La vague de hausses des prix des expéditions du jour de l'An déferle, et de nombreuses compagnies de transport ajustent leurs tarifs de manière significative.
Le Nouvel An 2025 approche et le marché du transport maritime connaît une vague de hausses de prix. Face à la course des usines pour expédier leurs marchandises avant la nouvelle année et à la menace persistante d'une grève dans les terminaux de la côte Est, le volume de fret conteneurisé reste fortement sollicité, et de nombreuses compagnies maritimes ont annoncé des ajustements tarifaires.
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming et d'autres compagnies maritimes ont ajusté les tarifs de fret pour lesUSLes tarifs de MSC pour la côte ouest américaine ont augmenté à 6 150 $US par conteneur de 40 pieds, et ceux de COSCO Shipping pour la côte est américaine à 7 150 $US. Yang Ming et d'autres compagnies maritimes ont informé la Commission maritime fédérale américaine (FMC) de leur intention d'augmenter la surtaxe générale (GRI).1er janvier 2025Les lignes maritimes des côtes est et ouest des États-Unis verraient toutes deux leurs tarifs augmenter d'environ 2 000 $US par conteneur de 40 pieds. HMM a également annoncé que, à partir de2 janvier 2025, un supplément haute saison pouvant atteindre 2 500 $ US sera facturé pour tous les services à partir du départ vers les États-Unis,CanadaetMexiqueMSC et CMA CGM ont également annoncé que, depuis1er janvier 2025, un nouveauSurcharge du canal de Panamasera imposée sur la liaison Asie-Côte Est des États-Unis.
Il ressort de l'étude qu'au cours de la seconde quinzaine de décembre, le tarif du fret maritime aux États-Unis est passé de plus de 2 000 $US à plus de 4 000 $US, soit une augmentation d'environ 2 000 $US.Ligne européenneLe taux de chargement des navires est élevé et, cette semaine, de nombreuses compagnies maritimes ont augmenté leurs tarifs d'achat d'environ 200 dollars américains. Actuellement, le fret pour chaque conteneur de 40 pieds sur la route européenne se situe toujours entre 5 000 et 5 300 dollars américains, et certaines compagnies maritimes proposent des prix préférentiels d'environ 4 600 à 4 800 dollars américains.
Senghor Logistics au salon de la logistique et de la chaîne d'approvisionnement
Client américain et Senghor Logistics à COSMOPROF Hong Kong
Au cours de la seconde moitié de décembre, le taux de fret sur la route européenne est resté stable ou a légèrement diminué. Il semblerait que les trois principales compagnies maritimes européennes, dontMSC, Maersk et Hapag-LloydLes compagnies maritimes envisagent une réorganisation de l'alliance l'année prochaine et se disputent des parts de marché sur le principal axe de transport maritime européen. Par ailleurs, de plus en plus de navires effectuant des heures supplémentaires sont affectés à cette route afin de bénéficier de taux de fret plus élevés. De petits navires de 3 000 EVP, également en heures supplémentaires, sont apparus pour concurrencer le marché et absorber les marchandises accumulées à Singapour, provenant principalement des usines d'Asie du Sud-Est et expédiées en avance à l'occasion du Nouvel An chinois.
Bien que de nombreuses compagnies maritimes aient annoncé leur intention d'augmenter leurs tarifs à compter du 1er janvier, elles ne se précipitent pas pour le faire publiquement. En effet, dès février prochain, les trois principales alliances maritimes seront restructurées, la concurrence s'intensifiera et les compagnies maritimes auront commencé à s'emparer activement des marchandises et des clients. Parallèlement, les taux de fret élevés continuent d'attirer les navires effectuant des heures supplémentaires, et la forte concurrence sur le marché favorise une baisse des tarifs de fret.
L'augmentation de prix définitive et son succès dépendront de l'équilibre entre l'offre et la demande sur le marché. Une fois la grève déclenchée dans les ports de la côte est américaine, les tarifs de fret seront inévitablement impactés après les fêtes.
De nombreuses compagnies maritimes prévoient d'accroître leurs capacités début janvier afin de bénéficier de tarifs de fret plus élevés. Par exemple, les capacités déployées entre l'Asie et l'Europe du Nord ont augmenté de 11 % par rapport au mois précédent, ce qui pourrait également engendrer des tensions sur les prix du fret. Il est donc important que les chargeurs concernés suivent de près l'évolution des tarifs et prennent leurs précautions au plus tôt.
Si vous avez des questions concernant les tarifs de fret récents, veuillezconsulter Senghor Logisticspour un tarif de fret indicatif.
Date de publication : 25 décembre 2024
