Prema CNN-u, veći dio Srednje Amerike, uključujući Panamu, posljednjih je mjeseci pretrpio "najgoru ranu katastrofu u 70 godina", uzrokujući pad razine vode u kanalu za 5% ispod petogodišnjeg prosjeka, a fenomen El Niño mogao bi dovesti do daljnjeg pogoršanja suše.
Pogođen teškom sušom i El Niñom, razina vode u Panamskom kanalu i dalje pada. Kako bi spriječile nasukavanje teretnog broda, vlasti Panamskog kanala pooštrile su ograničenja gaza za teretni brod. Procjenjuje se da trgovina između istočne obaleSjedinjene Američke Državei Azije, te zapadne obale Sjedinjenih Država iEuropabit će znatno smanjen, što bi moglo dodatno povećati cijene.
Dodatne naknade i stroga ograničenja težine
Uprava Panamskog kanala nedavno je izjavila da je suša utjecala na normalan rad ovog važnog globalnog brodskog kanala, pa će se brodovima koji prolaze nametnuti dodatne naknade i stroga ograničenja težine.
Tvrtka Panamskog kanala najavila je još jedno pooštravanje teretnog kapaciteta kako bi se izbjeglo nasukavanje teretnih brodova u kanalu. Ograničavanje maksimalnog gaza teretnih brodova "Neo-Panamax", najvećih teretnih brodova kojima je dopušten prolaz kroz kanal, bit će dodatno ograničeno na 13,41 metar, što je više od 1,8 metara niže od normalnog, što je ekvivalentno zahtjevu da takvi brodovi prevoze samo oko 60% svog kapaciteta kroz kanal.
Međutim, očekuje se da bi se suša u Panami mogla pogoršati. Zbog fenomena El Niño ove će godine temperatura na istočnoj obali Tihog oceana biti viša nego u normalnim godinama. Očekuje se da će razina vode u Panamskom kanalu pasti na rekordno nisku razinu do kraja sljedećeg mjeseca.
CNN je izvijestio da kanal treba prenositi vodu iz okolnih slatkovodnih rezervoara u procesu podešavanja vodostaja rijeke putem preusmjerivača, ali vodostaj okolnih rezervoara trenutno opada. Voda u rezervoaru ne samo da podržava regulaciju vodostaja Panamskog kanala, već je i odgovorna za opskrbu vodom stanovnika Paname.
Teretnine počinju rasti
Podaci pokazuju da je razina vode u jezeru Gatun, umjetnom jezeru u blizini Panamskog kanala, pala na 24,38 metara 6. ovog mjeseca, što je rekordno niska razina.
Od 7. ovog mjeseca, Panamskim kanalom je svakodnevno prolazilo 35 brodova, ali kako se suša pojačava, vlasti bi mogle smanjiti broj brodova koji prolaze dnevno na 28 do 32. Relevantni međunarodni stručnjaci za promet analizirali su da će mjere ograničenja težine također dovesti do smanjenja kapaciteta brodova koji prolaze za 40%.
Trenutno mnoge brodarske tvrtke koje se oslanjaju na rutu Panamskog kanala imajupovećao je cijenu prijevoza jednog kontejnera za 300 do 500 američkih dolara.
Panamski kanal spaja Tihi i Atlantski ocean, ukupne duljine veće od 80 kilometara. To je kanal tipa prevodnice i 26 metara je viši od razine mora. Brodovi moraju koristiti ustave za podizanje ili snižavanje razine vode prilikom prolaska, a svaki put u ocean treba ispustiti 2 litre slatke vode. Jedan od važnih izvora ove slatke vode je jezero Gatun, a ovo umjetno jezero uglavnom se oslanja na oborine kako bi nadopunilo svoj izvor vode. Trenutno se razina vode stalno smanjuje zbog suše, a meteorološki odjel predviđa da će razina vode u jezeru do srpnja postaviti novi rekordno niski nivo.
Kao zamjena zaLatinska Amerikaraste i povećava se količina tereta, važnost Panamskog kanala je neosporna. Međutim, smanjenje brodarskih kapaciteta i povećanje vozarina uzrokovano sušom također nisu mali izazov za uvoznike.
Senghor Logistics pomaže panamskim klijentima u prijevozu iz Kine uZona bez debelog crijeva/Balboa/Manzanillo, PA/grad Panamai druga mjesta, nadajući se pružanju najpotpunije usluge. Naša tvrtka surađuje s brodarskim tvrtkama kao što su CMA, COSCO, ONE itd. Imamo stabilan prostor za dostavu i konkurentne cijene.U slučaju više situacije poput suše, izradit ćemo prognozu stanja u industriji za kupce. Pružamo vrijedne referentne informacije za vašu logistiku, pomažući vam da napravite točniji proračun i pripremite se za sljedeće pošiljke.
Vrijeme objave: 16. lipnja 2023.
