Le commerce mondial est resté atone au deuxième trimestre, compensé par la faiblesse persistante de l'Amérique du Nord et de l'Europe, la reprise post-pandémique de la Chine ayant été plus lente que prévu, ont rapporté les médias étrangers.
Après correction des variations saisonnières, les volumes d'échanges commerciaux de février à avril 2023 n'étaient pas supérieurs aux volumes d'échanges commerciaux de septembre à novembre 2021, soit 17 mois plus tôt.
Selon les données du Bureau néerlandais d'analyse de la politique économique (« World Trade Monitor », CPB, 23 juin), les volumes de transactions ont diminué au cours de trois des quatre premiers mois de 2023 par rapport à la même période de l'année précédente.
La croissance en provenance de Chine et d'autres marchés émergents d'Asie a été (dans une moindre mesure) compensée par de légères contractions aux États-Unis et de fortes contractions au Japon, dans l'UE et surtout au Royaume-Uni.
De février à avril,Grande-BretagneLes exportations et les importations de ce pays ont diminué le plus rapidement, soit plus du double de celles des autres grandes économies.
Alors que la Chine sort du confinement et de la vague de sortie de pandémie, les volumes de fret en Chine ont rebondi, même si ce n'est pas aussi rapidement que prévu en début d'année.
Selon le ministère des Transports, le trafic de conteneurs dans les ports côtiers chinoisaugmentéde 4 % au cours des quatre premiers mois de 2023 par rapport à la même période en 2022.
Débit de conteneurs au port deSingapour, l'un des principaux centres de transbordement entre la Chine, le reste de l'Asie de l'Est etEurope, a également progressé de 3 % au cours des cinq premiers mois de 2023.
Ailleurs, les tarifs d'expédition sont restés inférieurs à ceux de l'année précédente, les dépenses de consommation s'étant déplacées des biens vers les services à la suite de la pandémie.La hausse des taux d'intérêt a affecté les dépenses des ménages et des entreprises en biens durables..
Au cours des cinq premiers mois de 2023, le débit de sept desneuf majeursports à conteneurs américains(Los Angeles, Long Beach, Oakland, Houston, Charleston, Savannah et Virginie, à l'exclusion de Seattle et de New York)en baisse de 16 %.
Selon l'Association des chemins de fer américains, le nombre de conteneurs transportés par les principaux chemins de fer américains a diminué de 10 % au cours des quatre premiers mois de 2023, dont une grande partie en provenance et à destination des ports.
Le tonnage transporté par camion a également diminué de moins de 1 % par rapport à l'année précédente, selon l'American Trucking Association.
À l'aéroport de Narita, au Japon, les volumes de fret aérien international ont diminué de 25 % en glissement annuel au cours des cinq premiers mois de 2023.
Au cours des cinq premiers mois de 2023, les volumes de fret àAéroport de Londres HeathrowElle a chuté de 8 %, soit le niveau le plus bas depuis la pandémie de 2020 et avant la crise financière et la récession de 2009.
Certaines expéditions ont peut-être été transférées du transport aérien au transport maritime à mesure que les goulets d'étranglement des chaînes d'approvisionnement s'atténuent et que les expéditeurs se concentrent sur la maîtrise des coûts, mais le ralentissement du transport de marchandises est évident dans toutes les économies avancées.
L’explication la plus optimiste est que les volumes de fret se sont stabilisés après une forte baisse au second semestre 2022, mais il n’y a encore aucun signe de reprise en dehors de la Chine.
La situation économique post-pandémie s'annonce difficile, et nous, transitaires, le ressentons tout particulièrement. Mais nous restons confiants dans le commerce d'import-export ; l'avenir nous le dira.
Après avoir traversé la pandémie, certains secteurs d'activité ont progressivement amorcé leur reprise, et certains clients ont repris contact avec nous.Logistique Senghorse réjouit de ces changements. Nous n'avons pas cessé nos efforts, mais avons activement recherché de meilleures ressources. Qu'il s'agisse de matières premières traditionnelles ounouvelles industries énergétiquesNous prenons les besoins du client comme point de départ et comme perspective, nous optimisons les services de transport de marchandises, nous améliorons la qualité et l'efficacité du service et nous assurons une parfaite adéquation à chaque étape.
Date de publication : 29 juin 2023
