Tulliuhkaukset jatkuvat, maat kiirehtivät lähettämään tavaroita kiireellisesti, ja Yhdysvaltojen satamat ovat romahtamaisillaan!
Yhdysvaltain presidentti Trumpin jatkuvat tulliuhkaukset ovat käynnistäneet laivaliikenteen ryntäyksen.UStavaroiden kuljetusta Aasian maissa, mikä johtaa vakavaan konttien ruuhkautumiseen Yhdysvaltojen satamissa. Tämä ilmiö ei ainoastaan vaikuta logistiikan tehokkuuteen ja kustannuksiin, vaan se tuo myös valtavia haasteita ja epävarmuutta rajat ylittäville myyjille.
Aasian maat kiirehtivät tavaroiden lähettämistä
Yhdysvaltain liittovaltion rekisterin mukaan 4. helmikuuta 2025 alkaen kaikkiin Kiinasta ja Hongkongista peräisin oleviin Yhdysvaltain markkinoille tuleviin tai varastoista noudettaviin tavaroihin sovelletaan uusien säännösten mukaisia lisätulleja (eli tullien korotus 10 %).
Tämä ilmiö on väistämättä herättänyt laajaa huomiota Aasian maiden kauppakentällä ja laukaissut laajamittaisen tavaroiden laivausryntäyksen.
Aasian maiden yritykset ja kauppiaat ovat ryhtyneet toimiin yksi toisensa jälkeen kilpaillen aikaa vastaan toimittaessaan tavaroiden lähettämistä Yhdysvaltoihin ja yrittäen saattaa kaupat päätökseen ennen kuin tulleja korotetaan merkittävästi, vähentääkseen kaupan kustannuksia ja säilyttääkseen voittomarginaalit.
Yhdysvaltain satamat ovat romahduksen partaalla
Japanin merikeskuksen tietojen mukaan vuonna 2024 konttien vientimäärä 18 Aasian maasta tai alueelta Yhdysvaltoihin nousi ennätyksellisen korkealle 21,45 miljoonaan TEU:hun (20 jalan kontteina). Tämän tiedon taustalla on useiden tekijöiden yhteisvaikutus. Sen lisäksi, että tavarat kiirehdittiin lähettämään ennen...kiinalainen uusivuosiTrumpin odotukset tariffisodan kärjistymisestä ovat myös tulleet tärkeäksi liikkeellepanevaksi voimaksi tälle kiireisen merenkulun aallolle.
Kiinalainen uusivuosi on tärkeä perinteinen juhla monissa Aasian maissa ja alueilla. Tehtaat yleensä lisäävät tuotantoa ennen juhlaa vastatakseen markkinoiden kysyntään. Tänä vuonna Trumpin tulliuhkaukset ovat vahvistaneet tätä kiireellisyyden tunnetta tuotannolle ja toimituksille entisestään.
Yritykset ovat huolissaan siitä, että uuden tariffipolitiikan käyttöönoton jälkeen tavaroiden hinnat nousevat merkittävästi, mikä voi aiheuttaa tuotteiden hintakilpailukyvyn heikkenemistä. Siksi ne ovat järjestäneet tuotannon etukäteen ja nopeuttaneet toimituksia.
Yhdysvaltain vähittäiskaupan ennuste tuonnin kasvusta tulevaisuudessa on entisestään pahentanut kiireisten merikuljetusten aiheuttamaa jännittynyttä ilmapiiriä. Tämä osoittaa, että Yhdysvaltojen markkinoilla kysyntä aasialaisille tuotteille on edelleen vahvaa ja tuojat ostavat tuotteita suuria määriä etukäteen selviytyäkseen mahdollisista tulevista tullien korotuksista.
Yhdysvaltojen satamien ruuhkautumisen pahenemisen vuoksi Maersk otti johtoaseman vastatoimien toteuttamisessa ja ilmoitti, että sen Maersk North Atlantic Express (NAE) -palvelu keskeyttää väliaikaisesti Savannahin sataman linjaliikenteen.
Lähde: MSK:n viralliset verkkosivustot
Ruuhkia suosituissa satamissa
TheSeattleTerminaali ei voi noutaa kontteja ruuhkan vuoksi, eikä maksutonta säilytysaikaa jatketa. Se on suljettu satunnaisesti maanantaisin ja perjantaisin, ja ajanvarausajat ja hyllyresurssit ovat tiukat.
TheTampaTerminaali on myös ruuhkainen, hyllyköistä on pulaa, ja kuorma-autojen odotusaika on yli viisi tuntia, mikä rajoittaa kuljetuskapasiteettia.
Se on vaikeaaAPMTerminaaliin on varattava aika tyhjien konttien noutamiseksi, mikä vaikuttaa varustamoyhtiöihin, kuten ZIM, WANHAI, CMA ja MSC.
Se on vaikeaaCMATerminaali tyhjien konttien noutoa varten. Vain APM ja NYCT ottavat vastaan ajanvarauksia, mutta APM-ajanvaraukset ovat vaikeita ja NYCT veloittaa.
HoustonissaTerminaali kieltäytyy joskus ottamasta vastaan tyhjiä kontteja, mikä johtaa palautusten lisääntymiseen muihin paikkoihin.
Junakuljetus paikastaChicagosta Los Angelesiinkestää kaksi viikkoa, ja 45-jalkaisten hyllyjen pula aiheuttaa viivästyksiä. Chicagon ratakan konttien sinetit katkaistaan ja lasti vähenee.
Miten käsitellä sitä?
On ennakoitavissa, että Trumpin tullipolitiikalla on merkittävä vaikutus Aasian maihin ja alueisiin, mutta kiinalaisten tuotteiden ja kiinalaisen valmistuksen korkea kustannustehokkuus on edelleen useimpien amerikkalaisten tuojien ensisijainen valinta.
Huolitsijana, joka kuljettaa usein tavaroita Kiinasta Yhdysvaltoihin,Senghor Logisticson hyvin tietoinen siitä, että asiakkaat saattavat olla hintaherkempiä tariffimuutoksen jälkeen. Jatkossa asiakkaille tarjottavassa tarjousjärjestelmässä otamme täysimääräisesti huomioon asiakkaiden toimitustarpeet ja tarjoamme asiakkaille edullisia tarjouksia. Lisäksi vahvistamme yhteistyötä ja viestintää varustamojen ja lentoyhtiöiden kanssa voidaksemme yhdessä vastata markkinoiden muutoksiin ja riskeihin.
Julkaisun aika: 11. helmikuuta 2025
