Informazioni sul trasporto ferroviario dalla Cina all'Europa.
Perché scegliere il trasporto ferroviario?
- Negli ultimi anni, la China Railway ha trasportato merci attraverso la famosa ferrovia della Via della Seta, che collega 12.000 chilometri di binari tramite la ferrovia Transiberiana.
- Questo servizio consente sia agli importatori che agli esportatori di spedire da e verso la Cina in modo rapido ed economico.
- Attualmente, il trasporto ferroviario è uno dei metodi di spedizione più importanti dalla Cina all'Europa, dopo il trasporto marittimo e quello aereo, e sta diventando una scelta molto popolare per gli importatori dall'Europa.
- È più veloce della spedizione via mare e più economico della spedizione via aerea.
- Di seguito è riportato un esempio di confronto tra i tempi di transito e i costi verso diversi porti con tre metodi di spedizione, a titolo di riferimento.
| Germania | Polonia | Finlandia | ||||
| Tempo di transito | Costi di spedizione | Tempo di transito | Costi di spedizione | Tempo di transito | Costi di spedizione | |
| Mare | 27~35 giorni | a | 27~35 giorni | b | 35~45 giorni | c |
| Aria | 1-7 giorni | 5a~10a | 1-7 giorni | 5b~10b | 1-7 giorni | 5°C~10°C |
| Treno | 16~18 giorni | 1,5~2,5a | 12~16 giorni | 1,5~2,5 miliardi | 18~20 giorni | 1,5~2,5 °C |
Dettagli del percorso
- Itinerario principale: dalla Cina all'Europa include i servizi che partono da Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, la città di Zhengzhou e spediscono principalmente in Polonia/Germania, alcuni direttamente in Paesi Bassi, Francia, Spagna.
- Oltre a quanto sopra, la nostra azienda offre anche un servizio ferroviario diretto verso i paesi del Nord Europa come Finlandia, Norvegia e Svezia, con una consegna che richiede solo 18-22 giorni.
Informazioni su MOQ e altri paesi disponibili
- Se si desidera effettuare una spedizione in treno, quanti beni devono essere trasportati come minimo per ogni spedizione?
Possiamo offrire sia spedizioni FCL che LCL per il servizio ferroviario.
Se si utilizza il trasporto FCL, è richiesto un minimo di 1X40HQ o 2X20 piedi per spedizione. Se si dispone solo di 1X20 piedi, dovremo attendere altri 20 piedi per poterli combinare. Anche questa opzione è disponibile, ma non è consigliabile a causa dei tempi di attesa. Verificare caso per caso con noi.
Se tramite LCL, minimo 1 m³ per il desconsolidamento in Germania/Polonia, minimo 2 m³ possono essere richiesti per il desconsolidamento in Finlandia.
- Quali altri paesi o porti sono raggiungibili in treno, oltre ai paesi sopra menzionati?
In realtà, oltre alla destinazione sopra menzionata, è possibile spedire merci FCL o LCL anche in altri Paesi tramite treno.
Transitando dai porti principali sopra menzionati verso altri paesi tramite camion/treno ecc.
Ad esempio, verso Regno Unito, Italia, Ungheria, Slovacchia, Austria, Repubblica Ceca ecc. via Germania/Polonia o altri paesi del Nord Europa, come la spedizione in Danimarca via Finlandia.
A cosa bisogna fare attenzione quando si spedisce in treno?
A
Per richieste di carico container e informazioni sul carico sbilanciato
- Secondo la normativa sul trasporto internazionale di container ferroviari, è necessario che le merci caricate nei container ferroviari non siano sbilanciate o in sovrappeso, altrimenti tutti i costi successivi saranno a carico della parte che effettua il carico.
- 1. Il primo metodo consiste nel posizionarsi di fronte alla porta del container, con il centro del container come punto di riferimento. Dopo il carico, la differenza di peso tra la parte anteriore e quella posteriore del container non deve superare i 200 kg, altrimenti si può considerare un carico sbilanciato in avanti e all'indietro.
- 2. Il primo metodo consiste nel posizionarsi di fronte alla porta del container, con il centro del container come punto di riferimento su entrambi i lati del carico. Dopo il carico, la differenza di peso tra il lato sinistro e quello destro del container non deve superare i 90 kg, altrimenti si può considerare un carico sbilanciato a sinistra-destra.
- 3. Le merci attualmente esportate con un carico di sfalsamento sinistro-destro inferiore a 50 kg e un carico di sfalsamento anteriore-posteriore inferiore a 3 tonnellate possono essere considerate come senza carico di sfalsamento.
- 4. Se la merce è di grandi dimensioni o il contenitore non è pieno, è necessario realizzare il rinforzo necessario e fornire foto e planimetria del rinforzo.
- 5. Il carico nudo deve essere rinforzato. Il grado di rinforzo è tale che tutti gli oggetti all'interno del container non possano essere spostati durante il trasporto.
B
Per i requisiti di acquisizione delle immagini per il caricamento FCL
- Non meno di 8 foto per ogni contenitore:
- 1. Apri un contenitore vuoto e potrai vedere le quattro pareti del contenitore, il numero del contenitore sulla parete e il pavimento
- 2. Caricamento 1/3, 2/3, caricamento completato, uno ciascuno, un totale di tre
- 3. Una foto della porta sinistra aperta e della porta destra chiusa (numero del caso)
- 4. Una vista panoramica della chiusura della porta del container
- 5. Una foto del Sigillo n.
- 6. L'intera porta con un numero di sigillo
- Nota: se sono presenti misure come legatura e rinforzo, il baricentro della merce deve essere centrato e rinforzato durante l'imballaggio, il che dovrebbe essere riflesso nelle foto delle misure di rinforzo.
C
Limite di peso per la spedizione di container completi via treno
- I seguenti standard basati su 30480PAYLOAD,
- Il peso del box da 20 GP + carico non deve superare le 30 tonnellate e la differenza di peso tra i due piccoli container corrispondenti non deve superare le 3 tonnellate.
- Il peso del carico 40HQ+ non deve superare le 30 tonnellate.
- (Si tratta di merci con peso lordo inferiore a 26 tonnellate per container)
Quali informazioni devono essere fornite per una richiesta di informazioni?
Se hai bisogno di informazioni, ti preghiamo di fornirci le seguenti informazioni:
- a) Nome della merce/Volume/Peso: è meglio fornire una lista di imballaggio dettagliata. (Se le merci sono di grandi dimensioni o di peso eccessivo, è necessario fornire dati di imballaggio dettagliati e accurati; se le merci non sono generiche, ad esempio contenenti batterie, polvere, liquidi, sostanze chimiche, ecc., si prega di fornire una nota specifica.)
- b, In quale città (o luogo preciso) si trovano le merci in Cina? Incoterms con il fornitore? (FOB o EXW)
- c, Data di consegna della merce e quando prevedi di riceverla?
- d, Se hai bisogno di servizi di sdoganamento e consegna a destinazione, ti preghiamo di fornire l'indirizzo di consegna per la verifica.
- e, se desideriamo verificare i dazi doganali e l'IVA, è necessario specificare il codice SA/valore delle merci.
