Tariifidega ähvardamine jätkub, riigid kiirustavad kaupu kiiresti saatma ja USA sadamad on blokeeritud, et kokku variseda!
USA presidendi Trumpi pidevad tariifiähvardused on käivitanud laevade kiire tarnimise.USkaubad Aasia riikides, mille tulemuseks on konteinerite tõsine ummistus USA sadamates. See nähtus mitte ainult ei mõjuta logistika tõhusust ja kulusid, vaid toob kaasa ka tohutuid väljakutseid ja ebakindlust piiriülestele müüjatele.
Aasia riigid kiirustavad kaupu kiiresti saatma
USA föderaalregistri teadaande kohaselt kehtivad alates 4. veebruarist 2025 kõigile Hiinast ja Hongkongist pärit kaupadele, mis sisenevad USA turule või mida ladudest välja võetakse, uued eeskirjad täiendavad tariifid (st tariifide tõus 10%).
See nähtus on paratamatult pälvinud laialdast tähelepanu Aasia riikide kaubandusvaldkonnas ja vallandanud ulatusliku kaubaveo kiirustamise.
Aasia riikide ettevõtted ja kauplejad on üksteise järel samme astunud, võidujooksus ajaga kaupade saatmiseks Ameerika Ühendriikidesse, püüdes tehingud lõpule viia enne tariifide olulist tõstmist, et vähendada kaubanduskulusid ja säilitada kasumimarginaale.
USA sadamad on kokkuvarisemise äärel ummistunud
Jaapani Merenduskeskuse andmetel kasvas 2024. aastal 18 Aasia riigist või piirkonnast Ameerika Ühendriikidesse suunduva konteinerite ekspordi maht 21,45 miljoni TEU-ni (20-jalaste konteinerite kohta), mis on rekordiline näitaja. Selle andme taga on mitmete tegurite koosmõju. Lisaks kiirustamisele kauba saatmisega enne tähtaegaHiina uusaastaTrumpi ootus tariifivõitluse eskaleerumisele on samuti muutunud selle kiirlaevanduse laine oluliseks liikumapanevaks jõuks.
Hiina uusaasta on paljudes Aasia riikides ja piirkondades oluline traditsiooniline festival. Tehased suurendavad tavaliselt enne festivali tootmist, et rahuldada turu nõudlust. Sel aastal on Trumpi tariifioht seda kiireloomulisust tootmise ja tarnimise osas veelgi tugevdanud.
Ettevõtted on mures, et uue tariifipoliitika rakendamisel tõuseb kaupade maksumus märkimisväärselt, mis võib põhjustada toodete hinnakonkurentsivõime languse. Seetõttu on nad tootmise ette korraldanud ja tarneid kiirendanud.
USA jaemüügitööstuse prognoos impordi suurenemise kohta tulevikus on veelgi süvendanud kiirsaadetiste pingelist õhkkonda. See näitab, et USA turu nõudlus Aasia kaupade järele on endiselt tugev ning importijad ostavad kaupu ette suurtes kogustes, et tulla toime võimalike tulevaste tariifide tõusudega.
Pidades silmas Ameerika Ühendriikide sadamate ummikuid, võttis Maersk eestvedamise vastumeetmete võtmisel ja teatas, et tema Maersk North Atlantic Expressi (NAE) teenus peatab ajutiselt Savannah sadama liiniteenuse.
Allikas: MSK ametlik veebisait
Ummikud populaarsetes sadamates
SeeSeattle'isTerminal ei saa ummikute tõttu konteinereid vastu võtta ja tasuta hoiustamisperioodi ei pikendata. Esmaspäeviti ja reedeti on see juhuslikult suletud ning vastuvõtuajad ja riiuliressursid on napid.
SeeTampaTerminal on samuti ülekoormatud, riiulitest on puudus ja veoautode ooteaeg ületab viit tundi, mis piirab transpordivõimsust.
See on raskeAPMTerminal peab tühjade konteinerite pealevõtmiseks aja kokku leppima, mis mõjutab laevafirmasid nagu ZIM, WANHAI, CMA ja MSC.
See on raskeCMATerminal tühjade konteinerite pealevõtmiseks. Ainult APM ja NYCT aktsepteerivad broneeringuid, kuid APM-i broneeringud on keerulised ja NYCT-s võetakse tasu.
HoustonTerminal keeldub mõnikord tühjade konteinerite vastuvõtmisest, mille tulemusel suureneb tagastuste arv teistes kohtades.
Rongide transport alatesChicagost Los Angelessevõtab kaks nädalat ja 45-jalaste riiulite puudus põhjustab viivitusi. Chicago depoos olevate konteinerite plommid lõigatakse läbi ja lasti väheneb.
Kuidas sellega toime tulla?
On ette näha, et Trumpi tariifipoliitikal on Aasia riikidele ja piirkondadele märkimisväärne mõju, kuid Hiina toodete ja Hiina toodangu kõrge kulutõhusus on enamiku Ameerika importijate jaoks endiselt esimene valik.
Ekspediitorina, kes transpordib sageli kaupu Hiinast Ameerika Ühendriikidesse,Senghori logistikaon teadlik, et kliendid võivad pärast tariifide kohandamist olla hinnatundlikumad. Tulevikus arvestame klientidele pakutavas hinnapakkumiste skeemis täielikult klientide saatmisvajadustega ja pakume klientidele taskukohaseid hinnapakkumisi. Lisaks tugevdame koostööd ja suhtlust laevandusettevõtete ja lennufirmadega, et ühiselt reageerida turumuutustele ja riskidele.
Postituse aeg: 11. veebruar 2025
