Tha sruthadh bathar mean air mhean a’ fàs nas rèidh do luchd-reic sna SA mar a tha an tart anns anCanàl Panamaa’ tòiseachadh a’ leasachadh agus slabhraidhean solair ag atharrachadh a rèir na tha a’ dol air adhartÈiginn na Mara Ruaidhe.
Aig an aon àm, tha seusan tilleadh na sgoile agus seusan bhùthan nan saor-làithean a’ tighinn dlùth, agus tha luchd-stiùiridh gnìomhachais a’ ro-innse gum bi in-mhalairt bathar aig prìomh phuirt container na SA a’ tilleadh air an t-slighe cheart sa chiad leth de 2024, a’ coileanadh fàs bliadhna an dèidh bliadhna.
Roinn an ear dena Stàitean Aonaichte’S e prìomh cheann-uidhe às-mhalairt Shìona dha na Stàitean Aonaichte, agus tha e a’ dèanamh suas mu 70% de às-mhalairt Shìona dha na Stàitean Aonaichte. Mar a tha an t-iarrtas ag àrdachadh, tha loidhnichean na SA air àrdachadh mòr fhaicinn ann an ìrean bathair agus spreadhaidhean fànais!
Le ìrean bathair sna SA ag èirigh gu mòr agus àite luingeis gann, tha sealbhadairean bathair agus luchd-cur-air-adhart bathair air tòiseachadh a’ “putadh gu mòr” cuideachd. Is dòcha nach e a’ phrìs a gheibh sealbhadair a’ bhathair rè an rannsachaidh a’ phrìs malairt mu dheireadh, agus dh’ fhaodadh i atharrachadh aig a h-uile mionaid mus tèid a ghlèidheadh. Tha Senghor Logistics mar chompanaidh cur-air-adhart bathair cuideachd a’ faireachdainn an aon rud:Bidh prìsean bathair ag atharrachadh a h-uile latha, agus chan eil fios againn ciamar a bheir sinn luachan, agus tha gainnead àite fhathast anns a h-uile àite.
O chionn ghoirid, an ùine lìbhrigidh guCanadaair a bhith air a bhith air a’ mhoille mhòr. Air sgàth stailc luchd-obrach rèile, briseadh logistics agus dùmhlachd, tha an soitheach ann am Vancouver, Prince Rupert, a’ meas gun toir e2-3 seachdainean airson faighinn air an trèana.
Tha an aon rud a’ buntainn ri ìrean luingeis ann anAn Roinn Eòrpa, Ameireaga a DeasagusAfragaTha companaidhean luingeis cuideachd air tòiseachadh a’ cur prìsean suas aig àmannan trang. Mar a tha an t-iarrtas airson ath-stocadh ag àrdachadh, tha factaran leithid tionndadh shoithichean air adhbhrachadh le cunnartan geo-phoilitigeach, agus eadhon stailcean air leantainn gu beàrnan comas. Airson luingearachd bathair mara gu Ameireaga a-Deas, eadhon ged a tha airgead agad, chan eil àite ann.
Is fhiach a thoirt fa-near gu bheil prìsean bathar mara a’ sìor dhol suas, agusbathar adhairagusbathar rèiletha prìsean air a dhol suas gu mòr cuideachd. Is e am prìomh adhbhar airson an àrdachadh geur ann an ìrean bathair eadar-nàiseanta an turas seo gu bheil atharrachaidhean sealach sa mhargaidh ann, a bheir cothrom do luchd-seilbh shoithichean slighean agus ìrean bathair atharrachadh.
Tha Senghor Logistics cuideachd gu mòr an sàs ann an caos margaidh nan bathar. Ron Èiginn sa Mhuir Ruaidh, a rèir gluasad ìrean bathar sna bliadhnaichean roimhe, bha sinn a’ ro-innse gum biodh na h-ìrean bathar a’ dol sìos. Ach, air sgàth Èiginn na Muir Ruaidh agus adhbharan eile, tha na prìsean air fàs àrd a-rithist. Sna bliadhnaichean roimhe, b’ urrainn dhuinn gluasadan prìsean a ro-innse agus buidseatan cosgais logistics ullachadh airson luchd-ceannach, ach a-nis chan urrainn dhuinn an ro-innse idir, agus tha e cho caosail is nach eil òrdugh ann. Le mòran shoithichean air an stad agus iarrtas airson bathar ag àrdachadh, tha companaidhean luingeis air tòiseachadh air prìsean àrdachadh.A-nis feumaidh sinn prìsean a thoirt seachad trì tursan san t-seachdain airson aon iarrtas. Tha seo a’ meudachadh gu mòr an cuideam air sealbhadairean bathar agus luchd-cur-air-adhart.
A dh’aindeoin prìsean còmhdhail eadar-nàiseanta a bhios ag atharrachadh gu tric,Logistics SenghorTha na luachan againn an-còmhnaidh ùraichte agus dearbhte, agus tha sinn gu gnìomhach a’ coimhead airson àite luingeis airson ar luchd-ceannach. Airson luchd-ceannach a tha ann an cabhag bathar a chuir air falbh, tha iad glè thoilichte gun d’ fhuair sinn àite luingeis dhaibh.
Àm puist: 16 Cèitean 2024
