ՆՈՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

Իմ անունը Ջեք է։ Ես Մայքի՝ բրիտանացի հաճախորդի հետ ծանոթացա 2016 թվականի սկզբին։ Այն ինձ ներկայացրեց իմ ընկերուհի Աննան, ով զբաղվում է հագուստի արտաքին առևտրով։ Առաջին անգամ, երբ ես Մայքի հետ առցանց կապ հաստատեցի, նա ինձ ասաց, որ մոտ մեկ տասնյակ տուփ հագուստ կար, որտեղից պետք է առաքվեր։Գուանչժոուից մինչև Լիվերպուլ, Մեծ Բրիտանիա.

 

Այդ ժամանակ իմ կարծիքն այն էր, որ հագուստը արագ զարգացող սպառողական ապրանք է, և արտասահմանյան շուկան, հնարավոր է, պետք է հասնի նորերին։ Բացի այդ, ապրանքները շատ չէին, ևօդային տրանսպորտկարող է ավելի հարմար լինել, ուստի ես Մայքին ուղարկեցի ավիափոխադրման արժեքը ևծովային նավագնացությունԼիվերպուլ և առաքման համար պահանջվող ժամանակը, և ներկայացրեց օդային փոխադրման նշումներն ու փաստաթղթերը, այդ թվում՝փաթեթավորման պահանջները, մաքսային հայտարարագիրը և մաքսազերծման փաստաթղթերը, ուղիղ չվերթի և միացնող չվերթի ժամանակի արդյունավետությունը, Մեծ Բրիտանիա լավ սպասարկում ունեցող ավիաընկերությունները և օտարերկրյա մաքսազերծման գործակալների հետ կապը, մոտավոր հարկերը և այլն։

 

Այդ ժամանակ Մայքը անմիջապես չհամաձայնվեց այն ինձ տալ։ Մոտ մեկ շաբաթ անց նա ինձ ասաց, որ հագուստը պատրաստ է առաքման, բայց դրանք շատ...շտապ էր և պետք է Լիվերպուլ առաքվեր 3 օրվա ընթացքում.

 

Ես անմիջապես ստուգեցի ուղիղ չվերթների հաճախականությունը և վայրէջքի կոնկրետ ժամը, երբ ինքնաթիռը ժամանում էLHR օդանավակայան, ինչպես նաև մեր Մեծ Բրիտանիայի գործակալի հետ կապվելուց՝ ապրանքը չվերթի վայրէջքից հետո նույն օրը առաքելու հնարավորության, ինչպես նաև արտադրողի կողմից ապրանքի պատրաստ լինելու ամսաթվի վերաբերյալ (բարեբախտաբար՝ ոչ հինգշաբթի կամ ուրբաթ, հակառակ դեպքում հանգստյան օրերին արտասահման ժամանելը կբարձրացնի դժվարությունը և տեղափոխման արժեքը), ես կազմեցի տեղափոխման պլան և առաքման բյուջե՝ Լիվերպուլ 3 օրում հասնելու համար և ուղարկեցի այն Մայքին։ Չնայած գործարանի, փաստաթղթերի և արտասահմանյան առաքման պայմանավորվածությունների հետ կապված որոշ փոքր դրվագներ կային,Մենք բախտավոր էինք, որ վերջապես ապրանքները Լիվերպուլ հասցրեցինք 3 օրվա ընթացքում, ինչը Մայքի վրա առաջին տպավորություն թողեց։.

 

Հետագայում Մայքը խնդրեց ինձ ապրանքները մեկը մյուսի հետևից առաքել, երբեմն միայն երկու ամիսը մեկ կամ եռամսյակը մեկ անգամ, և յուրաքանչյուր անգամվա ծավալը մեծ չէր։ Այդ ժամանակ ես նրան չէի համարում հիմնական հաճախորդ, բայց երբեմն հարցնում էի նրա վերջին կյանքի և առաքման ծրագրերի մասին։ Այն ժամանակ LHR-ի օդային բեռնափոխադրումների սակագները դեռևս այդքան էլ թանկ չէին։ Վերջին երեք տարիների համավարակի ազդեցության և ավիացիոն արդյունաբերության վերադասավորումների պատճառով օդային բեռնափոխադրումների սակագները կրկնապատկվել են։

 

Շրջադարձային պահը եղավ 2017 թվականի կեսերին։ Սկզբում Աննան մոտեցավ ինձ և ասաց, որ ինքն ու Մայքը հագուստի ընկերություն են բացել Գուանչժոուում։ Նրանք ընդամենը երկուսն էին, և նրանք չափազանց զբաղված էին շատ բաներով։ Պատահեց, որ հաջորդ օրը նրանք պետք է տեղափոխվեին նոր գրասենյակ, և նա հարցրեց ինձ, թե արդյոք ես ժամանակ ունեմ օգնելու այդ հարցում։

 

Ի վերջո, հաճախորդն էր հարցնում, իսկ Գուանչժոուն Շենժենից հեռու չէ, ուստի ես համաձայնեցի։ Այդ ժամանակ ես մեքենա չունեի, ուստի հաջորդ օրը առցանց մեքենա վարձեցի և գնացի Գուանչժոու, որի օրական արժեքը կազմում էր ավելի քան 100 յուան։ Երբ ժամանեցի, իմացա, որ նրանց գրասենյակը, որը արդյունաբերության և առևտրի ինտեգրացիա է, գտնվում է հինգերորդ հարկում, ապա հարցրի, թե ինչպես իջեցնել ապրանքները բեռնափոխադրման ժամանակ։ Աննան ասաց, որ նրանք պետք է գնեն փոքր վերելակ և գեներատոր՝ ապրանքները հինգերորդ հարկից բարձրացնելու համար (գրասենյակի վարձը էժան է), ուստի ես պետք է գնամ շուկա՝ ավելի ուշ նրանց հետ վերելակներ և որոշ գործվածքներ գնելու։

 

Շատ մարդաշատ էր, իսկ տեղափոխման աշխատանքները՝ բավականին դժվար։ Ես երկու օր անցկացրի Հայժուի գործվածքների մեծածախ շուկայի և 5-րդ հարկում գտնվող գրասենյակի միջև։ Ես խոստացա մնալ և օգնել հաջորդ օրը, եթե չկարողանամ ավարտել այն, և Մայքը եկավ հաջորդ օրը։ Այո, դա իմ առաջին հանդիպումն էր Աննայի և Մայքի հետ, ևԵս որոշակի տպավորության միավորներ եմ վաստակել.