On 18. srpnja, kada je vanjski svijet vjerovao da13 danaŠtrajk lučkih radnika na zapadnoj obali Kanade konačno bi se mogao riješiti konsenzusom postignutim između poslodavaca i zaposlenika, a sindikat je poslijepodne 18. objavio da će odbaciti uvjete nagodbe i nastaviti štrajk.Ponovno zatvaranje lučkih terminala moglo bi dovesti do većih poremećaja u lancu opskrbe.
Čelnik sindikata, Međunarodne federacije dokova i skladišta Kanade, objavio je da njegov klub smatra da uvjeti nagodbe koju su predložili savezni posrednici ne štite trenutna ili buduća radna mjesta radnika. Sindikat je kritizirao upravu zbog toga što nije riješila troškove života s kojima se radnici suočavaju posljednjih nekoliko godina unatoč rekordnim profitima.
Istovremeno, sindikati tvrde da uprava mora biti sposobna ponovno se pozabaviti neizvjesnostima svjetskih financijskih tržišta za svoje članove.
Udruga pomorskih poslodavaca Britanske Kolumbije, koja predstavlja upravu, optužila je vodstvo sindikalnog kluba da je odbacilo sporazum o nagodbi prije nego što su glasali svi članovi sindikata te je rekla da su postupci sindikata štetni za kanadsko gospodarstvo, međunarodni ugled i egzistenciju te dodatno štete Kanađanima koji ovise o stabilizaciji lanaca opskrbe. Udruga je rekla da četverogodišnji sporazum obećava povećanje plaća i beneficija od oko 10 posto u posljednje tri godine.
Oko 7400 radnika u više od 30 luka u Britanskoj Kolumbiji u Kanadi, smještenih na pacifičkoj obali, stupilo je u štrajk od 1. srpnja, Dana Kanade. Ključni sukobi između radnika i uprave su plaće, outsourcing poslova održavanja i automatizacija luka.Luka Vancouver, najveća i najprometnija kanadska luka, također je izravno pogođena štrajkom. Dana 13. srpnja, radnici i uprava objavili su svoje prihvaćanje plana posredovanja prije roka koji je odredio savezni posrednik za pregovore o uvjetima nagodbe, postigavši privremeni sporazum i složivši se da će što prije nastaviti normalno poslovanje u luci.
Neke gospodarske komore u Britanskoj Kolumbiji i širem području Vancouvera izrazile su nezadovoljstvo zbog nastavka štrajkova sindikata. Tijekom prethodnog štrajka, brojne gospodarske komore i guverner Alberte, kopnene pokrajine uz Britansku Kolumbiju, pozvali su kanadsku saveznu vladu da intervenira kako bi se štrajk okončao putem zakona.
Trgovinska komora Velikog Vancouvera izjavila je da je ovo najduži štrajk u lukama s kojim se agencija suočila u gotovo 40 godina. Utjecaj prethodnog 13-dnevnog štrajka na trgovinu procijenjen je na oko 10 milijardi kanadskih dolara.
Osim toga, štrajk lučkih radnika na zapadnoj obali Kanade doveo je do povećanih gužvi na zapadnoj obali Sjedinjenih Država. Uz "pomoć" smanjenog brodarskog kapaciteta i potražnje u sezoni vrhunca,Transpacifička vozarina ima snažan zamah prema gore 1. kolovoza. Poremećaji uzrokovani ponovnim zatvaranjem kanadskih luka mogli bi igrati određenu ulogu u održavanju povećanja vozarina naSADlinija.
Svaki put kad dođe do štrajka, to će definitivno produžiti vrijeme isporuke pošiljatelja. Senghor Logistics ponovno podsjeća da špediteri i pošiljatelji koji su nedavno otpremali u Kanadu,Molimo obratite pozornost na kašnjenje i utjecaj štrajka na pravovremeni prijevoz robe!
Vrijeme objave: 19. srpnja 2023.
