομή Ασίας-Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ.
Αντικατοπτρίζεται ότι κατά το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Δεκεμβρίου, η τιμή των ναύλων στις ΗΠΑ αυξήθηκε από περισσότερα από 2.000 δολάρια ΗΠΑ σε περισσότερα από 4.000 δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση περίπου 2.000 δολαρίων ΗΠΑ.Ευρωπαϊκή γραμμή, ο ρυθμός φόρτωσης πλοίων είναι υψηλός και αυτήν την εβδομάδα πολλές ναυτιλιακές εταιρείες αύξησαν το τέλος αγοράς κατά περίπου 200 δολάρια ΗΠΑ. Επί του παρόντος, ο ναύλος μεταφοράς για κάθε εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών στην ευρωπαϊκή διαδρομή εξακολουθεί να είναι περίπου 5.000-5.300 δολάρια ΗΠΑ και ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες προσφέρουν προνομιακές τιμές περίπου 4.600-4.800 δολαρίων ΗΠΑ.
Έκθεση Senghor Logistics στην εφοδιαστική αλυσίδα και την εφοδιαστική αλυσίδα
Αμερικανός πελάτης και Senghor Logistics στην COSMOPROF του Χονγκ Κονγκ
Κατά το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Δεκεμβρίου, οι ναύλοι μεταφοράς εμπορευμάτων στην ευρωπαϊκή διαδρομή παρέμειναν σταθεροί ή μειώθηκαν ελαφρώς. Είναι κατανοητό ότι οι τρεις μεγάλες ευρωπαϊκές ναυτιλιακές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων τωνMSC, Maersk και Hapag-Lloyd, εξετάζουν την αναδιοργάνωση της συμμαχίας τον επόμενο χρόνο και μάχονται για μερίδιο αγοράς στο κύριο πεδίο της ευρωπαϊκής διαδρομής. Επιπλέον, όλο και περισσότερα πλοία υπερωριακής εξυπηρέτησης εισάγονται στην ευρωπαϊκή διαδρομή για να κερδίσουν υψηλούς ναύλους μεταφοράς, και μικρά πλοία υπερωριακής εξυπηρέτησης 3.000TEU φαίνεται να ανταγωνίζονται για την αγορά και να απορροφούν τα εμπορεύματα που έχουν συσσωρευτεί στη Σιγκαπούρη, κυρίως από εργοστάσια στη Νοτιοανατολική Ασία, τα οποία αποστέλλονται νωρίς λόγω της Κινεζικής Πρωτοχρονιάς.
Παρόλο που πολλές ναυτιλιακές εταιρείες έχουν δηλώσει ότι σχεδιάζουν να αυξήσουν τις τιμές από την 1η Ιανουαρίου, δεν βιάζονται να κάνουν δημόσιες δηλώσεις. Αυτό συμβαίνει επειδή από τον Φεβρουάριο του επόμενου έτους, οι τρεις μεγάλες ναυτιλιακές συμμαχίες θα αναδιοργανωθούν, ο ανταγωνισμός στην αγορά θα ενταθεί και οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν αρχίσει να προσελκύουν ενεργά αγαθά και πελάτες. Ταυτόχρονα, οι υψηλοί ναύλοι ναύλων συνεχίζουν να προσελκύουν πλοία που χρονοτριβούν, και ο έντονος ανταγωνισμός στην αγορά διευκολύνει τη χαλάρωση των ναύλων ναύλων.
Η τελική αύξηση της τιμής και το κατά πόσον μπορεί να είναι επιτυχής θα εξαρτηθεί από τη σχέση προσφοράς και ζήτησης της αγοράς. Μόλις τα λιμάνια της Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ απεργήσουν, αυτό αναπόφευκτα θα επηρεάσει τους ναύλους των ναύλων μετά τις διακοπές.
Πολλές ναυτιλιακές εταιρείες σχεδιάζουν να επεκτείνουν τη χωρητικότητά τους στις αρχές Ιανουαρίου για να επιτύχουν υψηλούς ναύλους μεταφοράς. Για παράδειγμα, η χωρητικότητα που αναπτύχθηκε από την Ασία προς τη Βόρεια Ευρώπη αυξήθηκε κατά 11% σε μηνιαία βάση, γεγονός που μπορεί επίσης να ασκήσει πίεση από τον πόλεμο των ναύλων μεταφοράς. Υπενθυμίζεται στους σχετικούς ιδιοκτήτες φορτίων να δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στις αλλαγές των ναύλων μεταφοράς και να κάνουν έγκαιρες προετοιμασίες.
Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με τις πρόσφατες τιμές μεταφοράς, παρακαλούμεΣυμβουλευτείτε την Senghor Logisticsγια αναφορά τιμής μεταφοράς.
Ώρα δημοσίευσης: 25 Δεκεμβρίου 2024
