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मेरा नाम जैक है। मेरी मुलाकात माइक से, जो एक ब्रिटिश ग्राहक हैं, 2016 की शुरुआत में हुई थी। उनका परिचय मेरी दोस्त अन्ना ने कराया था, जो कपड़ों के विदेशी व्यापार में लगी हुई हैं। माइक से मेरी पहली ऑनलाइन बातचीत में उन्होंने मुझे बताया कि उनके पास लगभग एक दर्जन कपड़ों के बक्से हैं जिन्हें भेजना है।गुआंगज़ौ से लिवरपूल, यूके तक.

 

उस समय मेरा यही अनुमान था कि कपड़े तेजी से बिकने वाले उपभोक्ता सामान हैं, और विदेशी बाजार को नए उत्पादों के साथ तालमेल बिठाने की जरूरत पड़ सकती है। इसके अलावा, सामान भी ज्यादा नहीं थे, औरहवाई परिवहनशायद यह अधिक उपयुक्त होगा, इसलिए मैंने माइक को हवाई शिपिंग की लागत भेज दी औरसमुद्री जहाजरानीलिवरपूल तक की यात्रा और उसमें लगने वाले समय का विवरण दिया गया, साथ ही हवाई परिवहन से संबंधित नोट्स और दस्तावेज़ों का भी परिचय कराया गया, जिनमें शामिल हैं:पैकेजिंग संबंधी आवश्यकताएं, सीमा शुल्क घोषणा और निकासी दस्तावेज, सीधी उड़ान और कनेक्टिंग उड़ान के लिए समय दक्षता, यूके के लिए अच्छी सेवा प्रदान करने वाली एयरलाइनें, और विदेशी सीमा शुल्क निकासी एजेंटों से संपर्क, अनुमानित कर आदि।

 

उस समय माइक ने मुझे तुरंत कपड़े देने से मना कर दिया। लगभग एक हफ्ते बाद, उसने मुझे बताया कि कपड़े शिपिंग के लिए तैयार हैं, लेकिन उनमें बहुत कुछ बदलाव किए जाने थे।यह अत्यावश्यक था और इसे 3 दिनों के भीतर लिवरपूल पहुँचाना था।.

 

मैंने तुरंत सीधी उड़ानों की आवृत्ति और विमान के आगमन का सटीक समय जांच लिया।लाहौर हवाई अड्डायूके स्थित हमारे एजेंट से फ्लाइट लैंडिंग के बाद उसी दिन सामान पहुंचाने की संभावना के बारे में बात करने के साथ-साथ, निर्माता द्वारा सामान तैयार किए जाने की तारीख (सौभाग्य से गुरुवार या शुक्रवार को नहीं, अन्यथा सप्ताहांत में विदेश पहुंचने से कठिनाई और परिवहन लागत बढ़ जाती) को ध्यान में रखते हुए, मैंने लिवरपूल में 3 दिनों में सामान पहुंचाने की परिवहन योजना और शिपिंग बजट तैयार किया और माइक को भेज दिया। हालांकि फैक्ट्री, दस्तावेजों और विदेशी डिलीवरी अपॉइंटमेंट से निपटने में कुछ छोटी-मोटी दिक्कतें आईं,हमें सौभाग्यवश तीन दिनों के भीतर लिवरपूल में सामान पहुंचाने में सफलता मिली, जिससे माइक पर शुरुआती प्रभाव अच्छा पड़ा।.

 

बाद में, माइक ने मुझसे एक के बाद एक सामान भेजने को कहा, कभी-कभी तो हर दो महीने या तीन महीने में एक बार, और हर बार सामान की मात्रा ज़्यादा नहीं होती थी। उस समय, मैंने उन्हें अपना नियमित ग्राहक नहीं बनाया था, लेकिन कभी-कभी उनके हाल के जीवन और सामान भेजने की योजनाओं के बारे में पूछता रहता था। तब लाहौर के लिए हवाई माल ढुलाई की दरें इतनी महंगी नहीं थीं। पिछले तीन वर्षों में महामारी के प्रभाव और विमानन उद्योग में हुए बदलावों के कारण, हवाई माल ढुलाई की दरें अब दोगुनी हो गई हैं।

 

2017 के मध्य में एक महत्वपूर्ण मोड़ आया। सबसे पहले, अन्ना मेरे पास आईं और बताया कि उन्होंने और माइक ने ग्वांगझू में एक कपड़ों की कंपनी खोली है। वे दोनों ही थे और कई कामों में व्यस्त थे। संयोग से, अगले ही दिन उन्हें नए कार्यालय में जाना था और उन्होंने मुझसे पूछा कि क्या मेरे पास इसमें मदद करने का समय है।

 

आखिरकार, ग्राहक ने ही पूछा था, और गुआंगज़ौ शेन्ज़ेन से ज़्यादा दूर नहीं है, इसलिए मैं मान गया। उस समय मेरे पास कार नहीं थी, इसलिए मैंने अगले दिन ऑनलाइन कार किराए पर ली और गुआंगज़ौ के लिए ड्राइव किया, जिसका किराया 100 युआन से ज़्यादा प्रतिदिन था। वहाँ पहुँचने पर मुझे पता चला कि उनका कार्यालय, उद्योग और व्यापार का एकीकरण, पाँचवीं मंज़िल पर है, तो मैंने पूछा कि माल ढुलाई के दौरान सामान नीचे कैसे ले जाया जाएगा। अन्ना ने बताया कि उन्हें पाँचवीं मंज़िल से सामान नीचे लाने के लिए एक छोटी लिफ्ट और एक जनरेटर खरीदना होगा (कार्यालय का किराया सस्ता है), इसलिए मुझे बाद में उनके साथ बाज़ार जाकर लिफ्ट और कुछ कपड़ा खरीदना होगा।

 

बहुत भागदौड़ थी और सामान शिफ्ट करने का काम काफी मुश्किल था। मैंने दो दिन हाइझू फैब्रिक होलसेल मार्केट और पांचवीं मंजिल पर स्थित ऑफिस के बीच बिताए। मैंने वादा किया कि अगर मैं काम पूरा नहीं कर पाई तो अगले दिन रुककर मदद करूंगी, और माइक अगले दिन आ गया। जी हां, एना और माइक से मेरी यही पहली मुलाकात थी।मैंने कुछ इंप्रेशन पॉइंट्स अर्जित किए हैं।.