Ógnanir um tolla halda áfram, lönd flýta sér að senda vörur á staðinn á augabragði og bandarískar hafnir eru í hættu á að hrynja!
Stöðugar hótanir Trumps Bandaríkjaforseta um tolla hafa hrundið af stað miklum fjölda skipa.USvörur í Asíulöndum, sem leiðir til alvarlegrar gámaþröngunar í höfnum Bandaríkjanna. Þetta fyrirbæri hefur ekki aðeins áhrif á skilvirkni og kostnað flutninga heldur veldur einnig miklum áskorunum og óvissu fyrir seljendur sem selja vörur yfir landamæri.
Asíuríki flýta sér að senda vörur á hraðan hátt
Samkvæmt tilkynningu bandarísku alríkislögreglunnar (US Federal Register) verða allar vörur sem upprunnar eru frá Kína og Hong Kong, Kína og koma inn á bandarískan markað eða eru teknar úr vöruhúsum, frá og með 4. febrúar 2025 háðar viðbótartollum í samræmi við nýju reglugerðirnar (þ.e. 10% hækkun á tollum).
Þetta fyrirbæri hefur óhjákvæmilega vakið mikla athygli í viðskiptalífinu í Asíu og hrundið af stað miklum áhlaupi á vöruflutninga.
Fyrirtæki og kaupmenn í Asíulöndum hafa gripið til aðgerða hver á fætur annarri, í kapphlaupi við tímann til að senda vörur til Bandaríkjanna og reyna að ljúka viðskiptum áður en tollar hækka verulega, til að draga úr viðskiptakostnaði og viðhalda hagnaðarframlegð.
Bandarískar hafnir eru í öngstræti að hruni komnar
Samkvæmt gögnum frá Japan Maritime Center jókst útflutningur gáma frá 18 Asíulöndum eða svæðum til Bandaríkjanna árið 2024 í 21,45 milljónir gámaeininga (sem 20 feta gámar eru taldir), sem er met. Á bak við þessi gögn er afleiðing af sameinuðum áhrifum ýmissa þátta. Auk þátta sem flýta sér að flytja vörur fyrirkínverska nýáriðVæntingar Trumps um að auka tollastríðið hafa einnig orðið mikilvægur drifkraftur á bak við þessa bylgju hraðflutninga.
Kínverska nýárið er mikilvæg hefðbundin hátíð í mörgum Asíulöndum og svæðum. Verksmiðjur auka venjulega framleiðslu fyrir hátíðina til að mæta eftirspurn á markaði. Í ár hefur hótun Trumps um tolla gert þessa tilfinningu fyrir brýnni framleiðslu og flutninga enn sterkari.
Fyrirtæki hafa áhyggjur af því að þegar nýja tollstefnan verður innleidd muni verð á vörum hækka verulega, sem gæti valdið því að vörurnar missi samkeppnishæfni í verði. Þess vegna hafa þau skipulagt framleiðslu fyrirfram og hraðað sendingum.
Spá bandarískrar smásöluiðnaðar um aukinn innflutning í framtíðinni hefur enn frekar aukið spennuna sem fylgir hraðflutningum. Þetta sýnir að eftirspurn eftir asískum vörum á bandaríska markaðnum er enn sterk og innflytjendur kjósa að kaupa vörur í miklu magni fyrirfram til að takast á við hugsanlegar hækkun tolla í framtíðinni.
Í ljósi versnandi hafnarþröngs í Bandaríkjunum tók Maersk forystuna í að grípa til mótvægisaðgerða og tilkynnti að Maersk North Atlantic Express (NAE) þjónusta fyrirtækisins muni tímabundið stöðva línuþjónustu Savannah-hafnarinnar.
Þröngun í vinsælum höfnum
HinnSeattleGeymslustöðin getur ekki sótt gáma vegna umferðarþunga og ókeypis geymslutíminn verður ekki framlengdur. Hún er lokuð af handahófi á mánudögum og föstudögum og tímasetning og hillur eru af skornum skammti.
HinnTampaFlugstöðin er einnig troðfull, með skorti á rekkjum, og biðtími vörubíla er yfir fimm klukkustundir, sem takmarkar flutningsgetu.
Það er erfitt fyrirAPMSkipastöðin mun bóka tíma til að sækja tóma gáma, sem hefur áhrif á flutningafyrirtæki eins og ZIM, WANHAI, CMA og MSC.
Það er erfitt fyrirCMAPóstur til að sækja tóma gáma. Aðeins APM og NYCT taka við tímapöntunum, en APM tímapantanir eru erfiðar og NYCT rukkar.
HoustonStundum neitar flutningastöðin að taka við tómum gámum, sem leiðir til aukinnar skila til annarra staða.
Lestarsamgöngur fráChicago til Los Angelestekur tvær vikur og skortur á 45 feta rekkjum veldur töfum. Innsigli gámanna í Chicago-skemmtistöðinni er klippt og farmurinn minnkar.
Hvernig á að takast á við það?
Það er fyrirsjáanlegt að tollstefna Trumps muni hafa veruleg áhrif á Asíulönd og svæði, en mikil hagkvæmni kínverskra vara og kínverskrar framleiðslu er enn fyrsta val flestra bandarískra innflytjenda.
Sem flutningsmiðlunarfyrirtæki sem flytur oft vörur frá Kína til Bandaríkjanna,Senghor Logisticser vel meðvitað um að viðskiptavinir gætu verið viðkvæmari fyrir verði eftir að gjaldskrár hafa verið leiðréttar. Í framtíðinni munum við í tilboðskerfinu sem viðskiptavinum er boðið upp á taka tillit til flutningsþarfa viðskiptavina og veita þeim hagkvæm tilboð. Að auki munum við efla samstarf og samskipti við flutningafyrirtæki og flugfélög til að bregðast sameiginlega við breytingum og áhættu á markaði.
Birtingartími: 11. febrúar 2025