Evergreen y Yang Ming emitieron recientemente otro aviso: a partir del 1 de mayo, GRI se agregará al Lejano Oriente.América del norteruta, y se espera que la tarifa de flete aumente en un 60%.
Actualmente, todos los principales portacontenedores del mundo están implementando la estrategia de reducir el espacio y la velocidad. A medida que el volumen de carga global comienza a repuntar, después de que las principales navieras anunciaran el 15 de abril que impondrían recargos GRI,Evergreen y Yang Ming anunciaron recientemente que volverán a agregar recargos GRI a partir del 1 de mayo..
Hojas perennesEl aviso de la industria logística muestra que a partir del 1 de mayo de este año, se espera que el Lejano Oriente, Sudáfrica, África Oriental y Medio OrienteEstados Unidosy Puerto Rico aumentará el GRI de los contenedores de 20 pies en US$900; el GRI de los contenedores de 40 pies tendrá un costo adicional de US$1,000; el contenedor de 45 pies de alto tendrá un costo adicional de US$1,266; los contenedores refrigerados de 20 y 40 pies aumentan el precio en US$1,000.
YangmingTambién se ha informado a los clientes que la tarifa de flete entre el Lejano Oriente y Norteamérica aumentará ligeramente según la ruta. En promedio, se cobrará un adicional de $900 por cada 20 pies; $1000 por cada 40 pies; $1125 por cada contenedor especial; y $1266 por cada 45 pies.
Además, la industria naviera global generalmente considera que las tarifas de flete deberían volver a niveles normales. Por supuesto, el aumento del GRI por parte de algunas navieras ya se ha producido, y los transportistas y transitarios que hayan realizado envíos recientes deberían comunicarse con las navieras y los clientes con antelación para evitar que los envíos se vean afectados.
Hora de publicación: 26 de abril de 2023
