Ancaman tarif terus berlanjut, negara-negara cepet-cepet ngirim barang kanthi cepet, lan pelabuhan AS diblokir nganti ambruk!
Ancaman tarif sing terus-terusan saka Presiden AS Trump wis micu cepet-cepet ngirim barang.USbarang ing negara-negara Asia, sing nyebabake kemacetan kontainer sing serius ing pelabuhan AS. Fenomena iki ora mung mengaruhi efisiensi lan biaya logistik nanging uga nggawa tantangan lan ketidakpastian sing gedhe kanggo para penjual lintas wates.
Negara-negara Asia cepet-cepet ngirim barang kanthi cepet
Miturut woro-woro saka US Federal Register, wiwit 4 Februari 2025, kabeh barang sing asale saka China lan Hong Kong, China sing mlebu pasar AS utawa sing dijupuk saka gudang bakal kena tarif tambahan miturut peraturan anyar (yaiku, kenaikan tarif 10%).
Fenomena iki mesthi narik kawigaten sing wiyar ing babagan perdagangan negara-negara Asia lan micu kesibukan gedhe kanggo ngirim barang.
Perusahaan lan pedagang ing negara-negara Asia wis tumindak siji mbaka siji, balapan karo wektu kanggo ngirim barang menyang Amerika Serikat, nyoba ngrampungake transaksi sadurunge tarif mundhak sacara signifikan, supaya bisa nyuda biaya perdagangan lan njaga margin keuntungan.
Pelabuhan AS macet nganti ambruk
Miturut data saka Japan Maritime Center, ing taun 2024, volume ekspor kontainer saka 18 negara utawa wilayah Asia menyang Amerika Serikat mundhak dadi 21,45 yuta TEU (ing babagan kontainer 20 kaki), rekor paling dhuwur. Ing mburi data iki ana asil saka gabungan efek saka macem-macem faktor. Saliyane faktor kesusu ngirim barang sadurungeTaun Anyar Imlek, Pangarep-arep Trump kanggo nambah perang tarif uga dadi kekuatan pendorong penting kanggo gelombang pengiriman barang sing cepet-cepet iki.
Taun Anyar Imlek minangka festival tradisional sing penting ing pirang-pirang negara lan wilayah Asia. Pabrik-pabrik biasane nambah produksi sadurunge festival kanggo nyukupi panjaluk pasar. Taun iki, ancaman tarif Trump wis nggawe rasa urgensi kanggo produksi lan pengiriman luwih kuat.
Perusahaan-perusahaan kuwatir yen sawise kebijakan tarif anyar dileksanakake, biaya barang bakal mundhak sacara signifikan, sing bisa nyebabake produk ilang daya saing rega. Mulane, dheweke wis ngatur produksi luwih dhisik lan nyepetake pengiriman.
Prakiraan industri ritel AS babagan peningkatan impor ing mangsa ngarep wis saya nambah suasana tegang pengiriman barang sing cepet-cepet. Iki nuduhake yen panjaluk pasar AS kanggo barang-barang Asia tetep kuwat, lan importir milih tuku barang kanthi jumlah akeh luwih dhisik kanggo ngatasi kemungkinan kenaikan tarif ing mangsa ngarep.
Amarga kahanan pelabuhan sing saya parah ing Amerika Serikat, Maersk njupuk langkah-langkah pencegahan lan ngumumake yen layanan Maersk North Atlantic Express (NAE) bakal nundha sementara layanan jalur Pelabuhan Savannah.
Sumber: Situs web resmi MSK
Kemacetan ing pelabuhan-pelabuhan populer
IngSeattleTerminal ora bisa njupuk kontainer amarga kemacetan, lan periode panyimpenan gratis ora bakal ditambah. Terminal iki ditutup kanthi acak saben dina Senin lan Jumat, lan wektu janjian lan sumber daya rak sempit.
IngTampaTerminal uga rame, kekurangan rak, lan wektu ngenteni truk ngluwihi limang jam, sing mbatesi kapasitas transportasi.
Iku angel kanggoAPMTerminal bakal nggawe janjian kanggo njupuk kontainer kosong, sing mengaruhi perusahaan pelayaran kayata ZIM, WANHAI, CMA lan MSC.
Iku angel kanggoCMA (Certified Standards)Terminal kanggo njupuk kontainer kosong. Mung APM lan NYCT sing nampa janjian, nanging janjian APM iku angel lan biaya NYCT dikenani biaya.
HoustonTerminal kadhangkala ora gelem nampa kontainer kosong, sing nyebabake tambah akeh barang sing bali menyang panggonan liya.
Transportasi sepur sakaChicago menyang Los Angelesbutuh rong minggu, lan kekurangan rak 45 kaki nyebabake wektu tundha. Segel kontainer ing pekarangan Chicago dipotong, lan kargo dikurangi.
Kepriye carane ngatasi?
Bisa diramalake manawa kabijakan tarif Trump bakal duwe pengaruh sing signifikan marang negara-negara lan wilayah Asia, nanging efektifitas biaya sing dhuwur saka produk Tiongkok lan manufaktur Tiongkok isih dadi pilihan pertama kanggo umume importir Amerika.
Minangka perusahaan ekspedisi barang sing kerep ngangkut barang saka China menyang Amerika Serikat,Logistik Senghorngerti banget manawa para pelanggan bisa uga luwih sensitif marang rega sawise penyesuaian tarif. Ing mangsa ngarep, ing skema kutipan sing diwenehake marang para pelanggan, kita bakal nimbang kanthi lengkap kabutuhan pengiriman pelanggan lan nyedhiyakake kutipan sing terjangkau kanggo para pelanggan. Kajaba iku, kita bakal nguatake kerjasama lan komunikasi karo perusahaan pengiriman lan maskapai penerbangan kanggo bebarengan nanggapi owah-owahan lan risiko pasar.
Wektu kiriman: 11 Februari 2025
