Leanann bagairtí taraifí ar aghaidh, déanann tíortha deifir chun earraí a sheoladh go práinneach, agus tá calafoirt na Stát Aontaithe blocáilte chun titim!
Tá bagairtí leanúnacha taraifí Uachtarán na Stát Aontaithe Trump tar éis borradh a chur faoi loingseoireachtUSearraí i dtíortha na hÁise, rud a fhágann go mbíonn plódú tromchúiseach coimeádán i gcalafoirt na Stát Aontaithe. Ní hamháin go mbíonn tionchar ag an bhfeiniméan seo ar éifeachtúlacht agus ar chostas na lóistíochta ach cruthaíonn sé dúshláin agus neamhchinnteachtaí ollmhóra do dhíoltóirí trasteorann freisin.
Déanann tíortha na hÁise deifir chun earraí a sheoladh go práinneach
De réir fhógra Chlár Feidearálach na Stát Aontaithe, ón 4 Feabhra 2025 ar aghaidh, beidh gach earra a thagann ón tSín agus ó Hong Cong, ón tSín a thagann isteach i margadh na Stát Aontaithe nó a bhaintear as stórais faoi réir taraifí breise de réir na rialachán nua (i.e., méadú 10% ar tharaifí).
Tá aird fhorleathan tarraingthe ag an bhfeiniméan seo go dosheachanta i réimse na trádála i dtíortha na hÁise agus tá deifir mhór déanta aige chun earraí a sheoladh.
Tá cuideachtaí agus trádálaithe i dtíortha na hÁise tar éis gníomhú ceann i ndiaidh a chéile, ag rásaíocht in aghaidh an ama chun earraí a sheoladh chuig na Stáit Aontaithe, ag iarraidh idirbhearta a chríochnú sula n-ardófar na taraifí go suntasach, d’fhonn costais trádála a laghdú agus corrlaigh bhrabúis a choinneáil.
Tá calafoirt na Stát Aontaithe plódaithe go dtí an pointe go bhfuil siad ag titim as a chéile
De réir sonraí ó Ionad Muirí na Seapáine, in 2024, mhéadaigh méid na n-onnmhairí coimeádán ó 18 dtír nó réigiún san Áise go dtí na Stáit Aontaithe go 21.45 milliún TEU (i dtéarmaí coimeádán 20 troigh), buaicphointe riamh. Taobh thiar de na sonraí seo tá toradh éifeacht chomhcheangailte fachtóirí éagsúla. Chomh maith leis na fachtóirí a bhaineann le deifir a dhéanamh chun earraí a sheoladh roimhan Bhliain Nua Síneach, Tá ionchas Trump go n-ardóidh an cogadh taraife ina fhórsa tiomána tábhachtach don tonn seo de loingseoireacht dheifir freisin.
Is féile thraidisiúnta thábhachtach í an Bhliain Nua Síneach i go leor tíortha agus réigiún san Áise. De ghnáth, méadaíonn monarchana an táirgeadh roimh an bhféile chun freastal ar éileamh an mhargaidh. I mbliana, tá an mothú práinne seo maidir le táirgeadh agus loingsiú níos láidre fós, de bharr bhagairt taraife Trump.
Tá imní ar chuideachtaí go n-ardóidh costas earraí go suntasach a luaithe a chuirfear an polasaí taraife nua i bhfeidhm, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le hiomaíochas praghais na dtáirgí a chailleadh. Dá bhrí sin, tá an táirgeadh socraithe acu roimh ré agus loingsithe luathaithe acu.
Tá réamhaisnéis thionscal miondíola na Stát Aontaithe maidir le méadú ar allmhairí amach anseo tar éis an teannas a bhaineann le loingseoireacht práinneach a dhéanamh níos measa fós. Léiríonn sé seo go bhfuil an t-éileamh ar earraí na hÁise i margadh na Stát Aontaithe fós láidir, agus go roghnaíonn allmhaireoirí earraí a cheannach i gcainníochtaí móra roimh ré chun déileáil le méaduithe féideartha ar tharaifí amach anseo.
I bhfianaise an phlódaithe calafoirt atá ag dul in olcas sna Stáit Aontaithe, ghlac Maersk ceannasaíocht maidir le frithbhearta a ghlacadh agus d’fhógair sé go gcuirfidh a sheirbhís Maersk North Atlantic Express (NAE) seirbhís líne Chalafort Savannah ar fionraí go sealadach.
Foinse: Suíomh Gréasáin oifigiúil MSK
Plódú i gcalafoirt a bhfuil tóir orthu
AnSeattleNí féidir leis an teirminéal coimeádáin a bhailiú mar gheall ar phlódú, agus ní chuirfear síneadh leis an tréimhse stórála saor in aisce. Bíonn sé dúnta go randamach ar an Luan agus ar an Aoine, agus tá an t-am ceapacháin agus na hacmhainní raca gann.
AnTampaTá an críochfort plódaithe freisin, le ganntanas racaí, agus tá an t-am feithimh do thrucailí níos mó ná cúig uair an chloig, rud a chuireann srian ar an acmhainn iompair.
Tá sé deacair doAPMCríochfort le coinne a dhéanamh chun coimeádáin fholmha a bhailiú, rud a théann i bhfeidhm ar chuideachtaí loingseoireachta ar nós ZIM, WANHAI, CMA agus MSC.
Tá sé deacair doCMACríochfort chun coimeádáin fholmha a bhailiú. Ní ghlacann ach le coinní ag APM agus NYCT, ach bíonn coinní ag APM deacair agus gearrann NYCT táillí.
HoustonUaireanta diúltaíonn an críochfort glacadh le coimeádáin fholmha, rud a fhágann go mbíonn méadú ar líon na n-earraí a chuirtear ar ais chuig áiteanna eile.
Iompar traenach óChicago go Los Angelestógann sé coicís, agus bíonn moilleanna mar thoradh ar an nganntanas racaí 45 troigh. Gearrtar séalaí na gcoimeádán i gclós Chicago, agus laghdaítear an lasta.
Conas déileáil leis?
Is féidir a thuar go mbeidh tionchar suntasach ag beartas taraife Trump ar thíortha agus réigiúin na hÁise, ach is í an chostéifeachtúlacht ard a bhaineann le táirgí na Síne agus le déantúsaíocht na Síne an chéad rogha fós do fhormhór allmhaireoirí Mheiriceá.
Mar sheoltóir lastais a iompraíonn earraí go minic ón tSín go dtí na Stáit Aontaithe,Loighistic SenghorTá a fhios go maith go bhféadfadh custaiméirí a bheith níos íogaire do phraghsanna tar éis an choigeartaithe taraife. Amach anseo, sa scéim luachana a chuirtear ar fáil do chustaiméirí, cuirfimid riachtanais loingseoireachta na gcustaiméirí san áireamh go hiomlán agus cuirfimid luachana inacmhainne ar fáil do chustaiméirí. Ina theannta sin, neartóimid an comhar agus an chumarsáid le cuideachtaí loingseoireachta agus aerlínte chun freagairt go comhpháirteach d’athruithe agus do rioscaí an mhargaidh.
Am an phoist: 11 Feabhra 2025
