સમાચાર

મારું નામ જેક છે. હું 2016 ની શરૂઆતમાં માઈક, એક બ્રિટિશ ગ્રાહકને મળ્યો હતો. તેનો પરિચય મારી મિત્ર અન્ના દ્વારા કરાવવામાં આવ્યો હતો, જે કપડાંના વિદેશી વેપારમાં રોકાયેલ છે. મેં પહેલી વાર માઈક સાથે ઓનલાઈન વાતચીત કરી ત્યારે તેણે મને કહ્યું કે ત્યાંથી લગભગ એક ડઝન કપડાંના બોક્સ મોકલવાના છે.ગુઆંગઝુ થી લિવરપૂલ, યુકે.

 

તે સમયે મારો નિર્ણય એવો હતો કે કપડાં ઝડપથી આગળ વધતી ગ્રાહક ચીજવસ્તુઓ છે, અને વિદેશી બજારને નવા સાથે તાલમેલ સાધવાની જરૂર પડી શકે છે. ઉપરાંત, ત્યાં ઘણી બધી વસ્તુઓ નહોતી, અનેહવાઈ ​​પરિવહનવધુ યોગ્ય હોઈ શકે છે, તેથી મેં માઈકને હવાઈ શિપિંગનો ખર્ચ મોકલ્યો અનેદરિયાઈ શિપિંગલિવરપૂલ અને તેને મોકલવામાં લાગેલો સમય, અને હવાઈ પરિવહનની નોંધો અને દસ્તાવેજો રજૂ કર્યા, જેમાંપેકેજિંગ આવશ્યકતાઓ, કસ્ટમ્સ ઘોષણા અને ક્લિયરન્સ દસ્તાવેજો, સીધી ફ્લાઇટ અને કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ માટે સમય કાર્યક્ષમતા, યુકેમાં સારી સેવા આપતી એરલાઇન્સ અને વિદેશી કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ એજન્ટો સાથે જોડાણ, અંદાજિત કર, વગેરે.

 

તે સમયે માઈક તરત જ તે મને આપવા માટે સંમત થયો નહીં. લગભગ એક અઠવાડિયા પછી, તેણે મને કહ્યું કે કપડાં મોકલવા માટે તૈયાર છે, પરંતુ તે ખૂબ જતાત્કાલિક અને 3 દિવસમાં લિવરપૂલ પહોંચાડવાનું હતું.

 

મેં તરત જ સીધી ફ્લાઇટ્સની આવર્તન અને વિમાન આવે ત્યારે ચોક્કસ ઉતરાણ સમય તપાસ્યોLHR એરપોર્ટ, તેમજ ફ્લાઇટ લેન્ડ થયા પછી તે જ દિવસે માલ પહોંચાડવાની શક્યતા વિશે અમારા યુકે એજન્ટ સાથે વાતચીત કરવા ઉપરાંત, ઉત્પાદકની માલ તૈયાર થવાની તારીખ (સદભાગ્યે ગુરુવાર કે શુક્રવારે નહીં, અન્યથા સપ્તાહના અંતે વિદેશ પહોંચવાથી મુશ્કેલી અને પરિવહન ખર્ચમાં વધારો થશે) સાથે મળીને, મેં 3 દિવસમાં લિવરપૂલ પહોંચવા માટે પરિવહન યોજના અને શિપિંગ બજેટ બનાવ્યું અને તેને માઇકને મોકલ્યું. ફેક્ટરી, દસ્તાવેજો અને વિદેશી ડિલિવરી એપોઇન્ટમેન્ટ સાથે વ્યવહાર કરવામાં કેટલાક નાના એપિસોડ હોવા છતાં,અમે એટલા નસીબદાર હતા કે અમે આખરે 3 દિવસમાં લિવરપૂલને માલ પહોંચાડી શક્યા, જેણે માઇક પર શરૂઆતની છાપ છોડી..

 

પાછળથી, માઇકે મને એક પછી એક માલ મોકલવાનું કહ્યું, ક્યારેક દર બે મહિને કે ક્વાર્ટરમાં ફક્ત એક વાર, અને દરેક સમયનું પ્રમાણ મોટું નહોતું. તે સમયે, મેં તેને મુખ્ય ગ્રાહક તરીકે રાખ્યો ન હતો, પરંતુ ક્યારેક ક્યારેક તેના તાજેતરના જીવન અને શિપિંગ યોજનાઓ વિશે પૂછતો હતો. તે સમયે, LHR માટે હવાઈ ભાડાના દર હજુ પણ એટલા મોંઘા નહોતા. છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં રોગચાળાની અસર અને ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં થયેલા ફેરફારને કારણે, હવાઈ ભાડાના દર હવે બમણા થઈ ગયા છે.

 

૨૦૧૭ ના મધ્યમાં વળાંક આવ્યો. પહેલા, અન્નાએ મારો સંપર્ક કર્યો અને કહ્યું કે તેણી અને માઇકે ગુઆંગઝુમાં એક કપડાની કંપની ખોલી છે. તેમાંથી ફક્ત બે જ હતા, અને તેઓ ઘણી બધી બાબતોમાં ખૂબ વ્યસ્ત હતા. એવું બન્યું કે તેઓ બીજા દિવસે નવી ઓફિસમાં જવાના હતા અને તેણીએ મને પૂછ્યું કે શું મારી પાસે તેમાં મદદ કરવા માટે સમય છે?

 

છેવટે, તે ક્લાયન્ટે જ પૂછ્યું હતું, અને ગુઆંગઝુ શેનઝેનથી દૂર નથી, તેથી મેં સંમતિ આપી. તે સમયે મારી પાસે કાર નહોતી, તેથી મેં બીજા દિવસે ઓનલાઈન કાર ભાડે લીધી અને ગુઆંગઝુ ગયો, જેનો ખર્ચ 100 યુઆનથી વધુ હતો. જ્યારે હું પહોંચ્યો ત્યારે મને ખબર પડી કે ઉદ્યોગ અને વેપારનું એકીકરણ કરતી તેમની ઓફિસ પાંચમા માળે છે, પછી મેં પૂછ્યું કે કાર્ગો શિપિંગ કરતી વખતે માલ કેવી રીતે નીચે ખસેડવો. અન્નાએ કહ્યું કે તેમને પાંચમા માળેથી માલ ઉપાડવા માટે એક નાની લિફ્ટ અને જનરેટર ખરીદવાની જરૂર છે (ઓફિસનું ભાડું સસ્તું છે), તેથી મારે તેમની સાથે પછીથી લિફ્ટ અને કેટલાક કાપડ ખરીદવા માટે બજારમાં જવાની જરૂર હતી.

 

તે ખરેખર વ્યસ્ત હતું, અને સ્થળાંતરનું કામ ખૂબ મુશ્કેલ હતું. મેં હૈઝુ ફેબ્રિક હોલસેલ માર્કેટ અને પાંચમા માળે આવેલી ઑફિસ વચ્ચે બે દિવસ વિતાવ્યા. મેં વચન આપ્યું હતું કે જો હું કામ પૂરું ન કરી શકું તો બીજા દિવસે રહીશ અને મદદ કરીશ, અને બીજા દિવસે માઇક આવ્યો. હા, તે અન્ના અને માઇક સાથે મારી પહેલી મુલાકાત હતી, અનેમને કેટલાક છાપ પોઇન્ટ મળ્યા છે..