Non mwen se Jack. Mwen te rankontre Mike, yon kliyan Britanik, nan kòmansman ane 2016 la. Zanmi mwen Anna, ki se yon kliyan etranje nan komès rad, te prezante m. Premye fwa mwen te kominike avèk Mike sou entènèt, li te di m ke te gen anviwon yon douzèn bwat rad pou anbake.Guangzhou pou Liverpool, Wayòm Ini.
Jijman mwen nan moman sa a sete ke rad se yon machandiz konsomatè ki an mouvman rapid, epi mache etranje a ka bezwen ratrape nouvo machandiz yo. Anplis, pa t gen anpil machandiz, epitranspò ayeryenpetèt li pi apwopriye, kidonk mwen te voye Mike pri transpò ayeryen an aktranspò maritimpou Liverpool ak tan li te pran pou anbake, epi li te prezante nòt ak dokiman transpò ayeryen yo, ki gen ladankondisyon anbalaj, deklarasyon ladwàn ak dokiman otorizasyon, efikasite tan pou vòl dirèk ak vòl koneksyon, konpayi avyon ki gen bon sèvis pou Wayòm Ini a, ak koneksyon ak ajan otorizasyon ladwàn etranje yo, taks apwoksimatif, elatriye.
Nan moman sa a, Mike pa t dakò touswit pou l ban mwen l. Apre apeprè yon semèn konsa, li te di m ke rad yo te pare pou anbake, men yo te trè...ijan e yo te dwe livre l Liverpool nan 3 jou.
Mwen tcheke touswit frekans vòl dirèk yo ak lè aterisaj espesifik lè avyon an rive nanAyewopò LHR, ansanm ak kominikasyon avèk ajan nou an nan Wayòm Ini a sou posiblite pou nou livre machandiz yo menm jou a apre vòl la fin ateri, ansanm ak dat manifakti a prevwa pou machandiz yo pare (Erezman pa ni jedi ni vandredi, sinon rive aletranje nan wikenn ap ogmante difikilte a ak pri transpò a), mwen te fè yon plan transpò ak yon bidjè anbake pou rive Liverpool nan 3 jou epi mwen te voye l bay Mike. Malgre ke te gen kèk ti pwoblèm nan jere faktori a, dokiman yo, ak randevou livrezon lòt bò dlo yo,Nou te gen chans pou finalman delivre machandiz yo Liverpool nan 3 jou, sa ki te kite yon premye enpresyon sou Mike..
Pita, Mike te mande m pou m anbake machandiz yo youn apre lòt, pafwa sèlman yon fwa chak de mwa oswa yon trimès, epi volim chak fwa a pa t gwo. Nan moman sa a, mwen pa t kenbe l kòm yon kliyan kle, men detanzantan mwen te konn mande l sou lavi resan li ak plan anbake li yo. Nan epòk sa a, pri transpò ayeryen pou LHR yo pa t chè konsa toujou. Avèk enpak pandemi an nan twa dènye ane yo ak remaniman endistri aviyasyon an, pri transpò ayeryen yo double kounye a.
Pwen enpòtan an te rive nan mitan ane 2017 la. Premyèman, Anna te pwoche bò kote m epi li te di m ke li menm ak Mike te louvri yon konpayi rad nan Guangzhou. Te gen sèlman de moun, epi yo te twò okipe ak anpil bagay. Li te rive ke yo tapral demenaje nan nouvo biwo a nan demen epi li te mande m si m gen tan pou ede ak sa.
Apre tou, se kliyan an ki te mande, epi Guangzhou pa lwen Shenzhen, donk mwen te dakò. Mwen pa t gen machin lè sa a, donk mwen te lwe yon machin sou entènèt nan demen epi mwen te kondui rive Guangzhou, sa te koute plis pase 100 Yuan pa jou. Lè mwen te rive, mwen te dekouvri ke biwo yo, ki se yon entegrasyon endistri ak komès, nan senkyèm etaj la, epi mwen te mande kijan pou yo desann machandiz yo lè y ap anbake kago. Anna te di yo te bezwen achte yon ti asansè ak yon jeneratè pou leve machandiz yo soti nan senkyèm etaj la (Lwaye biwo a pa chè), donk mwen te bezwen ale nan mache a pou achte asansè ak kèk twal pita avèk yo.
Li te vrèman okipe, epi travay demenajman an te vrèman difisil. Mwen te pase de jou ant Mache An Gros Twal Haizhu a ak biwo ki nan 5yèm etaj la. Mwen te pwomèt pou m rete pou m ede nan demen si m pa t ka fini l, epi Mike te vin lakay mwen nan demen. Wi, se te premye rankont mwen ak Anna ak Mike, epiMwen touche kèk pwen enpresyon.
Nan fason sa a,Mike ak katye jeneral yo nan Wayòm Ini a responsab pou konsepsyon, operasyon, lavant ak planifikasyon. Konpayi lokal la nan Guangzhou responsab pou pwodiksyon an mas rad OEM yo.Apre dezan akimilasyon pwodiksyon an 2017 ak 2018, ansanm ak ekspansyon travayè ak ekipman, li kòmanse pran fòm kounye a.
Faktori a demenaje nan distri Panyu. Gen yon total plis pase yon douzèn faktori koperativ pou kòmand OEM soti Guangzhou rive Yiwu.Volim chajman anyèl la soti nan 140 tòn an 2018, 300 tòn an 2019, 490 tòn an 2020 pou rive prèske 700 tòn an 2022, soti nan transpò ayeryen, transpò maritim pou rive nan livrezon eksprime, avèk senserite...Lojistik Senghor, sèvis machandiz entènasyonal pwofesyonèl e chans, mwen te vin tou transitaire eksklizif konpayi Mike la.
An konsekans, kliyan yo bay yon varyete solisyon transpò ak pri pou yo chwazi.
1.Pandan ane yo, nou te siyen tou diferan kontra avèk plizyè konpayi avyon pou ede kliyan yo reyalize pri transpò ki pi ekonomik yo;
2.An tèm de kominikasyon ak koneksyon, nou te etabli yon ekip sèvis kliyan ak kat manm, k ap kominike respektivman ak chak faktori domestik pou fè aranjman pou ranmase ak depo;
3.Depo machandiz, etikètaj, enspeksyon sekirite, anbakman, pwodiksyon done, ak aranjman vòl; preparasyon dokiman dedwann, verifikasyon ak enspeksyon lis anbalaj ak fakti;
4.Epi konekte ak ajan lokal yo sou kesyon dedwann ak plan depo livrezon, pou kapab reyalize vizyalizasyon tout pwosesis machandiz la epi pou bay kliyan an fidbak alè sou estati aktyèl machandiz chak chajman.
Konpayi kliyan nou yo ap grandi piti piti soti nan piti rive nan gwo, epiLojistik Senghorvin pi pwofesyonèl, ap grandi epi vin pi fò ak kliyan yo, mityèlman benefisye ak pwospè ansanm.
Lè pòs la: 17 Mas 2023
