Aliran barang mboko sithik lancar kanggo para pengecer AS amarga kekeringan ingTerusan Panamawiwit nambah lan rantai pasokan adaptasi karo sing lagi ditindakakeKrisis Segara Abang.
Ing wektu sing padha, musim bali sekolah lan musim blanja liburan wis cedhak, lan wong njero industri ngira-ngira yen impor kargo ing pelabuhan kontainer utama AS diarepake bakal bali menyang jalur sing bener ing paruh pertama taun 2024, nggayuh pertumbuhan saben taun.
Wilayah wétan sakaAmerika Serikatminangka tujuan utama ekspor China menyang Amerika Serikat, nyumbang udakara 70% saka ekspor China menyang Amerika Serikat. Amarga panjaluk mundhak, jalur AS ngalami kenaikan tarif pengiriman sing tajem lan ledakan ruang angkasa!
Amarga tarif pengiriman barang ing AS saya mundhak lan papan pengiriman sempit, pemilik kargo lan perusahaan ekspedisi uga wiwit "meksa banget". Rega sing dipikolehi dening pemilik kargo sajrone penyelidikan bisa uga dudu rega transaksi pungkasan, lan bisa owah saben wektu sadurunge pesenan. Senghor Logistics minangka perusahaan ekspedisi uga ngrasakake sing padha:Regane barang owah saben dina, lan kita pancen ora ngerti carane menehi penawaran, lan isih ana kekurangan papan ing endi-endi.
Bubar iki, wektu pangiriman menyangKanadawis telat banget. Amarga ana pemogokan pekerja sepur, gangguan logistik, lan kemacetan, kontainer ing Vancouver, Prince Rupert, ngira-ngira bakal butuh wektu2-3 minggu kanggo numpak sepur.
Padha ditrapake kanggo tarif pengiriman ingEropa, Amerika SelatanlanAfrikaPerusahaan pelayaran uga wis wiwit ngunggahake rega sajrone musim puncak. Amarga panjaluk kanggo restocking mundhak, faktor-faktor kayata belok kapal sing disebabake dening risiko geopolitik, lan malah pemogokan wis nyebabake kesenjangan kapasitas. Kanggo pengiriman barang laut menyang Amerika Selatan, sanajan sampeyan duwe dhuwit, ora ana papan.
Perlu dicathet yen rega pengiriman laut terus mundhak, lanangkutan udaralanbarang sepurRegane uga mundhak drastis. Alesan utama kenaikan tarif pengiriman internasional sing tajem wektu iki yaiku ana fluktuasi pasar sementara, sing menehi kesempatan marang pemilik kapal kanggo nyetel maneh rute lan tarif pengiriman.
Senghor Logistics uga melu banget ing kekacauan pasar barang. Sadurunge Krisis Segara Abang, miturut tren tarif barang ing taun-taun sadurunge, kita ngira yen tarif barang bakal mudhun. Nanging, amarga Krisis Segara Abang lan alesan liyane, rega dadi dhuwur maneh. Ing taun-taun sadurunge, kita bisa ngira tren rega lan nyiyapake anggaran biaya logistik kanggo para pelanggan, nanging saiki kita ora bisa ngira babar pisan, lan kahanane semrawut banget nganti ora ana pesenan. Amarga akeh kapal sing ditundha lan panjaluk barang saya tambah, perusahaan pelayaran wis wiwit nambah rega.Saiki kita kudu menehi penawaran rega kaping telu seminggu kanggo siji pitakon. Iki nambah tekanan marang pemilik kargo lan perusahaan ekspedisi barang.
Amarga rega transportasi internasional sing kerep owah,Logistik SenghorKutipan tansah anyar lan asli, lan kita lagi aktif nggoleki papan pengiriman kanggo para pelanggan. Kanggo para pelanggan sing kesusu ngirim barang, dheweke seneng banget amarga kita wis entuk papan pengiriman kanggo dheweke.
Wektu kiriman: 16 Mei 2024
