Logistik Senghorwis fokus inglawang menyang lawangpengiriman laut & udara sakaTiongkok menyang Amerika Serikat Wis pirang-pirang taun, lan sajrone kerjasama karo para pelanggan, kita nemokake manawa sawetara pelanggan ora ngerti babagan biaya ing kutipan kasebut, mula ing ngisor iki kita pengin menehi panjelasan babagan sawetara biaya umum supaya luwih gampang dingerteni.
Tarif Dasar:
(Biaya angkut dhasar tanpa biaya tambahan bahan bakar), ora kalebu biaya sasis, amarga kepala truk & sasis kapisah ing AS. Sasis kudu disewa saka perusahaan truk utawa perusahaan pengangkut utawa perusahaan sepur.
Biaya Tambahan Bahan Bakar:
Biaya Angkut Akhir = Tarif Dasar + Biaya Tambahan Bahan Bakar,
Amarga pengaruh rega bahan bakar sing gedhe, perusahaan truk nambahake iki minangka keputusan, supaya ora ana kerugian.
Ragad Sasis:
Iki dikenani biaya saben dina, wiwit dina njupuk nganti dina bali.
Biasane dikenani biaya minimal 3 dina, sekitar $50/dina (Iki bisa diganti akeh nalika ora ana rangka, utawa yen digunakake luwih suwe.)
Biaya pra-tarik:
Tegese njupuk kontainer sing kebak saka dermaga utawa lapangan sepur luwih dhisik (biasane ing wayah wengi).
Biayane umume antarane $150 lan $300, sing biasane kedadeyan ing rong kahanan ing ngisor iki.
1,Gudang mbutuhake barang dikirim menyang gudang ing wayah esuk, lan perusahaan truk derek ora bisa njamin wektu kanggo njupuk kontainer ing wayah esuk, mula biasane dheweke njupuk kontainer saka dermaga sedina sadurunge lan dilebokake ing pekarangane dhewe, lan ngirim barang langsung saka pekarangane dhewe ing wayah esuk.
2,Kontainer sing kebak dijupuk ing dina LFD lan diselehake ing lapangan perusahaan derek kanggo ngindhari biaya panyimpenan sing dhuwur ing terminal utawa lapangan sepur, amarga biasane luwih dhuwur tinimbang biaya pra-tarik + biaya lapangan kontainer njaba.
Biaya Panyimpenan Pekarangan:
Kedadeyan nalika wadhah kebak wis ditarik (kaya kahanan ing ndhuwur) lan disimpen ing plataran sadurunge biaya pangiriman, sing biasane sekitar $50~$100/wadhah/dina.
Kajaba panyimpenan sadurunge wadhah kebak dikirim, kahanan liya bisa nyebabake biaya iki amargaSawisé wadhah kosong kasedhiya saka gudang pelanggan, nanging ora bisa entuk janjian bali saka terminal utawa lapangan sing wis ditunjuk (biasane kedadeyan nalika terminal/lapangan kebak, utawa wektu libur liyané kaya akhir minggu, preinan, amarga sawetara pelabuhan/lapangan mung kerja ing jam kerja.)
Biaya Pemisahan Sasis:
Lumrahé, sasis lan wadhah diselehake ing dermaga sing padha. Nanging ana uga kasus khusus, kayata rong jinis ing ngisor iki:
1,Ora ana sasis ing dermaga. Supir kudu menyang plataran njaba dermaga kanggo njupuk sasis dhisik, banjur njupuk kontainer ing njero dermaga.
2,Nalika supire mbalekake kontainer kasebut, dheweke ora bisa mbalekake menyang dermaga amarga maneka warna alesan, mula dheweke mbalekake menyang papan panyimpenan ing njaba dermaga miturut pandhuan saka perusahaan pengiriman.
Wektu Nunggu Pelabuhan:
Biaya sing ditarik dening supir nalika ngenteni ing pelabuhan, gampang kedadeyan nalika pelabuhan ngalami kemacetan parah. Umume gratis sajrone 1-2 jam, lan dikenani biaya $85-$150/jam sawise iku.
Biaya Njupuk/Nyilih:
Biasane ana rong cara kanggo mbongkar nalika pangiriman ing gudang:
Bongkar muat langsung --- Sawisé kontainer dikirim ing gudang, gudang utawa penerima barang nindakake bongkar muat lan supir bali karo sasis & kontainer kosong bebarengan.
Bisa uga ana biaya ngenteni supir (biaya penahanan supir), biasane ngenteni gratis 1-2 jam, lan $85~$125/jam sawise iku.
Mudhun --- Tegese supir manggonke sasis lan kontainer kebak ing gudang sawise pangiriman, lan sawise diwenehi kabar yen kontainer kosong wis siap, supir bakal lunga maneh kanggo njupuk sasis lan kontainer kosong. (Iki biasane kedadeyan nalika alamat cedhak karo pelabuhan/halaman sepur, utawa penumpang ora bisa bongkar muat ing dina sing padha utawa sadurunge wektu libur.)
Biaya Tiket Dermaga:
Kutha Los Angeles, kanggo ngurangi tekanan lalu lintas, narik biaya saka truk pengumpul kanggo njupuk kontainer saka pelabuhan Los Angeles lan Long Beach kanthi tarif standar USD50/20 kaki lan USD100/40 kaki.
Ragad Tri-axle:
Sepeda roda telu iku trailer kanthi telung as. Contone, truk sampah abot utawa traktor biasane dilengkapi karo set rodha katelu utawa poros penggerak kanggo nggawa kargo abot. Yen kargo pengirim iku kargo abot kayata granit, genteng keramik, lan liya-liyane, pengirim umume mbutuhake panggunaan truk telung as. Kajaba iku, kanggo mesthekake yen bobot kargo tundhuk karo syarat hukum, perusahaan truk derek kudu nggunakake rangka telung as. Ing kasus iki, perusahaan truk derek kudu ngisi biaya tambahan iki marang pengirim.
Biaya Tambahan Musim Puncak:
Kedadeyan nalika musim puncak, kayata Natal utawa Taun Anyar, lan amarga kekurangan supir utawa sopir truk, umume $150-$250 saben kontainer.
Biaya Tol:
Sawetara dermaga, amarga lokasine, kudu njupuk dalan khusus, mula perusahaan derek bakal ngisi biaya iki, saka New York, Boston, Norfolk, Savanna luwih umum.
Biaya Pangiriman Perumahan:
Yen alamat bongkar muat ana ing wilayah perumahan, biaya iki bakal dikenani biaya. Alesan utama yaiku kapadhetan bangunan lan kerumitan dalan ing wilayah perumahan ing Amerika Serikat luwih dhuwur tinimbang wilayah gudang, lan biaya nyopir luwih dhuwur kanggo para pengemudi. Biasane $200-$300 saben mlaku.
Singgah:
Alesané yaiku ana watesan jam kerja supir truk ing Amerika Serikat, sing ora kena ngluwihi 11 jam saben dina. Yen papan pangiriman adoh, utawa gudang telat bongkar barang sajrone wektu sing suwe, supir bakal kerja luwih saka 11 jam, biaya iki bakal dikenani biaya, sing umume $300 nganti $500 saben wektu.
Garing Run:
Tegese sopir truk ora bisa njupuk kontainer sawise tekan pelabuhan, nanging isih ana biaya truk, biasane kedadeyan nalika:
1,Kemacetan ing pelabuhan, utamane nalika musim puncak, pelabuhan rame banget nganti para sopir ora bisa njupuk barang.
2,Barange durung digawa mulih, supire wis teka njupuk barang nanging barange durung siap.
Sugeng rawuh hubungi kita kapan wae sampeyan duwe pitakon.
Ayo takon karo kita!
Wektu kiriman: 05-Mei-2023
