Olen tuntenut australialaisen asiakkaan Ivanin yli kaksi vuotta, ja hän otti minuun yhteyttä WeChatin kautta syyskuussa 2020. Hän kertoi minulle, että kaiverruskoneita oli erässä, jonka toimittaja oli Wenzhoussa, Zhejiangissa, ja pyysi minua auttamaan häntä järjestämään osakonttilähetyksen hänen varastoonsa Melbourneen, Australiaan. Asiakas on erittäin puhelias henkilö, ja hän soitti minulle useita puheluita, ja kommunikointimme oli erittäin sujuvaa ja tehokasta.
Syyskuun 3. päivänä kello 17.00 hän lähetti minulle toimittajan, nimeltään Victorian, yhteystiedot, jotta voisin ottaa yhteyttä.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics voi kuljettaa FCL- ja LCL-rahtia ovelta ovelle Australiaan. Samalla on myös DDP-lähetyskanava. Olemme järjestäneet kuljetuksia Australian reiteillä jo vuosia, ja tunnemme hyvin Australian tulliselvityksen, autamme asiakkaita Kiina-Australia-todistusten tekemisessä, tullien säästämisessä ja puutuotteiden savustamisessa.
Siksi koko prosessi tarjouksesta lähetykseen, satamaan saapumiseen, tulliselvitykseen ja toimitukseen on erittäin sujuva. Ensimmäisen yhteistyön yhteydessä annoimme asiakkaalle oikea-aikaista palautetta jokaisesta edistymisestä ja jätimme asiakkaaseen erittäin hyvän vaikutuksen.
Yhdeksän vuoden huolintakokemukseni perusteella tällaisten koneita ostavien asiakkaiden määrän ei kuitenkaan pitäisi olla kovin suuri, koska koneiden käyttöikä on liian pitkä.
Lokakuussa asiakas pyysi minua järjestämään mekaanisia osia kahdelta toimittajalta, toiselta Foshanista ja toiselta Anhuista. Järjestin tavaroiden noudon varastoltamme ja lähetyksen Australiaan yhdessä. Kahden ensimmäisen lähetyksen saapumisen jälkeen joulukuussa hän halusi noutaa tavaroita vielä kolmelta toimittajalta, yhdeltä Qingdaosta, yhdeltä Hebeistä ja yhdeltä Guangzhousta. Kuten edellisessäkin erässä, tuotteet olivat myös mekaanisia osia.
Vaikka tavaramäärä ei ollut suuri, asiakas luotti minuun erittäin paljon ja viestintä oli tehokasta. Hän tiesi, että tavaran luovuttaminen minulle voi tehdä hänestä rennomman.
Yllättäen asiakkaiden tilausten määrä alkoi kasvaa vuodesta 2021 lähtien, ja kaikki tilaukset toimitettiin koneiden täysimääräisinä kontteina (FCL). Maaliskuussa hän löysi kauppayhtiön Tianjinista ja tarvitsi 20 gigapaunaisen kontin toimitettavaksi Guangzhousta. Tuote on KPM-PJ-4000 GOLD GLUING SYSTEM FOUR CHANNEL THREE GUN.
Elokuussa asiakas pyysi minua järjestämään 40 pääkontin viennin Shanghaista Melbourneen, ja järjestin hänelle silti ovelta ovelle -kuljetuksen. Toimittajan nimi oli Ivy, tehdas sijaitsi Kunshanissa, Jiangsussa, ja he tekivät FOB-sopimuksen Shanghaista asiakkaan kanssa.
Lokakuussa asiakkaalla oli toinen toimittaja Shandongista, jonka piti toimittaa erä koneita, kaksiakselisia silppureita, mutta koneiden korkeus oli liian korkea, joten jouduimme käyttämään erikoiskontteja, kuten avokattoisia kontteja. Tällä kertaa autoimme asiakasta 40OT-kontilla, ja asiakkaan varaston purkuvälineet olivat suhteellisen valmiit.
Tämän tyyppisille suurille koneille toimitus ja purku ovat myös vaikeita ongelmia. Kun kontti oli purettu, asiakas lähetti minulle kuvan ja ilmaisi kiitollisuutensa.
Vuonna 2022 toinen toimittaja nimeltä Vivian lähetti erän irtotavaraa helmikuussa. Ja ennen perinteistä kiinalaista uuttavuotta asiakas teki konetilauksen Ningbon tehtaalle, ja toimittaja oli Amy. Toimittaja sanoi, että toimitus ei olisi valmis ennen lomaa, mutta tehtaan ja pandemiatilanteen vuoksi kontti viivästyy loman jälkeen. Kun palasin kevätjuhla-lomalta, kehotin tehdasta ja autoin asiakasta järjestämään sen maaliskuussa.
Huhtikuussa asiakas löysi tehtaan Qingdaosta ja osti pienen, 19,5 tonnia painavan tärkkelyskontin. Aiemmin kaikki oli koneita, mutta tällä kertaa hän osti ruokaa. Onneksi tehtaalla oli täydelliset pätevyydet, ja tulliselvitys määräsatamassa sujui myös erittäin hyvin ilman ongelmia.
Vuoden 2022 aikana asiakkaalle on toimitettu yhä enemmän koneita täysimääräisinä konekuljetuksina. Olen järjestänyt hänelle koneita Ningbosta, Shanghaista, Shenzhenistä, Qingdaosta, Tianjinista, Xiamenista ja muista paikoista.
Iloisinta on, että asiakas kertoi tarvitsevansa hitaan laivan kontille, joka lähtisi joulukuussa 2022. Ennen sitä laivat ovat aina olleet nopeita ja suoria. Hän sanoi lähtevänsä Australiasta 9. joulukuuta ja menevänsä Thaimaahan valmistelemaan häitään kihlattunsa kanssa, eikä palaavansa kotiin ennen 9. tammikuuta.
Mitä tulee Melbourneen, Australiaan, toimitusaikataulu on noin 13 päivää satamaan purjehtimisen jälkeen. Olen siis erittäin iloinen näistä hyvistä uutisista. Toivotin asiakkaalle kaikkea hyvää, kehotin häntä nauttimaan häälomasta ja auttaisin häntä lähetyksen kanssa. Odotan ihania kuvia, jotka hän jakaisi minulle.
Yksi parhaista asioista elämässä on tulla toimeen asiakkaiden kanssa kuin ystävien kanssa ja ansaita heidän tunnustuksensa ja luottamuksensa. Jaamme toistemme elämän, ja tieto siitä, että asiakkaamme ovat tulleet Kiinaan ja kiivenneet Kiinan muurille alkuvuosina, tekee minut myös kiitolliseksi tästä harvinaisesta kohtalosta. Toivon, että asiakkaideni liiketoiminta kasvaa ja paranee, ja muuten, mekin tulemme yhä paremmiksi.
Julkaisun aika: 30. tammikuuta 2023
