Mi konas la aŭstralian klienton Ivan jam pli ol du jarojn, kaj li kontaktis min per WeChat en septembro 2020. Li diris al mi, ke ekzistas aro da gravurmaŝinoj, la provizanto estas en Wenzhou, Ĝeĝjango, kaj petis min helpi lin aranĝi la LCL-sendaĵon al lia stokejo en Melburno, Aŭstralio. La kliento estas tre parolema homo, kaj li faris plurajn voĉvokojn al mi, kaj nia komunikado estis tre glata kaj efika.
Je la 5a horo posttagmeze la 3an de septembro, li sendis al mi la kontaktinformojn de provizanto, nomata Viktorio, por ke mi povu komuniki.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics povas fari pord-al-pordan sendadon de FCL kaj LCL kargo al Aŭstralio. Samtempe, ekzistas ankaŭ kanalo por sendado per DDP. Ni aranĝas sendadojn sur aŭstraliaj itineroj dum multaj jaroj, kaj ni tre bone konas doganan senigon en Aŭstralio, helpante klientojn fari Ĉinio-Aŭstraliajn atestilojn, ŝparante tarifojn, kaj fumigadon de lignaj produktoj.
Tial, la tuta procezo de la oferto, sendo, alveno al haveno, doganigo kaj livero estas tre glata. Por la unua kunlaboro, ni donis al la kliento ĝustatempan reagon pri ĉiu progreso kaj lasis tre bonan impreson al la kliento.
Tamen, surbaze de miaj 9 jaroj da sperto kiel ŝarĝtransportisto, la kvanto de tiaj klientoj, kiuj aĉetas maŝinarojn, ne devus esti tre granda, ĉar la funkcidaŭro de maŝinaroj estas tro longa.
En oktobro, la kliento petis min aranĝi mekanikajn partojn de du provizantoj, unu en Foŝano kaj la alia en Anhuio. Mi aranĝis kolekti la varojn en nia stokejo kaj sendi ilin kune al Aŭstralio. Post kiam la unuaj du sendaĵoj alvenis, en decembro, li volis kolekti varojn de tri pliaj provizantoj, unu en Qingdao, unu en Hebei, kaj unu en Guangzhou. Kiel la antaŭa aro, la produktoj ankaŭ estis kelkaj mekanikaj partoj.
Kvankam la kvanto de varoj ne estis granda, la kliento tre fidis min kaj la komunikada efikeco estis alta. Li sciis, ke transdoni la varojn al mi povas trankviligi lin.
Surprize, ekde 2021, la nombro da mendoj de klientoj komencis kreski, kaj ĉiuj estis senditaj en plena ŝarĝo (FCL) de maŝinaro. En marto, li trovis komercan kompanion en Tianjin kaj bezonis sendi 20GP-konteneron el Guangzhou. La produkto estas KPM-PJ-4000 ORA GLUSISTEMO KVARKANALA TRIPAFILO.
En aŭgusto, la kliento petis min aranĝi 40HQ-konteneron por eksportado de Ŝanhajo al Melburno, kaj mi tamen aranĝis pord-al-pordan servon por li. La provizanto nomiĝis Ivy, kaj la fabriko estis en Kunŝano, Ĝjangsuo, kaj ili faris FOB-limon de Ŝanhajo kun la kliento.
En oktobro, la kliento havis alian provizanton el Ŝandongo, kiu bezonis liveri aron da maŝinaro, duoblaŝaftan ŝirilon, sed la alteco de la maŝinaro estis tro alta, do ni devis uzi specialajn ujojn kiel malfermajn ujojn. Ĉi-foje ni helpis la klienton per 40OT-ujo, kaj la malŝarĝaj iloj en la stokejo de la kliento estis relative kompletaj.
Por ĉi tiu speco de grandskala maŝinaro, liverado kaj malŝarĝado ankaŭ estas malfacilaj problemoj. Post kiam la kontenero estis malŝarĝita, la kliento sendis al mi foton kaj esprimis sian dankemon al mi.
En 2022, alia provizanto nomita Vivian sendis aron da groca kargo en februaro. Kaj antaŭ la tradicia ĉina Novjaro, la kliento mendis maŝinaron por fabriko en Ningbo, kaj la provizanto estis Amy. La provizanto diris, ke la livero ne estos preta antaŭ la ferio, sed pro la fabriko kaj la pandemia situacio, la kontenero estos prokrastita post la ferio. Kiam mi revenis de la Printempa Festo, mi instigis la fabrikon, kaj mi helpis la klienton aranĝi ĝin en marto.
En aprilo, la kliento trovis fabrikon en Qingdao kaj aĉetis malgrandan ujon da amelo, pezanta 19.5 tunojn. Antaŭe ĝi estis tute maŝinoj, sed ĉi-foje li aĉetis manĝaĵojn. Feliĉe, la fabriko havis kompletajn kvalifikojn, kaj la doganigo ĉe la cela haveno ankaŭ estis tre glata, sen iuj problemoj.
Dum la tuta jaro 2022, pli kaj pli da kompletaj liverkontoj de maŝinaro estis haveblaj por la kliento. Mi aranĝis por li el Ningbo, Ŝanhajo, Ŝenĵeno, Qingdao, Tianjin, Xiamen kaj aliaj lokoj.
La plej kontentiga afero estas, ke la kliento diris al mi, ke li bezonas malrapidan ŝipon por la kontenero, kiu foriros en decembro 2022. Antaŭ tio, ĉiam estis rapidaj kaj rektaj ŝipoj. Li diris, ke li forlasos Aŭstralion la 9-an de decembro kaj iros al Tajlando por prepari sian geedziĝon kun sia fianĉino en Tajlando kaj ne revenos hejmen ĝis la 9-a de januaro.
Koncerne Melburnon, Aŭstralio, la sendotempo estas ĉirkaŭ 13 tagojn post la alveno al la haveno. Do, mi estas tre feliĉa scii ĉi tiun bonan novaĵon. Mi deziris al la kliento bonŝancon, diris al li ĝui sian geedziĝan ferion kaj ke mi helpos lin kun la sendo. Mi serĉas la belajn fotojn, kiujn li kunhavigos kun mi.
Unu el la plej bonaj aferoj en la vivo estas interkonsenti kun klientoj kiel amikoj kaj gajni ilian rekonon kaj fidon. Ni dividas la vivojn unu de la alia, kaj scii, ke niaj klientoj venis al Ĉinio kaj grimpis nian Grandan Muron en la fruaj jaroj, ankaŭ igas min dankema pro ĉi tiu malofta sorto. Mi esperas, ke la komerco de mia kliento kreskos pli kaj pli bone, kaj cetere, ni ankaŭ pli kaj pli boniĝos.
Afiŝtempo: 30-a de januaro 2023
