WCA Dírigh ar ghnó idirnáisiúnta aeir go doras
Loighistic Senghor
banenr88

NUACHT

Is mise Jack. Bhuail mé le Mike, custaiméir Briotanach, ag tús 2016. Thug mo chara Anna isteach é, atá ag gabháil do thrádáil eachtrach éadaí. An chéad uair a labhair mé le Mike ar líne, dúirt sé liom go raibh thart ar dhosaen bosca éadaí le seoladh óGuangzhou go Learpholl, an Ríocht Aontaithe.

 

Ba é mo bhreithiúnas ag an am gur earraí tomhaltóra a bhogann go tapa iad éadaí, agus go mb’fhéidir go mbeadh ar an margadh thar lear teacht suas le cinn nua. Thairis sin, ní raibh mórán earraí ann, agusiompar aeirb'fhéidir go mbeadh sé níos oiriúnaí, mar sin chuir mé costas an loingseoireachta aeir chuig Mike agusloingseoireacht farraigego Learpholl agus an t-am a thóg sé chun é a sheoladh, agus thug sé isteach nótaí agus doiciméid iompair aeir, lena n-áirítearceanglais phacáistithe, doiciméid dearbhaithe agus imréitigh custaim, éifeachtúlacht ama le haghaidh eitilte dírí agus eitilte ceangail, aerlínte a bhfuil seirbhís mhaith acu chuig an Ríocht Aontaithe, agus nascadh le gníomhairí imréitigh custaim eachtracha, cánacha garbha, etc.

 

Ag an am sin níor aontaigh Mike láithreach é a thabhairt dom. Tar éis seachtaine nó mar sin, dúirt sé liom go raibh na héadaí réidh le seoladh, ach go raibh siad an-deacair.práinneach agus b'éigean é a sheachadadh go Learpholl laistigh de 3 lá.

 

Sheiceáil mé láithreach minicíocht na n-eitiltí díreacha agus an t-am tuirlingthe sonrach nuair a shroichfidh an t-eitleán.Aerfort LHR, chomh maith le cumarsáid a dhéanamh lenár ngníomhaire sa Ríocht Aontaithe faoi indéantacht na hearraí a sheachadadh an lá céanna tar éis don eitilt tuirlingt, in éineacht le dáta réidh na n-earraí ón monaróir (ar ámharaí an tsaoil ní Déardaoin ná Aoine, nó méadóidh teacht thar lear ag an deireadh seachtaine an deacracht agus an costas iompair), rinne mé plean iompair agus buiséad loingseoireachta le go dtiocfainn go Learpholl i gceann 3 lá agus chuir mé chuig Mike é. Cé go raibh roinnt eachtraí beaga ann agus mé ag déileáil leis an monarcha, doiciméid, agus coinní seachadta thar lear,Bhí an t-ádh linn na hearraí a sheachadadh go Learpholl laistigh de 3 lá, rud a d’fhág tuiscint tosaigh ar Mhícheál..

 

Níos déanaí, d’iarr Mike orm earraí a sheoladh ceann i ndiaidh a chéile, uaireanta uair amháin gach dhá mhí nó ráithe, agus ní raibh an méid earraí mór gach uair. Ag an am sin, níor choinnigh mé é mar chustaiméir tábhachtach, ach ó am go chéile d’fhiafraigh mé de faoina shaol le déanaí agus faoina phleananna loingseoireachta. Ag an am sin, ní raibh na rátaí lastais aeir go LHR chomh daor sin fós. Le tionchar na paindéime le trí bliana anuas agus athchóiriú an tionscail eitlíochta, tá rátaí lastais aeir dúbailte anois.

 

Tháinig an cor chun cinn i lár 2017. Ar dtús, tháinig Anna chugam agus dúirt sí go raibh sí féin agus Mike tar éis comhlacht éadaí a oscailt i Guangzhou. Ní raibh ach beirt acu ann, agus bhí siad róghnóthach le go leor rudaí. Tharla go raibh siad chun bogadh go dtí an oifig nua an lá dár gcionn agus d’fhiafraigh sí díom an raibh am agam cabhrú leis sin.

 

Tar éis an tsaoil, ba é an cliant a d'iarr, agus níl Guangzhou i bhfad ó Shenzhen, mar sin d'aontaigh mé. Ní raibh carr agam ag an am, mar sin fuair mé carr ar cíos ar líne an lá dár gcionn agus thiomáin mé go Guangzhou, ar chostas níos mó ná 100 yuan in aghaidh an lae. Fuair mé amach go raibh a n-oifig, comhtháthú tionscail agus trádála, ar an gcúigiú hurlár nuair a shroich mé, ansin d'fhiafraigh mé conas na hearraí a bhogadh síos agus lasta á sheoladh. Dúirt Anna go raibh orthu ardaitheoir beag agus gineadóir a cheannach chun na hearraí a ardú ón gcúigiú hurlár (Tá cíos na hoifige saor), mar sin bhí orm dul chuig an margadh chun ardaitheoirí agus roinnt fabraicí a cheannach leo níos déanaí.

 

Bhí sé an-ghnóthach, agus bhí an obair bhogtha sách deacair. Chaith mé dhá lá idir Margadh Mórdhíola Fabraice Haizhu agus an oifig ar an 5ú hurlár. Gheall mé fanacht agus cabhrú an lá dár gcionn mura bhféadfainn é a chríochnú, agus tháinig Mike anall an lá dár gcionn. Sea, ba é sin mo chéad chruinniú le Anna agus Mike, agusTá roinnt pointí imprisean tuillte agam.

Loighistic Senghor le custaiméir Béarla i Guangzhou

Ar an mbealach seo,Tá Mike agus a gceanncheathrú sa Ríocht Aontaithe freagrach as dearadh, oibriú, díolacháin agus sceidealú. Tá an comhlacht intíre i Guangzhou freagrach as olltáirgeadh éadaí OEM.Tar éis dhá bhliain de charnadh táirgeachta in 2017 agus 2018, chomh maith le leathnú oibrithe agus trealaimh, tá sé ag tosú ag teacht chun cinn anois.

 

Tá an mhonarcha bogtha go Ceantar Panyu. Tá níos mó ná dosaen monarchana comhoibritheacha orduithe OEM ann ó Guangzhou go Yiwu.An méid loingsithe bliantúil ó 140 tonna in 2018, 300 tonna in 2019, 490 tonna in 2020 go beagnach 700 tonna in 2022, ó lastas aeir, lastas farraige go seachadadh sainráite, le macántachtLoighistic Senghor, seirbhís lastais idirnáisiúnta ghairmiúil agus an t-ádh, rinneadh seoltóir lastais eisiach de chuideachta Mhichíl díom freisin.

Dá réir sin, tugtar réimse réiteach agus costais iompair do chustaiméirí le roghnú astu.

1.Le blianta beaga anuas, tá boird éagsúla sínithe againn le haerlínte éagsúla chun cabhrú le custaiméirí na costais iompair is eacnamaíche a bhaint amach;

2.Maidir le cumarsáid agus nasc, tá foireann seirbhíse custaiméirí bunaithe againn le ceathrar ball, agus iad ag cumarsáid faoi seach le gach monarcha intíre chun socruithe a dhéanamh maidir le bailiú agus stóráil;

3.Stóráil earraí, lipéadú, cigireacht slándála, dul ar bord, aschur sonraí, agus socruithe eitilte; ullmhú doiciméad imréitigh custaim, fíorú agus cigireacht liostaí pacála agus sonraisc;

4.Agus nascadh le gníomhairí áitiúla maidir le cúrsaí imréitigh chustaim agus pleananna stórála seachadta, chun léirshamhlú a dhéanamh ar an bpróiseas lastais ar fad agus aiseolas tráthúil a thabhairt don chustaiméir ar stádas reatha lastais gach loingsithe.

 

Fásann cuideachtaí ár gcustaiméirí de réir a chéile ó bheag go mór, agusLoighistic Senghortá sé ag éirí níos gairmiúla, ag fás agus ag éirí níos láidre le custaiméirí, tairbheach go frithpháirteach agus rathúil le chéile.


Am an phoist: 17 Márta 2023