Ես ավստրալիացի հաճախորդ Իվանին ճանաչում եմ ավելի քան երկու տարի, և նա կապվեց ինձ հետ WeChat-ի միջոցով 2020 թվականի սեպտեմբերին։ Նա ասաց ինձ, որ փորագրող մեքենաների խմբաքանակ կա, մատակարարը գտնվում է Չժեցզյան նահանգի Վենչժոու քաղաքում, և խնդրեց ինձ օգնել իրեն կազմակերպել LCL առաքումը իր պահեստ՝ Մելբուռնում, Ավստրալիա։ Հաճախորդը շատ զրուցասեր անձնավորություն է, և նա մի քանի անգամ զանգահարեց ինձ, և մեր հաղորդակցությունը շատ սահուն և արդյունավետ էր։
Սեպտեմբերի 3-ին, ժամը 17:00-ին, նա ինձ ուղարկեց Վիկտորիա անունով մատակարարի կոնտակտային տվյալները, որպեսզի կարողանամ կապ հաստատել։
Շենժեն Սենգհոր ծովային և օդային լոգիստիկան կարող է դռնից դուռ առաքել FCL և LCL բեռներ դեպի Ավստրալիա: Միևնույն ժամանակ, կա նաև DDP առաքման ալիք: Մենք տարիներ շարունակ կազմակերպում ենք առաքումներ ավստրալիական երթուղիներով և լավ ծանոթ ենք Ավստրալիայում մաքսային ձևակերպումներին, օգնում ենք հաճախորդներին պատրաստել Չինաստան-Ավստրալիա վկայականներ, խնայել սակագները և ֆումիգացնել փայտե արտադրանքը:
Հետևաբար, ամբողջ գործընթացը՝ սկսած գնանշումից, առաքումից, ժամանումից մինչև նավահանգիստ, մաքսային ձևակերպումից և առաքումից, շատ սահուն է ընթանում: Առաջին համագործակցության ընթացքում մենք հաճախորդին ժամանակին արձագանք տվեցինք յուրաքանչյուր առաջընթացի վերաբերյալ և շատ լավ տպավորություն թողեցինք հաճախորդի վրա:
Սակայն, բեռնափոխադրողի իմ 9 տարվա փորձի հիման վրա, մեքենաշինության արտադրանք գնող նման հաճախորդների ծավալը չպետք է շատ մեծ լինի, քանի որ մեքենաշինության արտադրանքի ծառայության ժամկետը չափազանց երկար է։
Հոկտեմբերին հաճախորդը խնդրեց ինձ մեխանիկական մասեր պատվիրել երկու մատակարարներից՝ մեկը Ֆոշանից, մյուսը՝ Անհուեյից։ Ես պայմանավորվեցի մեր պահեստից ապրանքները հավաքել և միասին ուղարկել Ավստրալիա։ Դեկտեմբերին առաջին երկու խմբաքանակների ժամանումից հետո նա ցանկանում էր ապրանքներ վերցնել ևս երեք մատակարարներից՝ մեկը Ցինդաոյից, մեկը՝ Հեբեյից և մեկը՝ Գուանչժոուից։ Նախորդ խմբաքանակի նման, արտադրանքը նույնպես որոշ մեխանիկական մասեր էր պարունակում։
Չնայած ապրանքների ծավալը մեծ չէր, հաճախորդը շատ վստահում էր ինձ, և հաղորդակցման արդյունավետությունը բարձր էր։ Նա գիտեր, որ ապրանքը ինձ հանձնելը կարող է իրեն հարմարավետ զգալ։
Հետաքրքիր է, որ 2021 թվականից սկսած հաճախորդներից ստացված պատվերների թիվը սկսեց աճել, և դրանք բոլորը առաքվում էին մեքենաների FCL-ով։ Մարտին նա Տյանցզինում գտավ առևտրային ընկերություն և անհրաժեշտություն առաջացավ Գուանչժոուից առաքել 20GP տարողությամբ կոնտեյներ։ Արտադրանքը KPM-PJ-4000 ՈՍԿՈՒ ՍՈՍՏԵՂԾՄԱՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳ ՉՈՐՍ ԱԼԻՔ ԵՐԵՔ ԳԱՆՁԱՏՈՒԿ է։
Օգոստոսին հաճախորդը խնդրեց ինձ կազմակերպել 40HQ կոնտեյներ Շանհայից Մելբուռն արտահանելու համար, և ես այնուամենայնիվ կազմակերպեցի նրա համար դռնեդուռ ծառայություն: Մատակարարը կոչվում էր Ivy, իսկ գործարանը գտնվում էր Կունշանում, Ցզյանսու, և նրանք հաճախորդի հետ կնքեցին FOB տերմին Շանհայից:
Հոկտեմբերին հաճախորդը Շանդոնգից ուներ մեկ այլ մատակարար, որը պետք է մատակարարեր մեքենայական ապրանքների խմբաքանակ՝ կրկնակի լիսեռով մանրացնող մեքենա, բայց մեքենաների բարձրությունը չափազանց բարձր էր, ուստի մենք ստիպված էինք օգտագործել հատուկ տարաներ, ինչպիսիք են բաց կափարիչով տարաները: Այս անգամ մենք հաճախորդին օգնեցինք 40OT տարողությամբ տարայով, և հաճախորդի պահեստում բեռնաթափման գործիքները համեմատաբար ամբողջական էին:
Այս տեսակի խոշորամասշտաբ մեքենաների համար առաքումն ու բեռնաթափումը նույնպես դժվար խնդիրներ են։ Կոնտեյների բեռնաթափումից հետո հաճախորդը ինձ լուսանկար ուղարկեց և շնորհակալություն հայտնեց։
2022 թվականին Վիվիան անունով մեկ այլ մատակարար փետրվարին մեծածավալ բեռի խմբաքանակ էր ուղարկել։ Իսկ ավանդական չինական Նոր տարվա նախօրեին հաճախորդը մեքենայական սարքավորումների պատվեր էր տվել Նինգբոյի գործարանի համար, իսկ մատակարարը Էմին էր։ Մատակարարն ասել էր, որ առաքումը պատրաստ չի լինի տոներից առաջ, բայց գործարանի և համավարակի պատճառով կոնտեյները կհետաձգվի արձակուրդից հետո։ Երբ ես վերադարձա Գարնանային տոնի արձակուրդից, ես հորդորում էի գործարանին և օգնեցի հաճախորդին կազմակերպել դա մարտին։
Ապրիլին հաճախորդը գտավ մի գործարան Ցինդաոյում և գնեց օսլայի մի փոքրիկ տարա, որը կշռում էր 19.5 տոննա: Նախկինում այն ամբողջությամբ մեքենաներ էին, բայց այս անգամ նա գնեց սնունդ: Բարեբախտաբար, գործարանն ուներ լիարժեք որակավորում, և մաքսային ձևակերպումները նպատակակետային նավահանգստում նույնպես շատ հարթ էին, առանց որևէ խնդրի:
2022 թվականի ընթացքում հաճախորդի համար ավելի ու ավելի շատ FCL մեքենաներ են մատակարարվել։ Ես նրա համար պատվիրել եմ Նինգբոյից, Շանհայից, Շենժենից, Ցինդաոյից, Տյանցզինից, Սյամենից և այլ վայրերից։
Ամենաուրախալին այն էր, որ հաճախորդն ինձ ասաց, որ իրեն դանդաղ նավ է պետք 2022 թվականի դեկտեմբերին մեկնող կոնտեյների համար։ Մինչ այդ միշտ եղել են արագ և ուղիղ նավեր։ Նա ասաց, որ դեկտեմբերի 9-ին կմեկնի Ավստրալիայից և կմեկնի Թաիլանդ՝ իր հարսնացուի հետ Թաիլանդում հարսանիքը նախապատրաստելու համար, և տուն կվերադառնա միայն հունվարի 9-ին։
Ինչ վերաբերում է Մելբուռնին, Ավստրալիա, առաքման գրաֆիկը նավահանգիստ հասնելուց մոտ 13 օր է։ Այնպես որ, ես շատ ուրախ եմ իմանալ այս լավ լուրը։ Ես հաճախորդին մաղթեցի հաջողություն, ասացի, որ վայելի իր հարսանեկան արձակուրդը, և ես կօգնեմ նրան առաքման հարցում։ Ես փնտրում եմ այն գեղեցիկ լուսանկարները, որոնցով նա կկիսվի ինձ հետ։
Կյանքում լավագույն բաներից մեկը հաճախորդների հետ ընկերանալն է և նրանց ճանաչումն ու վստահությունը ձեռք բերելը։ Մենք կիսում ենք միմյանց կյանքը, և այն գիտակցումը, որ մեր հաճախորդները վաղ տարիներին եկել են Չինաստան և բարձրացել մեր Մեծ պարսպը, նույնպես ինձ երախտապարտ է դարձնում այս հազվագյուտ ճակատագրի համար։ Հուսով եմ, որ իմ հաճախորդի բիզնեսը կաճի և կբարելավվի, և, ի դեպ, մենք նույնպես ավելի ու ավելի կբարելավվենք։
Հրապարակման ժամանակը. Հունվարի 30-2023
