Hækkun á flutningsverði á nýársdag skellur á, mörg flutningafyrirtæki aðlaga verð verulega
Nýársdagur 2025 nálgast og flutningamarkaðurinn er að hefja verðhækkanir. Þar sem verksmiðjur flýta sér að flytja vörur fyrir áramótin og ógnin um verkfall á hafnarstöðvum á austurströndinni hefur ekki verið leyst, heldur magn gámaflutninga áfram að aukast og mörg flutningafyrirtæki hafa tilkynnt um verðbreytingar.
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming og önnur skipafélög hafa aðlagað flutningsgjöld fyrirUSlína. Verð á vesturströnd Bandaríkjanna hjá MSC hækkaði í 6.150 Bandaríkjadali fyrir hvern 40 feta gám og verð á austurströnd Bandaríkjanna hækkaði í 7.150 Bandaríkjadali; verð á vesturströnd Bandaríkjanna hjá COSCO Shipping hækkaði í 6.100 Bandaríkjadali fyrir hvern 40 feta gám og verð á austurströnd Bandaríkjanna hækkaði í 7.100 Bandaríkjadali; Yang Ming og önnur skipafélög tilkynntu bandarísku alríkissjómálanefndinni (FMC) að þau myndu hækka almenna álagsgjaldið (GRI) þann...1. janúar 2025og flutningar á vesturströnd og austurströnd Bandaríkjanna myndu báðar hækka um 2.000 Bandaríkjadali fyrir hvern 40 feta gám. HMM tilkynnti einnig að frá2. janúar 2025, álag á allt að 2.500 Bandaríkjadali verður innheimt fyrir alla þjónustu á háannatíma frá brottför til Bandaríkjanna,KanadaogMexíkóMSC og CMA CGM tilkynntu einnig að frá1. janúar 2025, nýttAukagjald fyrir Panamaskurðinnverður lagt á leiðina milli Asíu og austurstrandar Bandaríkjanna.
Það sést að í seinni hluta desembermánaðar hækkaði bandarískt línufraktverð úr meira en 2.000 Bandaríkjadölum í meira en 4.000 Bandaríkjadali, sem er hækkun um 2.000 Bandaríkjadali.Evrópulínan, hleðslugjöld skipa eru há og í þessari viku hafa mörg skipafélög hækkað kaupgjaldið um 200 Bandaríkjadali. Eins og er er flutningsgjaldið fyrir hvern 40 feta gám á Evrópuleiðinni enn um 5.000-5.300 Bandaríkjadalir og sum skipafélög bjóða upp á afsláttarverð upp á um 4.600-4.800 Bandaríkjadali.
Senghor Logistics á flutninga- og framboðskeðjusýningunni
Bandarískur viðskiptavinur og Senghor Logistics í COSMOPROF Hong Kong
Í seinni hluta desembermánaðar stóð flutningsverð á Evrópuleiðinni í stað eða lækkaði lítillega. Skilið er að þrjú helstu evrópsku skipafélögin, þ.m.t.MSC, Maersk og Hapag-Lloyd, eru að íhuga endurskipulagningu bandalagsins á næsta ári og berjast um markaðshlutdeild á aðalsiglingasvæði Evrópuleiðarinnar. Þar að auki eru fleiri og fleiri yfirvinnuskip sett inn á Evrópuleiðina til að afla sér hára flutningsgjalda og lítil yfirvinnuskip með 3.000 teu afkastagetu virðast keppa um markaðinn og melta vörur sem safnast upp í Singapúr, aðallega frá verksmiðjum í Suðaustur-Asíu, sem eru sendar snemma til að bregðast við kínverska nýárinu.
Þó að mörg skipafélög hafi lýst því yfir að þau ætli að hækka verð frá 1. janúar, þá eru þau ekki að flýta sér að gefa út opinberar yfirlýsingar. Þetta er vegna þess að frá og með febrúar næsta ár verða þrjú helstu skipabandalög endurskipulögð, samkeppni á markaði mun harðna og skipafélög hafa byrjað að ná virkum í vörur og viðskiptavini. Á sama tíma halda há flutningsgjöld áfram að laða að skip sem eru að vinna yfirvinnu og hörð samkeppni á markaði gerir það auðvelt að slaka á flutningsgjöldum.
Lokahækkun verðsins og hvort hún takist fer eftir framboði og eftirspurn á markaði. Þegar hafnir á austurströnd Bandaríkjanna fara í verkfall mun það óhjákvæmilega hafa áhrif á flutningsgjöld eftir fríið.
Mörg skipafélög hyggjast auka afkastagetu sína í byrjun janúar til að ná háum flutningsgjöldum. Til dæmis jókst afkastageta sem var send frá Asíu til Norður-Evrópu um 11% milli mánaða, sem gæti einnig valdið þrýstingi vegna flutningsgjaldastríðsins. Hér með er viðeigandi farmseigendum minnt á að fylgjast vel með breytingum á flutningsgjöldum og undirbúa sig snemma.
Ef þú hefur einhverjar spurningar um nýleg flutningsgjöld, vinsamlegast...Hafðu samband við Senghor Logisticstil viðmiðunar í flutningsgjaldi.
Birtingartími: 25. des. 2024
