Je m'appelle Jack. J'ai rencontré Mike, un client britannique, début 2016. C'est mon amie Anna, qui travaille dans le commerce extérieur de vêtements, qui m'a présenté le service. La première fois que j'ai contacté Mike en ligne, il m'a dit qu'il y avait une douzaine de cartons de vêtements à expédier.De Guangzhou à Liverpool, Royaume-Uni.
À l'époque, je pensais que les vêtements étaient des biens de consommation courante et que le marché étranger devait peut-être s'adapter aux nouveautés. De plus, les produits étaient rares ettransport aérienpeut-être plus approprié, j'ai donc envoyé à Mike le coût du transport aérien ettransport maritimeà Liverpool et le temps qu'il a fallu pour expédier, et a présenté les notes et documents du transport aérien, y comprisexigences d'emballage, documents de déclaration et de dédouanement en douane, efficacité temporelle pour les vols directs et les vols de correspondance, compagnies aériennes offrant un bon service vers le Royaume-Uni et connexion avec les agents de dédouanement étrangers, taxes approximatives, etc.
À ce moment-là, Mike n'a pas immédiatement accepté de me les remettre. Au bout d'une semaine environ, il m'a annoncé que les vêtements étaient prêts à être expédiés, mais qu'ils étaient trèsurgent et devait être livré à Liverpool dans les 3 jours.
J'ai immédiatement vérifié la fréquence des vols directs et l'heure précise d'atterrissage lorsque l'avion arrive àAéroport de LHRAprès avoir communiqué avec notre agent britannique sur la faisabilité d'une livraison le jour même de l'atterrissage, et sur la date de disponibilité des marchandises fixée par le fabricant (heureusement pas le jeudi ni le vendredi, car une arrivée à l'étranger le week-end augmenterait la difficulté et les coûts de transport), j'ai établi un plan de transport et un budget d'expédition pour une arrivée à Liverpool en trois jours, que j'ai transmis à Mike. Malgré quelques difficultés avec l'usine, les documents et les rendez-vous de livraison à l'étranger,nous avons eu la chance de finalement livrer la marchandise à Liverpool dans les 3 jours, ce qui a laissé une première impression sur Mike.
Plus tard, Mike m'a demandé d'expédier des marchandises les unes après les autres, parfois seulement tous les deux mois ou tous les trimestres, et le volume à chaque fois était modeste. À l'époque, je ne le considérais pas comme un client important, mais je l'interrogeais occasionnellement sur sa vie récente et ses projets d'expédition. À l'époque, les tarifs du fret aérien vers Londres Heathrow n'étaient pas encore si élevés. Avec l'impact de la pandémie ces trois dernières années et la restructuration du secteur aéronautique, les tarifs du fret aérien ont doublé.
Le tournant s'est produit mi-2017. Anna m'a contactée et m'a annoncé qu'elle et Mike avaient ouvert une entreprise de vêtements à Guangzhou. Ils n'étaient que deux et étaient trop occupés. Ils devaient déménager dans leurs nouveaux bureaux le lendemain et elle m'a demandé si j'avais du temps pour les aider.
Après tout, c'était le client qui avait posé la question, et Guangzhou n'est pas loin de Shenzhen, alors j'ai accepté. N'ayant pas de voiture à ce moment-là, j'en ai loué une en ligne le lendemain et me suis rendu à Guangzhou, pour plus de 100 yuans par jour. J'ai appris à mon arrivée que leur bureau, intégration industrielle et commerciale, se trouvait au cinquième étage. J'ai alors demandé comment faire descendre les marchandises lors de l'expédition. Anna m'a expliqué qu'ils avaient besoin d'un petit ascenseur et d'un générateur pour les transporter du cinquième étage (le loyer des bureaux est bon marché). Je devais donc aller au marché acheter des ascenseurs et du tissu avec eux plus tard.
C'était très chargé, et le déménagement était assez difficile. J'ai passé deux jours entre le marché de gros de tissus de Haizhu et le bureau au 5e étage. J'ai promis de rester et d'aider le lendemain si je ne pouvais pas terminer, et Mike est venu le lendemain. Oui, c'était ma première rencontre avec Anna et Mike, etJ'ai gagné quelques points d'impression.
De cette façon,Mike et son siège social au Royaume-Uni sont responsables de la conception, de l'exploitation, des ventes et de la planification. L'entreprise nationale de Guangzhou est responsable de la production en série de vêtements OEM.Après deux années d’accumulation de production en 2017 et 2018, ainsi que l’expansion des travailleurs et des équipements, elle commence maintenant à prendre forme.
L'usine a été transférée dans le district de Panyu. On compte au total plus d'une douzaine d'usines coopératives de commandes OEM de Guangzhou à Yiwu.Le volume annuel d'expédition de 140 tonnes en 2018, 300 tonnes en 2019, 490 tonnes en 2020 à près de 700 tonnes en 2022, du fret aérien, du fret maritime à la livraison express, avec la sincérité deSenghor Logistique, service de fret international professionnel et chance, je suis également devenu le transitaire exclusif de la société de Mike.
En conséquence, une variété de solutions de transport et de coûts sont proposés aux clients.
1.Au fil des années, nous avons également signé différents accords avec différentes compagnies aériennes pour aider les clients à obtenir les coûts de transport les plus économiques ;
2.En termes de communication et de connexion, nous avons mis en place une équipe de service client composée de quatre membres, communiquant respectivement avec chaque usine nationale pour organiser le ramassage et l'entreposage ;
3.Entreposage des marchandises, étiquetage, inspection de sécurité, embarquement, sortie de données et organisation du vol ; préparation des documents de dédouanement, vérification et inspection des listes de colisage et des factures ;
4.Et se connecter avec les agents locaux sur les questions de dédouanement et les plans d'entreposage des entrepôts de livraison, afin de réaliser la visualisation de l'ensemble du processus de fret et de fournir en temps opportun un retour sur l'état actuel du fret de chaque expédition au client.
Les entreprises de nos clients se développent progressivement, de petite à grande, etSenghor Logistiqueest devenu de plus en plus professionnel, grandissant et devenant plus fort avec les clients, mutuellement bénéfiques et prospères ensemble.
Date de publication : 17 mars 2023
