सूखे के कारण अमेरिकी खुदरा विक्रेताओं के लिए माल का प्रवाह धीरे-धीरे सुचारू हो रहा है।पनामा नहरहालात सुधरने लगते हैं और आपूर्ति श्रृंखलाएं मौजूदा स्थिति के अनुरूप ढलने लगती हैं।लाल सागर संकट.
इसी समय, स्कूल खुलने का मौसम और छुट्टियों की खरीदारी का मौसम नजदीक आ रहा है, और उद्योग के जानकारों का अनुमान है कि प्रमुख अमेरिकी कंटेनर बंदरगाहों पर माल आयात 2024 की पहली छमाही में फिर से पटरी पर आ जाएगा, जिससे साल-दर-साल वृद्धि हासिल होगी।
पूर्वी क्षेत्रसंयुक्त राज्यअमेरिका को चीन के निर्यात का मुख्य गंतव्य है, जो अमेरिका को चीन के कुल निर्यात का लगभग 70% है। मांग बढ़ने के साथ, अमेरिकी शिपिंग कंपनियों ने माल ढुलाई दरों में भारी वृद्धि और अंतरिक्ष में जगह की कमी का सामना किया है!
अमेरिका में माल ढुलाई की दरें आसमान छू रही हैं और शिपिंग के लिए जगह सीमित है, ऐसे में माल मालिकों और माल अग्रेषण कंपनियों ने भी "बेहद मोलभाव" शुरू कर दिया है। पूछताछ के दौरान माल मालिक द्वारा प्राप्त कीमत अंतिम लेनदेन कीमत नहीं हो सकती है, और बुकिंग से पहले हर पल बदल सकती है। माल अग्रेषण कंपनी सेन्घोर लॉजिस्टिक्स भी यही महसूस करती है:माल ढुलाई की कीमतें हर दिन बदलती रहती हैं, और हमें वास्तव में यह नहीं पता कि कीमत कैसे तय की जाए, और अभी भी हर जगह जगह की कमी है।
हाल ही में, शिपिंग समयकनाडाइसमें अत्यधिक देरी हो गई है। रेलवे कर्मचारियों की हड़ताल, रसद में रुकावट और भीड़भाड़ के कारण, वैंकूवर, प्रिंस रूपर्ट में कंटेनर को पहुंचने में अनुमान से अधिक समय लगेगा।ट्रेन में चढ़ने के लिए 2-3 सप्ताह का समय लग सकता है।.
शिपिंग दरों पर भी यही बात लागू होती है।यूरोप, दक्षिण अमेरिकाऔरअफ्रीकाव्यस्त मौसमों के दौरान शिपिंग कंपनियों ने भी कीमतें बढ़ाना शुरू कर दिया है। माल की पुनःपूर्ति की मांग बढ़ने के साथ-साथ भू-राजनीतिक जोखिमों के कारण जहाजों के मार्ग परिवर्तन और यहां तक कि हड़तालों जैसे कारकों ने क्षमता में कमी पैदा कर दी है। दक्षिण अमेरिका के लिए समुद्री माल ढुलाई में, भले ही आपके पास पर्याप्त पैसा हो, जगह उपलब्ध नहीं है।
यह उल्लेखनीय है कि समुद्री माल ढुलाई की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं, औरहवाई माल भाड़ाऔररेल माल ढुलाईकीमतों में भी भारी उछाल आया है। इस बार अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई दरों में इस तीव्र वृद्धि का मुख्य कारण बाजार में अस्थायी उतार-चढ़ाव है, जिससे जहाज मालिकों को मार्गों और माल ढुलाई दरों को समायोजित करने का अवसर मिलता है।
सेन्घोर लॉजिस्टिक्स भी माल ढुलाई बाजार की उथल-पुथल में गहराई से शामिल है। लाल सागर संकट से पहले, पिछले वर्षों के माल ढुलाई दरों के रुझान के आधार पर, हमने अनुमान लगाया था कि माल ढुलाई दरें कम होंगी। हालांकि, लाल सागर संकट और अन्य कारणों से, कीमतें फिर से बढ़ गई हैं। पिछले वर्षों में, हम कीमतों के रुझान का अनुमान लगाने और ग्राहकों के लिए लॉजिस्टिक्स लागत बजट तैयार करने में सक्षम थे, लेकिन अब हम ऐसा बिल्कुल भी नहीं कर सकते, और स्थिति इतनी अराजक है कि कोई व्यवस्था नहीं है। कई जहाजों के निलंबित होने और माल की बढ़ती मांग के कारण, शिपिंग कंपनियों ने कीमतें बढ़ाना शुरू कर दिया है।अब हमें एक ही पूछताछ के लिए सप्ताह में तीन बार कीमतें बतानी पड़ती हैं। इससे माल मालिकों और माल अग्रेषणकर्ताओं पर दबाव काफी बढ़ जाता है।
अंतरराष्ट्रीय परिवहन कीमतों में लगातार उतार-चढ़ाव के मद्देनजर,सेन्घोर लॉजिस्टिक्सहमारी कीमतें हमेशा अद्यतन और प्रामाणिक होती हैं, और हम अपने ग्राहकों के लिए शिपिंग स्थान की सक्रिय रूप से तलाश कर रहे हैं। जिन ग्राहकों को सामान जल्दी भेजना होता है, वे इस बात से बहुत खुश हैं कि हमने उनके लिए शिपिंग स्थान उपलब्ध करा दिया है।
पोस्ट करने का समय: 16 मई 2024
