Ancaman tarif terus berlanjut, negara-negara bergegas mengirimkan barang dengan segera, dan pelabuhan-pelabuhan AS diblokir hingga kolaps!
Ancaman tarif yang terus-menerus dari Presiden AS Trump telah memicu lonjakan pengiriman barangUSbarang-barang di negara-negara Asia, mengakibatkan kemacetan parah kontainer di pelabuhan-pelabuhan AS. Fenomena ini tidak hanya memengaruhi efisiensi dan biaya logistik, tetapi juga menimbulkan tantangan dan ketidakpastian yang besar bagi penjual lintas batas.
Negara-negara Asia bergegas mengirimkan barang segera
Menurut pengumuman Federal Register AS, mulai 4 Februari 2025, semua barang yang berasal dari Tiongkok dan Hong Kong, Tiongkok yang memasuki pasar AS atau diambil dari gudang akan dikenakan tarif tambahan sesuai dengan peraturan baru (yaitu, kenaikan tarif sebesar 10%).
Fenomena ini tak pelak lagi menarik perhatian luas di bidang perdagangan negara-negara Asia dan memicu serbuan besar-besaran untuk mengirimkan barang.
Perusahaan dan pedagang di negara-negara Asia telah mengambil tindakan satu demi satu, berpacu dengan waktu untuk mengirim barang ke Amerika Serikat, mencoba menyelesaikan transaksi sebelum tarif dinaikkan secara signifikan, untuk mengurangi biaya perdagangan dan mempertahankan margin keuntungan.
Pelabuhan-pelabuhan di AS macet hingga hampir kolaps
Menurut data dari Pusat Maritim Jepang, pada tahun 2024, volume ekspor kontainer dari 18 negara atau kawasan Asia ke Amerika Serikat melonjak hingga 21,45 juta TEU (dalam hal kontainer 20 kaki), sebuah rekor tertinggi. Data ini merupakan hasil gabungan dari berbagai faktor. Selain faktor-faktor seperti terburu-buru mengirimkan barang sebelumTahun Baru CinaHarapan Trump untuk meningkatkan perang tarif juga menjadi kekuatan pendorong penting bagi gelombang pengiriman cepat ini.
Tahun Baru Imlek merupakan perayaan tradisional yang penting di banyak negara dan kawasan Asia. Pabrik-pabrik biasanya meningkatkan produksi sebelum perayaan untuk memenuhi permintaan pasar. Tahun ini, ancaman tarif Trump semakin memperkuat urgensi produksi dan pengiriman.
Perusahaan-perusahaan khawatir bahwa setelah kebijakan tarif baru diterapkan, biaya barang akan meningkat secara signifikan, yang dapat menyebabkan produk kehilangan daya saing harga. Oleh karena itu, mereka telah mengatur produksi lebih awal dan mempercepat pengiriman.
Proyeksi industri ritel AS tentang peningkatan impor di masa mendatang semakin memperburuk suasana tegang akibat pengiriman barang terburu-buru. Hal ini menunjukkan bahwa permintaan pasar AS untuk barang-barang Asia tetap kuat, dan para importir memilih untuk membeli barang dalam jumlah besar di muka guna mengantisipasi kemungkinan kenaikan tarif di masa mendatang.
Mengingat semakin parahnya kemacetan pelabuhan di Amerika Serikat, Maersk mengambil langkah awal dalam mengambil tindakan pencegahan dan mengumumkan bahwa layanan Maersk North Atlantic Express (NAE) akan menghentikan sementara layanan jalur Pelabuhan Savannah.
Sumber: Situs web resmi MSK
Kemacetan di pelabuhan-pelabuhan populer
ItuKota SeattleTerminal tidak dapat menerima peti kemas karena kepadatan, dan periode penyimpanan gratis tidak akan diperpanjang. Terminal tutup secara acak pada hari Senin dan Jumat, dan waktu serta kapasitas rak terbatas.
ItuTampaTerminal juga padat, dengan kekurangan rak, dan waktu tunggu truk melebihi lima jam, yang membatasi kapasitas transportasi.
Sulit untukAPMTerminal untuk membuat janji untuk mengambil kontainer kosong, yang memengaruhi perusahaan pelayaran seperti ZIM, WANHAI, CMA dan MSC.
Sulit untukCMATerminal untuk mengambil kontainer kosong. Hanya APM dan NYCT yang menerima janji temu, tetapi janji temu di APM sulit dan NYCT mengenakan biaya.
Kota HoustonTerminal terkadang menolak menerima kontainer kosong, sehingga mengakibatkan peningkatan pengembalian ke tempat lain.
Transportasi kereta api dariChicago ke Los Angelesmembutuhkan waktu dua minggu, dan kekurangan rak 45 kaki menyebabkan penundaan. Segel kontainer di galangan Chicago dipotong, dan muatannya pun berkurang.
Bagaimana cara mengatasinya?
Dapat diduga bahwa kebijakan tarif Trump akan berdampak signifikan terhadap negara-negara dan kawasan Asia, tetapi efektivitas biaya yang tinggi dari produk-produk China dan manufaktur China masih menjadi pilihan pertama bagi sebagian besar importir Amerika.
Sebagai perusahaan pengiriman barang yang sering mengangkut barang dari Tiongkok ke Amerika Serikat,Senghor LogisticsKami menyadari betul bahwa pelanggan mungkin lebih sensitif terhadap harga setelah penyesuaian tarif. Ke depannya, dalam skema penawaran harga yang diberikan kepada pelanggan, kami akan mempertimbangkan sepenuhnya kebutuhan pengiriman pelanggan dan memberikan penawaran harga yang terjangkau. Selain itu, kami akan memperkuat kerja sama dan komunikasi dengan perusahaan pelayaran dan maskapai penerbangan untuk bersama-sama merespons perubahan dan risiko pasar.
Waktu posting: 11-Feb-2025
