ტარიფების მუქარა გრძელდება, ქვეყნები სასწრაფოდ ჩქარობენ საქონლის გადაზიდვას და აშშ-ის პორტები კოლაფსის პირასაა!
აშშ-ის პრეზიდენტ ტრამპის მუდმივმა ტარიფების მუქარამ ტვირთების გაყიდვის აჩქარება გამოიწვია.USაზიის ქვეყნებში საქონლის გადატანა, რაც აშშ-ის პორტებში კონტეინერების სერიოზულ გადატვირთვას იწვევს. ეს ფენომენი არა მხოლოდ ლოჯისტიკის ეფექტურობასა და ღირებულებაზე მოქმედებს, არამედ უზარმაზარ გამოწვევებსა და გაურკვევლობას უქმნის საზღვრისპირა გამყიდველებს.
აზიის ქვეყნები სასწრაფოდ აგზავნიან საქონელს
აშშ-ის ფედერალური რეესტრის განცხადების თანახმად, 2025 წლის 4 თებერვლიდან ჩინეთიდან და ჰონგ-კონგიდან წარმოშობილი ყველა საქონელი, რომელიც აშშ-ის ბაზარზე შედის ან საწყობებიდან მოიპოვება, ახალი რეგულაციების შესაბამისად დამატებით ტარიფებს დაექვემდებარება (ანუ ტარიფების 10%-ით გაზრდა).
ამ ფენომენმა გარდაუვლად მიიპყრო ფართო ყურადღება აზიის ქვეყნების სავაჭრო სფეროში და გამოიწვია საქონლის გადაზიდვის მასშტაბური აჩქარება.
აზიის ქვეყნებში კომპანიებმა და ტრეიდერებმა ერთმანეთის მიყოლებით მიიღეს ზომები, დროს ეჯიბრებიან შეერთებულ შტატებში საქონლის გასაგზავნად და ცდილობენ ტრანზაქციები დაასრულონ ტარიფების მნიშვნელოვნად გაზრდამდე, რათა შეამცირონ სავაჭრო ხარჯები და შეინარჩუნონ მოგების მარჟა.
აშშ-ის პორტები კოლაფსის პირასაა
იაპონიის საზღვაო ცენტრის მონაცემების თანახმად, 2024 წელს, 18 აზიური ქვეყნიდან ან რეგიონიდან შეერთებულ შტატებში კონტეინერების ექსპორტის მოცულობამ 21.45 მილიონ TEU-მდე (20 ფუტიანი კონტეინერების თვალსაზრისით) მოიმატა, რაც რეკორდულად მაღალი მაჩვენებელია. ამ მონაცემების უკან სხვადასხვა ფაქტორების კომბინირებული ეფექტი დგას. გარდა იმ ფაქტორებისა, რომლებიც საქონლის გადაზიდვამდე აჩქარებას გულისხმობს,ჩინური ახალი წელიტრამპის მოლოდინი სატარიფო ომის ესკალაციის შესახებ ასევე გახდა მნიშვნელოვანი მამოძრავებელი ძალა ამ ნაჩქარევი გადაზიდვების ტალღისთვის.
ჩინური ახალი წელი მნიშვნელოვანი ტრადიციული დღესასწაულია აზიის მრავალ ქვეყანასა და რეგიონში. ქარხნები, როგორც წესი, ფესტივალამდე ზრდიან წარმოებას ბაზრის მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად. წელს ტრამპის მიერ დაწესებულმა ტარიფების მუქარამ წარმოებისა და გადაზიდვების აუცილებლობის ეს განცდა კიდევ უფრო გაამძაფრა.
კომპანიები შეშფოთებულნი არიან, რომ ახალი სატარიფო პოლიტიკის ამოქმედების შემდეგ, საქონლის ღირებულება მნიშვნელოვნად გაიზრდება, რამაც შესაძლოა პროდუქტებმა ფასების კონკურენტუნარიანობა დაკარგოს. ამიტომ, მათ წინასწარ მოაწყვეს წარმოება და დააჩქარეს გადაზიდვები.
აშშ-ის საცალო ვაჭრობის ინდუსტრიის მიერ მომავალში იმპორტის ზრდის პროგნოზმა კიდევ უფრო გაამწვავა დაძაბული ატმოსფერო აჩქარებული გადაზიდვების შესახებ. ეს აჩვენებს, რომ აშშ-ის ბაზარზე აზიური საქონლის მოთხოვნა მაღალი რჩება და იმპორტიორები დიდი რაოდენობით საქონლის წინასწარ შეძენას ირჩევენ, რათა გაუმკლავდნენ შესაძლო სამომავლო ტარიფების ზრდას.
შეერთებულ შტატებში პორტებში გაუარესებული გადატვირთვის გათვალისწინებით, Maersk-მა საპასუხო ზომების მიღებაში ინიციატივა აიღო და განაცხადა, რომ მისი Maersk North Atlantic Express (NAE) სავანას პორტის სახაზო მომსახურებას დროებით შეაჩერებს.
წყარო: MSK-ის ოფიციალური ვებგვერდი
საცობები პოპულარულ პორტებში
ისსიეტლიტერმინალი გადატვირთულობის გამო ვერ იღებს კონტეინერებს და უფასო შენახვის პერიოდი არ გაგრძელდება. ის ორშაბათს და პარასკევს შემთხვევით დაკეტილია, ხოლო დანიშვნის დრო და თაროებზე რესურსები შეზღუდულია.
ისტამპატერმინალი ასევე გადატვირთულია, თაროების დეფიციტით და სატვირთო მანქანების ლოდინის დრო ხუთ საათს აჭარბებს, რაც ზღუდავს ტრანსპორტირების ტევადობას.
რთულიაAPMტერმინალი ცარიელი კონტეინერების ასაღებად შეხვედრის დანიშვნის მიზნით, რაც გავლენას ახდენს ისეთ გადაზიდვის კომპანიებზე, როგორიცაა ZIM, WANHAI, CMA და MSC.
რთულიაCMAტერმინალი ცარიელი კონტეინერების ასაღებად. მხოლოდ APM და NYCT იღებენ ჩაწერას, თუმცა APM-ზე ჩაწერა რთულია და NYCT-ზე გადახდა ფასიანია.
ჰიუსტონიტერმინალი ზოგჯერ უარს ამბობს ცარიელი კონტეინერების მიღებაზე, რაც სხვა ადგილებში დაბრუნების ზრდას იწვევს.
მატარებლის ტრანსპორტირებაჩიკაგოდან ლოს-ანჯელესამდეორი კვირა სჭირდება და 45-ფუტიანი თაროების დეფიციტი შეფერხებებს იწვევს. ჩიკაგოს საწყობში კონტეინერების ბეჭდები იხსნება და ტვირთი მცირდება.
როგორ გავუმკლავდეთ მას?
მოსალოდნელია, რომ ტრამპის სატარიფო პოლიტიკა მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს აზიის ქვეყნებსა და რეგიონებზე, თუმცა ჩინური პროდუქციისა და ჩინური წარმოების მაღალი ეკონომიურობა კვლავ პირველი არჩევანია ამერიკელი იმპორტიორების უმეტესობისთვის.
როგორც ტვირთების გადამზიდავი, რომელიც ხშირად ახორციელებს საქონლის ტრანსპორტირებას ჩინეთიდან შეერთებულ შტატებში,სენგორ ლოჯისტიკაკარგად აცნობიერებს, რომ ტარიფების კორექტირების შემდეგ მომხმარებლები შესაძლოა უფრო მგრძნობიარენი იყვნენ ფასების მიმართ. მომავალში, მომხმარებლებისთვის მოწოდებული ფასების სქემაში, ჩვენ სრულად გავითვალისწინებთ მომხმარებლების გადაზიდვის საჭიროებებს და შევთავაზებთ მომხმარებლებს ხელმისაწვდომ ფასებს. გარდა ამისა, ჩვენ გავაძლიერებთ თანამშრომლობას და კომუნიკაციას გადაზიდვის კომპანიებთან და ავიაკომპანიებთან, რათა ერთობლივად ვუპასუხოთ ბაზრის ცვლილებებსა და რისკებს.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 11 თებერვალი
