Tentang Transportasi Kereta Api dari Cina ke Eropa.
Mengapa Memilih Transportasi Kereta Api?
- Dalam beberapa tahun terakhir, China Railway telah mengirimkan barang melalui jalur kereta api Silk Road yang terkenal yang menghubungkan 12.000 kilometer rel melalui Jalur Kereta Api Trans-Siberia.
- Layanan ini memungkinkan importir dan eksportir untuk mengirim ke dan dari China dengan cara yang cepat dan hemat biaya.
- Sekarang sebagai salah satu metode pengiriman paling penting dari China ke Eropa, kecuali angkutan laut dan angkutan udara, transportasi kereta api menjadi pilihan yang sangat populer bagi para importir dari Eropa.
- Lebih cepat daripada pengiriman lewat laut dan lebih murah daripada pengiriman lewat udara.
- Berikut adalah contoh perbandingan waktu transit dan biaya ke berbagai pelabuhan dengan tiga metode pengiriman sebagai referensi.
| Jerman | Polandia | Finlandia | ||||
| Waktu transit | Biaya pengiriman | Waktu transit | Biaya pengiriman | Waktu transit | Biaya pengiriman | |
| Laut | 27~35 hari | a | 27~35 hari | b | 35~45 hari | c |
| Udara | 1-7 hari | 5a~10a | 1-7 hari | 5b~10b | 1-7 hari | 5 sen~10 sen |
| Kereta | 16~18 hari | 1,5~2,5a | 12~16 hari | 1,5~2,5b | 18~20 hari | 1,5~2,5c |
Detail Rute
- Rute utama: Dari China ke Eropa mencakup layanan yang dimulai dari Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, kota Zhengzhou, dan terutama mengirim ke Polandia/Jerman, beberapa langsung ke Belanda, Prancis, Spanyol.
- Kecuali di atas, perusahaan kami juga menawarkan layanan kereta api langsung ke negara-negara Eropa Utara seperti Finlandia, Norwegia, Swedia, yang memakan waktu sekitar 18-22 hari saja.
Tentang MOQ & Negara Lain Apa yang Tersedia
- Jika Anda ingin mengirim melalui kereta api, berapa jumlah barang minimal untuk sekali pengiriman?
Kami dapat menawarkan pengiriman FCL dan LCL untuk layanan kereta api.
Jika menggunakan FCL, minimal 1x40HQ atau 2x20ft per pengiriman. Jika Anda hanya memiliki 1x20ft, kami harus menunggu 20ft lagi untuk digabungkan. Ukuran ini juga tersedia, tetapi tidak disarankan karena waktu tunggu yang lama. Silakan periksa kasus per kasus dengan kami.
Jika dengan LCL, minimal 1 cbm untuk des-konsolidasi di Jerman/Polandia, minimal 2 cbm dapat diajukan untuk des-konsolidasi di Finlandia.
- Negara atau pelabuhan mana lagi yang dapat dijangkau kereta api selain negara-negara yang disebutkan di atas?
Sebenarnya, kecuali tujuan yang disebutkan di atas, barang FCL atau LCL ke negara lain juga tersedia untuk dikirim melalui kereta api.
Dengan transit dari pelabuhan utama di atas ke negara lain dengan truk/kereta api, dll.
Misalnya, ke Inggris, Italia, Hungaria, Slowakia, Austria, Ceko, dll. melalui Jerman/Polandia atau negara Eropa Utara lainnya seperti pengiriman ke Denmark melalui Finlandia.
Apa Saja yang Perlu Diperhatikan Jika Pengiriman Melalui Kereta Api?
A
Untuk permintaan pemuatan kontainer & tentang pemuatan yang tidak seimbang
- Sesuai ketentuan angkutan peti kemas kereta api internasional, diharuskan barang yang dimuat dalam peti kemas kereta api tidak beraturan dan berlebih, jika tidak maka segala biaya selanjutnya ditanggung oleh pihak yang memuat.
- 1. Salah satunya adalah menghadap pintu kontainer, dengan titik pusat kontainer sebagai titik acuan. Setelah pemuatan, selisih berat antara bagian depan dan belakang kontainer tidak boleh melebihi 200 kg, jika tidak, dapat dianggap sebagai beban bias depan dan belakang.
- 2. Salah satunya adalah menghadap pintu kontainer, dengan bagian tengah kontainer sebagai titik dasar di kedua sisi muatan. Setelah pemuatan, selisih berat antara sisi kiri dan kanan kontainer tidak boleh melebihi 90 kg, jika tidak, dapat dianggap sebagai muatan yang bias kiri-kanan.
- 3. Barang ekspor lancar yang mempunyai muatan offset kiri-kanan kurang dari 50 kg dan muatan offset depan-belakang kurang dari 3 ton dapat dianggap tidak mempunyai muatan offset.
- 4. Jika barang tersebut merupakan barang besar atau peti kemas tidak penuh, maka harus dilakukan penguatan seperlunya dan harus disertai foto dan rencana penguatan.
- 5. Kargo kosong harus diperkuat. Tingkat penguatan ini memastikan semua barang di dalam kontainer tidak dapat dipindahkan selama pengangkutan.
B
Untuk persyaratan pengambilan gambar untuk pemuatan FCL
- Tidak kurang dari 8 foto setiap wadah:
- 1. Buka wadah kosong dan Anda dapat melihat empat dinding wadah, nomor wadah di dinding dan lantai
- 2. Loading 1/3, 2/3, selesai loading, masing-masing satu, totalnya tiga
- 3. Satu gambar pintu kiri terbuka dan pintu kanan tertutup (nomor kasus)
- 4. Pemandangan panorama penutupan pintu kontainer
- 5. Foto Segel No.
- 6. Seluruh pintu dengan nomor segel
- Catatan: Jika ada tindakan seperti pengikatan dan penguatan, titik berat barang harus dipusatkan dan diperkuat saat pengepakan, yang harus tercermin dalam foto tindakan penguatan.
C
Batas berat untuk pengiriman kontainer penuh dengan kereta api
- Standar berikut berdasarkan 30480PAYLOAD,
- Berat kotak 20GP + muatan tidak boleh melebihi 30 ton, dan perbedaan berat antara dua kontainer kecil yang serasi tidak boleh melebihi 3 ton.
- Berat kargo 40HQ+ tidak boleh melebihi 30 ton.
- (Berat kotor barang kurang dari 26 ton per kontainer)
Informasi Apa yang Perlu Diberikan untuk Sebuah Pertanyaan?
Mohon berikan informasi di bawah ini jika Anda memerlukan pertanyaan:
- a, Nama/Volume/Berat Komoditas, sebaiknya cantumkan daftar pengemasan yang terperinci. (Jika barang berukuran besar atau kelebihan berat, data pengemasan yang terperinci dan akurat perlu dicantumkan; Jika barang tidak umum, misalnya berisi baterai, bubuk, cairan, bahan kimia, dll., harap beri keterangan khusus.)
- b. Di kota mana (atau lokasi yang tepat) barang berada di Tiongkok? Incoterms dengan pemasok? (FOB atau EXW)
- c, Tanggal barang siap & kapan Anda berharap menerima barang?
- d, Jika Anda memerlukan layanan bea cukai & pengiriman di tempat tujuan, harap beri tahu alamat pengiriman untuk pengecekan.
- e, Kode HS barang/nilai barang perlu ditawarkan jika Anda ingin kami memeriksa biaya bea masuk/PPN.
