Gelombang kenaikan rega pengiriman dina Taun Anyar nyerang, akeh perusahaan pengiriman nyetel rega kanthi signifikan
Dina Taun Anyar 2025 wis cedhak, lan pasar pengiriman lagi nggawa gelombang kenaikan rega. Amarga pabrik-pabrik kesusu ngirim barang sadurunge Taun Anyar lan ancaman mogok ing terminal Pantai Timur durung dirampungake, volume kargo pengiriman kontainer terus didorong, lan akeh perusahaan pengiriman wis ngumumake penyesuaian rega.
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming lan perusahaan pengiriman liyane wis nyetel tarif pengiriman kanggoUSjalur. Jalur Pesisir Kulon AS MSC mundhak dadi US$6.150 saben kontainer 40 kaki, lan jalur Pesisir Wétan AS mundhak dadi US$7.150; jalur Pesisir Kulon AS COSCO Shipping mundhak dadi US$6.100 saben kontainer 40 kaki, lan jalur Pesisir Wétan AS mundhak dadi US$7.100; Yang Ming lan perusahaan pengiriman liyané nglaporake menyang Komisi Maritim Federal AS (FMC) manawa dheweke bakal nambah Biaya Tambahan Tarif Umum (GRI) ing1 Januari 2025, lan jalur Pesisir Kulon AS lan Pesisir Wétan AS bakal mundhak udakara US$2.000 saben kontainer 40 kaki. HMM uga ngumumake yen wiwit2 Januari 2025, biaya tambahan musim puncak nganti US$2.500 bakal dikenani biaya kanggo kabeh layanan wiwit budhal menyang Amerika Serikat,KanadalanMeksikoMSC lan CMA CGM uga ngumumake yen saka1 Januari 2025, sing anyarBiaya tambahan Terusan Panamabakal ditindakake ing rute Pantai Timur Asia-AS.
Katon yen ing paruh kapindho Desember, tarif pengiriman barang jalur AS mundhak saka luwih saka US$2.000 dadi luwih saka US$4.000, mundhak udakara US$2.000. IngGaris Eropa, tingkat pemuatan kapal dhuwur, lan minggu iki akeh perusahaan pelayaran sing nambah biaya tuku udakara US$200. Saiki, tarif pengiriman kanggo saben kontainer 40 kaki ing rute Eropa isih udakara US$5.000-5.300, lan sawetara perusahaan pelayaran nawakake rega preferensial udakara US$4.600-4.800.
Pameran Logistik Senghor ing logistik lan rantai pasokan
Pelanggan Amerika lan Senghor Logistics ing COSMOPROF Hong Kong
Ing paruh kapindho Desember, tarif pengiriman ing rute Eropa tetep rata utawa rada mudhun. Dipahami manawa telung perusahaan pelayaran utama Eropa, kalebuMSC, Maersk, lan Hapag-Lloyd, lagi nimbang reorganisasi aliansi taun ngarep, lan lagi rebutan pangsa pasar ing lapangan utama rute Eropa. Kajaba iku, saya akeh kapal lembur sing dilebokake ing rute Eropa kanggo entuk tarif pengiriman sing dhuwur, lan kapal lembur cilik 3.000TEU katon saingan kanggo pasar lan nyerna barang sing ditumpuk ing Singapura, utamane saka pabrik-pabrik ing Asia Tenggara, sing dikirim luwih awal minangka tanggapan kanggo Taun Anyar Imlek.
Senajan akeh perusahaan pelayaran sing nyatakake yen dheweke duwe rencana kanggo ngunggahake rega wiwit tanggal 1 Januari, dheweke ora kesusu nggawe pernyataan umum. Iki amarga wiwit Februari taun ngarep, telung aliansi pelayaran utama bakal diatur maneh, persaingan pasar bakal saya tambah kuat, lan perusahaan pelayaran wis wiwit aktif ngrebut barang lan pelanggan. Ing wektu sing padha, tarif pengiriman sing dhuwur terus narik kapal lembur, lan persaingan pasar sing sengit ndadekake tarif pengiriman gampang dilonggarake.
Kenaikan rega pungkasan lan apa bisa sukses bakal gumantung saka hubungan penawaran lan permintaan pasar. Sawise pelabuhan Pantai Timur AS mogok, mesthi bakal mengaruhi tarif pengiriman sawise preinan.
Akeh perusahaan pelayaran sing ngrencanakake ngembangake kapasitas ing awal Januari kanggo entuk tarif pengiriman sing dhuwur. Contone, kapasitas sing disebar saka Asia menyang Eropa Lor mundhak 11% saben wulan, sing uga bisa nggawa tekanan saka perang tarif pengiriman. Kanthi iki, ngelingake para pemilik kargo sing relevan supaya menehi perhatian khusus marang owah-owahan tarif pengiriman lan nggawe persiapan luwih awal.
Menawi panjenengan gadhah pitakenan babagan tarif pengiriman barang paling anyar, sumanggakonsultasi karo Senghor Logisticskanggo referensi tarif pengiriman.
Wektu kiriman: 25 Desember 2024
