Tarifa-mehatxuak jarraitzen dute, herrialdeek presaka bidaltzen dituzte salgaiak premiaz, eta AEBetako portuak blokeatuta daude kolapsatzeko zorian!
Trump AEBetako presidentearen etengabeko tarifen mehatxuek bidalketa-presa eragin dute.USAsiako herrialdeetako ondasunak, eta horrek edukiontzien pilaketa larria eragiten du AEBetako portuetan. Fenomeno honek ez die logistikaren eraginkortasunari eta kostuari eragiten bakarrik, baizik eta erronka eta ziurgabetasun handiak ere ekartzen dizkie mugaz gaindiko saltzaileei.
Asiako herrialdeek presaka bidaltzen dituzte salgaiak premiaz
AEBetako Erregistro Federalaren iragarpenaren arabera, 2025eko otsailaren 4tik aurrera, Txinatik eta Hong Kongetik (Txina) AEBetako merkatuan sartzen diren edo biltegietatik ateratzen diren salgai guztiei tarifa gehigarriak aplikatuko zaizkie araudi berriaren arabera (hau da, tarifak % 10 igoko dira).
Fenomeno honek, nahitaez, arreta zabala erakarri du Asiako herrialdeen merkataritza-arloan eta salgaiak bidaltzeko presa handia eragin du.
Asiako herrialdeetako enpresek eta merkatariek bata bestearen atzetik neurriak hartu dituzte, denboraren aurka lasterka Estatu Batuetara ondasunak bidaltzeko, transakzioak tarifak nabarmen igo baino lehen burutzen saiatuz, merkataritza-kostuak murrizteko eta irabazi-marjinak mantentzeko.
AEBetako portuak gainezka daude, kolapso punturaino
Japoniako Itsas Zentroaren datuen arabera, 2024an, 18 Asiako herrialde edo eskualdetatik Estatu Batuetara esportatutako edukiontzien bolumena 21,45 milioi TEUra igo zen (20 oineko edukiontziei dagokienez), errekorra. Datu horien atzean hainbat faktoreren efektu konbinatuaren emaitza dago. Salgaiak bidaltzeko presaka ibiltzearen faktoreez gain,Txinatar Urte Berria, Trumpek tarifa-gerra areagotzeko duen itxaropena ere bidalketa presakako olatu honen eragile garrantzitsu bihurtu da.
Txinatar Urte Berria jaialdi tradizional garrantzitsua da Asiako herrialde eta eskualde askotan. Fabrikek normalean jaialdia baino lehen handitzen dute ekoizpena merkatuaren eskaria asetzeko. Aurten, Trumpen tarifa-mehatxuak are gehiago indartu du ekoizpen eta bidalketa premiazko sentsazio hori.
Enpresek kezkatuta daude tarifa-politika berria ezarri ondoren, ondasunen kostua nabarmen igoko delako, eta horrek produktuen prezioen lehiakortasuna galtzea eragin dezakeelako. Horregatik, ekoizpena aldez aurretik antolatu eta bidalketak bizkortu dituzte.
AEBetako txikizkako industriak etorkizunean inportazioak handitzeko aurreikuspenak areagotu egin du presaka bidaltzen diren produktuen giroa. Horrek erakusten du AEBetako merkatuan Asiako produktuen eskaria sendoa dela oraindik, eta inportatzaileek aldez aurretik kantitate handitan erostea aukeratzen dutela etorkizuneko tarifa-igoera posibleei aurre egiteko.
Ameriketako Estatu Batuetako portuko pilaketak okerrera egin ahala, Maersk-ek neurriak hartzeko gidaritza hartu zuen eta iragarri zuen Maersk North Atlantic Express (NAE) zerbitzuak Savannah portuko lineako zerbitzua aldi baterako etengo zuela.
Iturria: MSKren webgune ofiziala
Portu ezagunetan pilaketak
TheSeattleTerminalak ezin ditu edukiontziak jaso pilaketak direla eta, eta doako biltegiratze epea ez da luzatuko. Astelehen eta ostiraletan ausaz itxita egoten da, eta hitzordu ordua eta apalategien baliabideak urriak dira.
TheTampaTerminala ere jendez gainezka dago, apalategi gutxirekin, eta kamioien itxaronaldia bost ordu baino gehiagokoa da, eta horrek garraio-ahalmena mugatzen du.
Zaila daAPMTerminalak hitzordua eskatuko du edukiontzi hutsak jasotzeko, ZIM, WANHAI, CMA eta MSC bezalako itsasontzi-enpresei eraginez.
Zaila daCMATerminala edukiontzi hutsak jasotzeko. APM eta NYCT-k bakarrik onartzen dituzte hitzorduak, baina APM-k zailak dira hitzorduak egitea eta NYCT-k kobratzen du.
HoustonTerminalak batzuetan edukiontzi hutsak ez onartzeari uko egiten dio, eta horren ondorioz beste leku batzuetara itzultzen diren pertsonak handitzen dira.
Tren garraioa hemendikChicagotik Los AngeleseraBi aste behar dira, eta 45 oineko apalategien gabeziak atzerapenak eragiten ditu. Chicagoko patioko edukiontzien zigiluak moztu eta karga murriztu egiten da.
Nola egin aurre horri?
Aurreikus daiteke Trumpen tarifa-politikak eragin handia izango duela Asiako herrialde eta eskualdeetan, baina Txinako produktuen eta Txinako manufakturaren kostu-eraginkortasun handia da oraindik ere inportatzaile estatubatuar gehienen lehen aukera.
Txinatik Estatu Batuetara salgaiak maiz garraiatzen dituen garraiolari gisa,Senghor LogistikaBadaki bezeroak prezioekiko sentikorragoak izan daitezkeela tarifa doikuntzaren ondoren. Etorkizunean, bezeroei emandako aurrekontu eskeman, bezeroen bidalketa beharrak guztiz kontuan hartuko ditugu eta aurrekontu merkeak eskainiko dizkiegu. Horrez gain, bidalketa enpresekin eta aire konpainiekin lankidetza eta komunikazioa indartuko ditugu merkatuaren aldaketei eta arriskuei elkarrekin erantzuteko.
Argitaratze data: 2025eko otsailaren 11a
