Vöruflæðið er smám saman að jafnast út fyrir bandaríska smásala eftir því sem þurrkarnir íPanamaskurðurinnbyrjar að batna og framboðskeðjur aðlagast áframhaldandiKreppan í Rauðahafinu.
Á sama tíma nálgast skólabyrjunartímabilið og jólainnkaupatímabilið og sérfræðingar í greininni spá því að búist sé við að innflutningur á farmi í helstu gámahöfnum Bandaríkjanna nái sér á strik á fyrri helmingi ársins 2024 og nái vexti milli ára.
Austurhéraðið íBandaríkiner aðaláfangastaður útflutnings Kína til Bandaríkjanna og nemur um 70% af útflutningi Kína til Bandaríkjanna. Þar sem eftirspurn eykst hafa bandarískar flugfélög orðið fyrir miklum hækkunum á flutningsgjöldum og sprengingum í geimnum!
Þar sem flutningsgjöld í Bandaríkjunum hækka og flutningsrými er af skornum skammti hafa farmseigendur og flutningsmiðlarar einnig byrjað að „ýta mjög á“. Verðið sem farmseigandinn fær við fyrirspurnina er hugsanlega ekki lokaverð viðskipta og getur breyst á hverri stundu fyrir bókun. Senghor Logistics sem flutningsmiðlara er einnig þeirrar skoðunar:Flutningsverð breytist á hverjum degi og við vitum í raun ekki hvernig við eigum að gefa tilboð og það er enn plássleysi alls staðar.
Nýlega hefur sendingartíminn tilKanadahefur tafist gríðarlega. Vegna verkfalls járnbrautarstarfsmanna, truflana á flutningum og umferðarteppu áætlar gámurinn í Vancouver, Prince Rupert, að það muni taka2-3 vikur til að komast í lestina.
Hið sama á við um sendingarkostnað íEvrópa, Suður-AmeríkaogAfríkaSkipafélög hafa einnig byrjað að hækka verð á annatíma. Þar sem eftirspurn eftir birgðum eykst hafa þættir eins og skipaleiðir vegna landfræðilegrar áhættu og jafnvel verkföll leitt til afkastagetubilunar. Fyrir sjóflutninga til Suður-Ameríku, jafnvel þótt þú hafir peninga, er ekkert pláss.
Það er vert að taka fram að verð á sjóflutningum heldur áfram að hækka, ogflugfraktogjárnbrautarflutningarVerð hefur einnig hækkað gríðarlega. Helsta ástæðan fyrir mikilli hækkun á alþjóðlegum flutningsgjöldum að þessu sinni er að það eru tímabundnar markaðssveiflur, sem gefur skipaeigendum tækifæri til að aðlaga leiðir og flutningsgjöld.
Senghor Logistics er einnig djúpt sokkið í ringulreiðina á flutningamarkaðinum. Fyrir Rauðahafskreppuna spáðum við, samkvæmt þróun flutningsgjalda fyrri ára, að flutningsgjöld myndu lækka. Hins vegar, vegna Rauðahafskreppunnar og annarra ástæðna, hefur verðið hækkað aftur. Áður fyrr gátum við spáð fyrir um verðþróun og útbúið kostnaðaráætlanir fyrir flutninga fyrir viðskiptavini, en nú getum við alls ekki spáð fyrir um þær og það er svo ringulreið að það er engin pöntun. Þar sem mörg skip eru kyrrsett og eftirspurn eftir vörum eykst hafa flutningafyrirtæki byrjað að hækka verð.Nú þurfum við að gefa verðtilboð þrisvar í viku fyrir eina fyrirspurn. Þetta eykur mjög álagið á farmseigendur og flutningsmiðlara.
Í ljósi tíðra sveiflna í verði á alþjóðlegum flutningum,Senghor LogisticsTilboðin okkar eru alltaf uppfærð og áreiðanleg og við erum virkt að leita að flutningsrými fyrir viðskiptavini okkar. Þeir viðskiptavinir sem eru að flýta sér að senda vörur eru mjög ánægðir með að við höfum útvegað flutningsrými fyrir þá.
Birtingartími: 16. maí 2024
