Evolución de las tarifas de flete a finales de junio de 2025 y análisis de las tarifas de flete en julio
Con la llegada de la temporada alta y la fuerte demanda, los aumentos de precios de las navieras parecen no haberse detenido.
A principios de junio, MSC anunció nuevas tarifas de flete desde el Lejano Oriente hasta el norte de África.Europa, el Mediterráneo y el Mar Negro entrarán en vigor a partir de15 de junioLas tarifas de los contenedores de 20 pies en diferentes puertos han aumentado en unos 300 dólares estadounidenses, hasta llegar a 750 dólares estadounidenses, y las tarifas de los contenedores de 40 pies han aumentado en unos 600 dólares estadounidenses, hasta llegar a 1.200 dólares estadounidenses.
Maersk Shipping Company anunció que, a partir del 16 de junio, el recargo por temporada alta de flete marítimo para las rutas desde el Lejano Oriente asiático hasta el Mediterráneo se ajustará a: 500 USD para contenedores de 20 pies y 1000 USD para contenedores de 40 pies. El recargo por temporada alta para las rutas desde China continental, Hong Kong, China y Taiwán, China hasta...Sudáfricay Mauricio es de US$300 por contenedor de 20 pies y US$600 por contenedor de 40 pies. El recargo entrará en vigor a partir de23 de junio de 2025, y elLa ruta Taiwán-China entrará en vigor a partir del 9 de julio de 2025.
CMA CGM anunció que a partir de16 de junioSe aplicará un recargo por temporada alta de 250 USD por TEU desde todos los puertos asiáticos a todos los puertos del norte de Europa, incluido el Reino Unido y todas las rutas de Portugal a Finlandia/Estonia.22 de junioSe cobrará un recargo por temporada alta de $2,000 por contenedor desde Asia hasta México, la costa oeste deSudamerica, la costa oeste de Centroamérica, la costa este de Centroamérica y el Caribe (excepto los territorios franceses de ultramar). Desde1 de julioSe cobrará un recargo por temporada alta de $2,000 por cada contenedor desde Asia hasta la costa este de Sudamérica.
Desde que la guerra arancelaria entre China y Estados Unidos se relajó en mayo, muchas navieras han comenzado a aumentar gradualmente las tarifas de envío. Desde mediados de junio, las navieras han anunciado la aplicación de recargos por temporada alta, lo que también anuncia la llegada de la temporada alta de logística internacional.
El actual impulso alcista del transporte marítimo de contenedores es evidente, con el predominio de los puertos asiáticos, con 14 de los 20 principales ubicados en Asia, y 8 de ellos en China. Shanghái mantiene su liderazgo; Ningbo-Zhoushan continúa creciendo gracias al rápido comercio electrónico y las actividades de exportación.ShenzhenSigue siendo un puerto importante en el sur de China. Europa se está recuperando, con Róterdam, Amberes-Brujas y Hamburgo mostrando recuperación y crecimiento, lo que mejora la resiliencia logística de Europa.América del norteestá creciendo fuertemente, con un rendimiento de contenedores en las rutas de Los Ángeles y Long Beach creciendo significativamente, lo que refleja el repunte de la demanda de los consumidores estadounidenses.
Por lo tanto, después del análisis, se infiere queExiste la posibilidad de un aumento en los costos de envío en julioSe ve afectado principalmente por factores como el crecimiento de la demanda comercial chino-estadounidense, el aumento de las tarifas de envío de las compañías navieras, la llegada de la temporada alta logística y la escasez de capacidad de envío. Por supuesto, esto también depende de la región.Existe la posibilidad de que las tarifas de flete bajen en julio, porque se acerca la fecha límite de los aranceles estadounidenses y el volumen de bienes enviados en la etapa inicial para aprovechar el período de amortiguación arancelaria también ha disminuido.
Sin embargo, también debe tenerse en cuenta que el crecimiento de la demanda, la escasez de capacidad, los conflictos entre mano de obra y capital y otras razones inestables provocarán congestión y retrasos en los puertos, lo que aumentará los costos y el tiempo logísticos, afectará la cadena de suministro y hará que los costos de envío se mantengan en un nivel alto.
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Hora de publicación: 11 de junio de 2025
