U procesu davanja ponuda otpremnicima kupcima često se pojavljuje pitanje izravnog broda i tranzita. Kupci često preferiraju izravne brodove, a neki kupci čak ni ne koriste neizravne brodove.
Zapravo, mnogima nije jasno specifično značenje izravne plovidbe i tranzita te uzimaju zdravo za gotovo da izravna plovidba mora biti bolja od pretovara, a izravna plovidba mora biti brža od pretovara.
Koja je razlika između direktnog broda i tranzitnog broda?
Razlika između izravnog brodskog prijevoza i tranzita je u tome postoji li operacija istovara i promjene brodova tijekom putovanja.
Izravni jedrenjak:Brod će pristajati u mnogim lukama, ali sve dok se kontejner ne istovari i ne promijeni brod tijekom putovanja, riječ je o brodu s direktnim jedrenjem. Općenito govoreći, raspored plovidbe broda s direktnim jedrenjem je relativno stabilan. Vrijeme dolaska je blizu očekivanog vremena dolaska. Vrijeme plovidbe obično je vezano uzcitat.
Tranzitni brod:Tijekom putovanja, kontejner će se mijenjati u pretovarnoj luci. Zbog učinkovitosti utovara i istovara pretovarnog terminala i utjecaja rasporeda sljedećeg velikog broda, raspored otpreme kontejnera koji se obično trebaju pretovariti nije stabilan. S obzirom na utjecaj učinkovitosti pretovarnog terminala, transferni terminal bit će priložen u ponudi.
Dakle, je li izravni brodski prijevoz doista brži od tranzita? Zapravo, izravna plovidba nije nužno brža od pretovara (tranzita), jer postoji mnogo čimbenika koji utječu na brzinu prijevoza.
Čimbenici koji utječu na brzinu dostave
Iako izravni brodovi mogu uštedjeti vrijeme tranzita u teoriji, u praksi na brzinu prijevoza utječu i sljedeći čimbenici:
1. Organizacija letova i brodova:Različitozrakoplovne tvrtkei brodarske tvrtke imaju različite aranžmane letova i brodova. Ponekad čak i izravni letovi mogu imati nerazumne rasporede, što rezultira duljim vremenima dostave.
2. Vrijeme utovara i istovara:U luci podrijetla i odredišta, vrijeme utovara i istovara robe također će utjecati na brzinu prijevoza. Brzina utovara i istovara u nekim lukama je spora zbog opreme, radne snage i drugih razloga, što može uzrokovati da stvarno vrijeme prijevoza izravnog broda bude dulje od očekivanog.
3. Brzina carinske deklaracije i carinjenja:Čak i ako se radi o izravnom plovilu, brzina carinske deklaracije i carinjenja također će utjecati na vrijeme prijevoza robe. Ako je carinski pregled zemlje odredišta strog, vrijeme carinjenja može se produžiti. Nove carinske politike, promjene tarifa i nadogradnje tehničkih standarda značajno utječu na brzinu carinjenja.U travnju 2025. i Kina i Sjedinjene Države uvele su carine, a stopa carinskih pregleda se povećala, što će dovesti do duljeg vremena dolaska robe.
4. Brzina plovidbe:Mogu postojati razlike u brzini plovidbe između brodova s direktnom plovidbom i brodova koji prevoze robu preko obale. Iako je udaljenost direktnom plovidbom kraća, stvarno vrijeme plovidbe može biti dulje ako je brzina plovidbe manja.
5. Vremenski i morski uvjeti:Vremenski i morski uvjeti koji se mogu pojaviti tijekom izravne plovidbe i pretovara razlikuju se, što će utjecati na brzinu i sigurnost plovidbe. Nepovoljni vremenski i morski uvjeti mogu uzrokovati da stvarno vrijeme otpreme za izravne brodove bude dulje od očekivanog.
6. Geopolitički rizici:Kontrola plovnih putova i geopolitički sukobi dovode do promjena ruta i smanjenja kapaciteta. Obilaznica brodske rute uzrokovana krizom u Crvenom moru 2024. godine produžila je ciklus brodarske rute Azija-Europa u prosjeku za 12 dana, a premija ratnog rizika povećala je ukupne logističke troškove.
Zaključak
Za točnu procjenu vremena prijevoza potrebno je uzeti u obzir nekoliko čimbenika. U stvarnom radu, najprikladniji način prijevoza može se odabrati prema čimbenicima kao što su karakteristike robe, potrebe dostave i troškovi.Kontaktirajte naskako biste saznali više o vremenu dostave iz Kine do vašeg odredišta!
Vrijeme objave: 07.06.2023.
