Chega a onda de aumentos nos prezos do transporte marítimo o día de Aninovo, moitas empresas de transporte axustan os prezos significativamente
Achégase o Aninovo de 2025 e o mercado navieiro está a dar paso a unha onda de aumentos de prezos. Debido a que as fábricas se apresuran a enviar mercadorías antes do Aninovo e a que a ameaza dunha folga nas terminais da Costa Leste non se resolveu, o volume de carga en contedores segue a ser elevado e moitas compañías navieiras anunciaron axustes de prezos.
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming e outras compañías navieiras axustaron as tarifas de frete para oUSliña. A liña da costa oeste dos Estados Unidos de MSC subiu a 6.150 dólares por contedor de 40 pés e a liña da costa leste dos Estados Unidos subiu a 7.150 dólares; a liña da costa oeste dos Estados Unidos de COSCO Shipping subiu a 6.100 dólares por contedor de 40 pés e a liña da costa leste dos Estados Unidos subiu a 7.100 dólares; Yang Ming e outras compañías navieiras informaron á Comisión Marítima Federal dos Estados Unidos (FMC) de que aumentarían o recargo xeral de tarifa (GRI) en1 de xaneiro de 2025, e as liñas da costa oeste e da costa leste dos Estados Unidos aumentarían uns 2.000 dólares por contedor de 40 pés. HMM tamén anunciou que a partir de2 de xaneiro de 2025, cobrarase un recargo de tempada alta de ata 2.500 dólares estadounidenses por todos os servizos desde a saída aos Estados Unidos,CanadáeMéxicoMSC e CMA CGM tamén anunciaron que a partir de1 de xaneiro de 2025, un novoRecargo do Canal de Panamáimpoñerase na ruta da costa leste de Asia e os Estados Unidos.
Reflíctese que na segunda metade de decembro, a tarifa de frete de liña dos Estados Unidos aumentou de máis de 2.000 dólares estadounidenses a máis de 4.000 dólares estadounidenses, o que supón un aumento duns 2.000 dólares estadounidenses.Liña europea, a taxa de carga de barcos é alta e esta semana moitas compañías navieiras aumentaron a taxa de compra en uns 200 dólares estadounidenses. Actualmente, a tarifa de frete para cada contedor de 40 pés na ruta europea segue sendo duns 5.000-5.300 dólares estadounidenses e algunhas compañías navieiras ofrecen prezos preferenciais duns 4.600-4.800 dólares estadounidenses.
Feira de loxística e cadea de subministración de Senghor Logistics
Cliente americano e Senghor Logistics en COSMOPROF Hong Kong
Na segunda metade de decembro, a tarifa de frete na ruta europea mantívose estable ou baixou lixeiramente. Enténdese que as tres principais compañías navieiras europeas, incluídasMSC, Maersk e Hapag-Lloyd, están a considerar a reorganización da alianza o ano que vén e están a loitar por unha cota de mercado no sector principal da ruta europea. Ademais, cada vez máis barcos de transporte de horas extra están a ser postos na ruta europea para obter altas tarifas de frete, e aparecen pequenos barcos de transporte de horas extra de 3.000 TEU para competir polo mercado e dixerir as mercadorías acumuladas en Singapur, principalmente procedentes de fábricas do sueste asiático, que se envían cedo en resposta ao Aninovo chinés.
Aínda que moitas compañías navieiras afirmaron que planean aumentar os prezos a partir do 1 de xaneiro, non teñen présa por facer declaracións públicas. Isto débese a que, a partir de febreiro do ano que vén, as tres principais alianzas navieiras reorganizaranse, a competencia no mercado intensificarase e as compañías navieiras comezaron a captar activamente mercadorías e clientes. Ao mesmo tempo, as altas tarifas de frete seguen atraendo barcos con horas extra, e a feroz competencia no mercado facilita a relaxación das tarifas de frete.
O aumento final do prezo e o seu éxito dependerán da relación entre a oferta e a demanda do mercado. Unha vez que os portos da costa leste dos Estados Unidos entren en folga, isto inevitablemente afectará ás tarifas de frete despois das vacacións.
Moitas compañías navieiras planean ampliar a súa capacidade a principios de xaneiro para obter tarifas de frete elevadas. Por exemplo, a capacidade despregada desde Asia ao norte de Europa aumentou un 11 % intermensual, o que tamén pode exercer presión pola guerra de tarifas de frete. Por este medio, lémbrase aos propietarios de carga relevantes que presten moita atención aos cambios nas tarifas de frete e fagan os preparativos con antelación.
Se tes algunha dúbida sobre as tarifas de frete recentes, por favorconsultar Senghor Logisticspara unha referencia de tarifa de frete.
Data de publicación: 25 de decembro de 2024
