Tar éis laghdú ar tharaifí na Síne-SAM, cad a tharla do rátaí lastais?
De réir an "Ráitis Chomhpháirtigh maidir le Cruinniú Eacnamaíoch agus Trádála na Síne-SAM sa Ghinéiv" a eisíodh an 12 Bealtaine 2025, shroich an dá thaobh an comhthuiscint seo a leanas:
Laghdaíodh taraifí go suntasach:Chuir SAM 91% de na taraifí a forchuireadh ar earraí na Síne ar ceal i mí Aibreáin 2025, agus chuir an tSín na frith-tharaif den chomhréir chéanna ar ceal ag an am céanna; i gcás an "tharaif chómhalartach" 34%, chuir an dá thaobh 24% den mhéadú ar fionraí (ag coinneáil 10%) ar feadh 90 lá.
Gan amhras is cor mór é an coigeartú taraife seo i gcaidreamh eacnamaíoch agus trádála na Síne agus SAM. Beidh na 90 lá atá romhainn ina dtréimhse fhuinneoige ríthábhachtach don dá thaobh chun tuilleadh caibidlíochta a dhéanamh agus feabhas leanúnach ar chaidreamh eacnamaíoch agus trádála a chur chun cinn.
Mar sin, cad iad na tionchair ar allmhaireoirí?
1. Laghdú costais: Meastar go laghdóidh an chéad chéim den laghdú taraife costais trádála idir an tSín agus SAM faoi 12%. Faoi láthair, tá orduithe ag téarnamh de réir a chéile, tá monarchana na Síne ag luasghéarú an táirgthe, agus tá allmhaireoirí SAM ag atosú tionscadal.
2. Tá ionchais taraife cobhsaí: tá sásra comhairliúcháin bunaithe ag an dá thaobh chun an riosca athruithe beartais a laghdú, agus is féidir le cuideachtaí timthriallta soláthair agus buiséid lóistíochta a phleanáil níos cruinne.
Foghlaim níos mó:
Cé mhéad céim a thógann sé ón monarcha go dtí an faighteoir deiridh?
Tionchar ar rátaí lastais tar éis laghdú taraife:
Tar éis laghdú taraifí, féadfaidh allmhaireoirí luas a chur le hathlánú chun an margadh a ghabháil, rud a eascraíonn i méadú ar an éileamh ar spás loingseoireachta sa ghearrthéarma, agus tá méaduithe praghais fógartha ag go leor cuideachtaí loingseoireachta. Leis an laghdú ar tharaifí, thosaigh custaiméirí a bhí ag fanacht roimhe seo ag cur in iúl dúinn chun coimeádáin a luchtú le haghaidh iompair.
Ó na rátaí lastais a nuashonraíodh ag na cuideachtaí loingseoireachta chuig Senghor Logistics don dara leath de Bhealtaine (15 Bealtaine go 31 Bealtaine, 2025), tá méadú thart ar 50% tagtha orthu i gcomparáid leis an gcéad leath den mhí.Ach ní féidir leis seasamh in aghaidh an tonn loingsithe atá le teacht. Ba mhaith le gach duine leas a bhaint as an tréimhse fuinneoige 90 lá seo chun loingseoireacht a dhéanamh, mar sin tiocfaidh buaicshéasúr na lóistíochta níos luaithe ná sna blianta roimhe seo. Ag an am céanna, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil cuideachtaí loingseoireachta ag aistriú acmhainne ar ais go dtí líne na Stát Aontaithe, agus go bhfuil an spás gann cheana féin. Praghas anLíne SAMtá ardú géar tagtha air, ag tiomáint suas anCeanadachagusMeiriceá Theasbealaí. Mar a thuaramar, tá an praghas ard agus tá sé deacair spás a chur in áirithe anois, agus táimid gnóthach ag cabhrú le custaiméirí spás a fháil gach lá.
Mar shampla, d’fhógair Hapag-Lloyd go bhfuil ó15 Bealtaine, 2025, beidh an GRI ón Áise go Meiriceá Theas Thiar, Meiriceá Theas Thoir, Meicsiceo, Meiriceá Láir agus Muir ChairibUS$500 in aghaidh an choimeádáin 20 troigh agus US$1,000 in aghaidh an choimeádáin 40 troigh(Méadóidh praghsanna do Phórtó Ríce agus d'Oileáin Mhaighdean na Stát Aontaithe ón 5 Meitheamh.)
Ar an 15 Bealtaine, d’fhógair an comhlacht loingseoireachta CMA CGM go dtosódh siad ag gearradh muirir bhreise séasúr buaic don mhargadh Tras-Aigéan Ciúin Thoir ó15 Meitheamh, 2025Is ó gach calafort san Áise (lena n-áirítear an tOirthear I bhfad) nó ó gach calafort urscaoilte sna Stáit Aontaithe (seachas Haváí) agus Ceanada nó ó phointí intíre trí na calafoirt thuasluaite a théann an bealach.US$3,600 in aghaidh an choimeádáin 20 troigh agus US$4,000 in aghaidh an choimeádáin 40 troigh.
Ar an 23 Bealtaine, d’fhógair Maersk go ngearrfadh sé muirear breise séasúr buaic PSS ar na bealaí ón Oirthear go Meiriceá Láir agus an Mhuir Chairib/Cósta Thiar Mheiriceá Theas, leMuirear breise coimeádáin 20 troigh de US$1,000 agus muirear breise coimeádáin 40 troigh de US$2,000Tiocfaidh sé i bhfeidhm an 6 Meitheamh, agus tiocfaidh Cúba i bhfeidhm an 21 Meitheamh. Ar an 6 Meitheamh, laghdófar an formhuirear ó mhórthír na Síne, Hong Cong, an tSín, agus Macao go dtí an Airgintín, an Bhrasaíl, Paragua, agus Uragua.US$500 le haghaidh coimeádán 20 troigh agus US$1,000 le haghaidh coimeádán 40 troigh, agus ó Taiwan, an tSín, tiocfaidh sé i bhfeidhm ón 21 Meitheamh.
Ar an 27 Bealtaine, d’fhógair Maersk go ngearrfaidh siad Muirear Forlíontach ar Ualaí Trom ón Oirthear go dtí Cósta Thiar Mheiriceá Theas, Mheiriceá Láir agus na Cairibe ag tosú ón 5 Meitheamh. Is muirear breise breise é seo ar ualach trom do choimeádáin thirime 20 troigh, agus muirear forlíontach deUS$400Gearrfar táille nuair a sháraíonn meáchan comhlán fíoraithe (VGM) (> 20 tonna méadrach) an lasta an tairseach meáchain.
Tá roinnt fachtóirí taobh thiar den ardú praghais ag cuideachtaí loingseoireachta.
1. Chuir beartas "taraife cómhalartacha" roimhe seo na Stát Aontaithe isteach ar ord an mhargaidh, rud a d'eascair as cealú roinnt pleananna loingsithe lastais ar bhealaí Mheiriceá Thuaidh, titim ghéar ar áirithintí margaidh láithreach, agus fionraí nó laghdú thart ar 70% ar roinnt bealaí chuig na Stáit Aontaithe. Anois go bhfuil na taraifí coigeartaithe agus go bhfuiltear ag súil go n-ardóidh an t-éileamh sa mhargadh, tá cuideachtaí loingseoireachta ag iarraidh cúiteamh a dhéanamh as caillteanais roimhe seo agus brabúis a chobhsú trí phraghsanna a ardú.
2. Tá go leor dúshlán roimh an margadh loingseoireachta domhanda féin, amhail an plódú méadaithe i gcalafoirt mhóra san Áise agusAn Eoraip, géarchéim na Mara Rua ag cur faoi deara go mbíonn bealaí ag seachaint na hAfraice, agus borradh i gcostais lóistíochta, rud a spreag cuideachtaí loingseoireachta chun rátaí lastais a mhéadú.
3. Níl an soláthar agus an t-éileamh cothrom. Tá orduithe ag dul i méid ag custaiméirí Mheiriceá, agus tá géarghá acu stoic a athlánú. Tá imní orthu freisin go mbeidh athruithe ar tharaifí amach anseo, mar sin tá an t-éileamh ar loingseoireacht lastais ón tSín tar éis pléascadh i mbeagán ama. Mura mbeadh an stoirm taraifí roimhe seo ann, bheadh na hearraí a seoladh i mí Aibreáin tagtha go dtí na Stáit Aontaithe faoin am seo.
Ina theannta sin, nuair a eisíodh an polasaí taraife i mí Aibreáin, d’aistrigh go leor cuideachtaí loingseoireachta a gcumas loingseoireachta go dtí an Eoraip agus Meiriceá Laidineach. Anois go bhfuil an t-éileamh tar éis téarnamh go tobann, ní féidir leis an gcumas loingseoireachta freastal ar an éileamh ar feadh tamaill, rud a fhágann míchothromaíocht thromchúiseach idir soláthar agus éileamh, agus tá an spás loingseoireachta thar a bheith daingean.
Ó pheirspictíocht an tslabhra soláthair dhomhanda, léiríonn an laghdú ar tharaifí aistriú trádála na Síne-SAM ó "aghaidh" go "cluiche rialacha", rud a chuireann le muinín an mhargaidh agus a chobhsaíonn an tslabhra soláthair dhomhanda. Bain leas as an tréimhse fhuinneoige luaineachtaí lastais agus claochlaigh díbhinní beartais ina buntáistí iomaíocha trí réitigh lóistíochta éagsúlaithe agus tógáil solúbthachta slabhra soláthair.
Ach ag an am céanna, tá dúshláin nua tugtha ag méadú praghais agus spás daingean loingseoireachta sa mhargadh loingseoireachta do chuideachtaí trádála eachtraí, ag méadú costais lóistíochta agus deacrachtaí iompair. Faoi láthair,Tá Senghor Logistics ag leanúint treochtaí an mhargaidh go dlúth freisin, ag soláthar foláirimh nasctha taraifí-lastais agus réitigh saincheaptha do chustaiméirí chun déileáil le chéile le gnáthrud nua na trádála domhanda.
Am an phoist: 15 Bealtaine 2025
