Je m'appelle Jack. J'ai rencontré Mike, un client britannique, début 2016. C'est mon amie Anna, qui travaille dans le commerce international de vêtements, qui me l'a présenté. Lors de notre premier échange en ligne, Mike m'a indiqué qu'une douzaine de cartons de vêtements devaient être expédiés.Guangzhou à Liverpool, Royaume-Uni.
À l'époque, j'estimais que les vêtements étaient des biens de consommation courante et que le marché étranger devrait s'adapter aux nouveautés. De plus, l'offre était limitée, ettransport aérienCela pourrait être plus approprié, j'ai donc envoyé à Mike le coût du transport aérien ettransport maritimeà Liverpool et le temps nécessaire pour l'expédition, et a présenté les notes et documents relatifs au transport aérien, notammentexigences en matière d'emballage, déclaration en douane et documents de dédouanement, rapidité des vols directs et avec correspondance, compagnies aériennes offrant un bon service vers le Royaume-Uni, et mise en relation avec des agents de dédouanement étrangers, taxes approximatives, etc.
À ce moment-là, Mike n'a pas immédiatement accepté de me les remettre. Environ une semaine plus tard, il m'a dit que les vêtements étaient prêts à être expédiés, mais qu'ils étaient trèsUrgent et devait être livré à Liverpool dans les 3 jours..
J'ai immédiatement vérifié la fréquence des vols directs et l'heure d'atterrissage précise de l'avion à l'arrivée.Aéroport LHRAprès avoir communiqué avec notre agent britannique sur la faisabilité d'une livraison le jour même de l'atterrissage, et en tenant compte de la date de disponibilité des marchandises chez le fabricant (heureusement ni jeudi ni vendredi, car une livraison à l'étranger le week-end aurait compliqué les choses et augmenté les coûts de transport), j'ai établi un plan de transport et un budget d'expédition pour une arrivée à Liverpool sous trois jours, que j'ai transmis à Mike. Malgré quelques petits imprévus liés à l'usine, aux documents et aux rendez-vous de livraison à l'étranger,Nous avons eu la chance de pouvoir finalement livrer la marchandise à Liverpool en 3 jours, ce qui a fait forte impression sur Mike..
Plus tard, Mike m'a demandé d'expédier des marchandises au compte-gouttes, parfois seulement une fois tous les deux mois ou tous les trimestres, et les volumes restaient faibles. À cette époque, il n'était pas un client important, mais je prenais de ses nouvelles et m'enquérais de ses projets d'expédition. Les tarifs du fret aérien vers Londres Heathrow n'étaient alors pas si élevés. Avec l'impact de la pandémie ces trois dernières années et la restructuration du secteur aérien, ces tarifs ont doublé.
Le tournant s'est produit au milieu de l'année 2017. Anna m'a contactée pour m'annoncer qu'elle et Mike avaient ouvert une entreprise de vêtements à Guangzhou. Ils n'étaient que deux et étaient débordés. Ils devaient emménager dans leurs nouveaux bureaux le lendemain et elle m'a demandé si je pouvais leur donner un coup de main.
Après tout, c'était le client qui avait fait la demande, et Guangzhou n'est pas loin de Shenzhen, alors j'ai accepté. N'ayant pas de voiture à ce moment-là, j'en ai loué une en ligne le lendemain et j'ai pris la route pour Guangzhou, pour un coût de plus de 100 yuans par jour. À mon arrivée, j'ai découvert que leurs bureaux, une entreprise d'intégration industrielle et commerciale, se trouvaient au cinquième étage. J'ai alors demandé comment ils comptaient descendre la marchandise lors des expéditions. Anna m'a expliqué qu'ils devaient acheter un petit ascenseur et un groupe électrogène pour transporter les marchandises depuis le cinquième étage (le loyer des bureaux étant modique), et que je devais donc aller au marché avec eux pour acheter l'ascenseur et du tissu.
C'était vraiment intense, et le déménagement était assez difficile. J'ai passé deux jours entre le marché de gros de tissus de Haizhu et le bureau au 5e étage. J'ai promis de rester et d'aider le lendemain si je ne pouvais pas terminer, et Mike est venu le jour suivant. Oui, c'était ma première rencontre avec Anna et Mike.J'ai gagné quelques points d'impression.
De cette façon,Mike et son siège social au Royaume-Uni sont responsables de la conception, des opérations, des ventes et de la planification. L'entreprise locale de Guangzhou est chargée de la production en série des vêtements OEM.Après deux années d'accumulation de production en 2017 et 2018, ainsi que l'augmentation des effectifs et des équipements, le projet commence maintenant à prendre forme.
L'usine a déménagé dans le district de Panyu. On compte au total plus d'une douzaine d'usines coopératives de sous-traitance OEM entre Guangzhou et Yiwu.Le volume annuel d'expédition est passé de 140 tonnes en 2018, à 300 tonnes en 2019, 490 tonnes en 2020 et à près de 700 tonnes en 2022, par fret aérien, maritime et express, avec la sincérité deLogistique SenghorGrâce à un service de fret international professionnel et par chance, je suis également devenu le transitaire exclusif de la société de Mike.
En conséquence, un large éventail de solutions de transport et de coûts est proposé aux clients.
1.Au fil des ans, nous avons également signé différents accords avec diverses compagnies aériennes afin d'aider nos clients à obtenir les coûts de transport les plus économiques ;
2.En matière de communication et de connexion, nous avons mis en place une équipe de service client composée de quatre membres, qui communiquent respectivement avec chaque usine nationale pour organiser l'enlèvement et l'entreposage ;
3.Entreposage des marchandises, étiquetage, contrôle de sécurité, embarquement, sortie de données et organisation des vols ; préparation des documents de dédouanement, vérification et inspection des listes de colisage et des factures ;
4.Et en contactant les agents locaux pour les questions de dédouanement et les plans d'entreposage des entrepôts de livraison, afin de visualiser l'ensemble du processus de fret et de communiquer en temps opportun au client l'état actuel de chaque expédition.
Les entreprises de nos clients se développent progressivement, passant de petites à grandes, etLogistique SenghorL'entreprise est devenue de plus en plus professionnelle, se développant et se renforçant grâce à ses clients, pour une relation mutuellement bénéfique et prospère.
Date de publication : 17 mars 2023
