Сенгор логистикасыназар аударып келедіесіктен есіккетеңіз және әуе арқылы жеткізуҚытайдан АҚШ-қа жылдар бойы және тұтынушылармен ынтымақтастық барысында біз кейбір тұтынушылардың баға ұсынысындағы төлемдер туралы білмейтінін анықтадық, сондықтан төменде түсінуді жеңілдету үшін кейбір кең таралған төлемдерді түсіндіргіміз келеді.
Базалық мөлшерлеме:
(Жанармай қосымша ақысынсыз негізгі тасымалдау), шасси ақысын қоспағанда, себебі АҚШ-та жүк көлігінің басы мен шассиі бөлек. Шассиді жүк тасымалдау компаниясынан, тасымалдаушыдан немесе теміржол компаниясынан жалға алу керек.
Жанармайға қосымша ақы:
Соңғы тасымалдау ақысы = Базалық тариф + Отын қосымшасы,
Жанармай бағасының үлкен өзгеруіне байланысты жүк тасымалдау компаниялары шығынды болдырмау үшін мұны шешім ретінде қосады.
Шасси ақысы:
Бұл төлем күн сайын, тауарды алған күннен бастап қайтарғанға дейін есептеледі.
Әдетте кемінде 3 күн, күніне шамамен $50 ақы алынады (бұл шасси болмаған кезде немесе ұзақ уақыт пайдаланылған кезде айтарлықтай өзгеруі мүмкін.)
Алдын ала алу ақысы:
Бұл дегеніміз, айлақта немесе теміржол алаңында алдын ала (әдетте түнде) толық контейнерді алып кету дегенді білдіреді.
Төлем әдетте келесі екі жағдайда орын алатын 150 доллардан 300 долларға дейін.
1,Қойма тауарларды таңертең қоймаға жеткізуді талап етеді, ал эвакуатор компаниясы контейнерді таңертең алып кетуге уақытты кепілдендіре алмайды, сондықтан олар әдетте контейнерді айлақтан бір күн бұрын алып, өз ауласына қояды, ал тауарларды таңертең тікелей өз ауласынан жеткізеді.
2,Толық контейнерлер жүк тасымалдау күні алынып, терминалда немесе теміржол алаңында жоғары сақтау шығындарынан аулақ болу үшін сүйреу компаниясының ауласына орналастырылады, себебі бұл әдетте тарту алдындағы алым + сыртқы контейнер алаңының алымынан жоғары болады.
Ауланы сақтау ақысы:
Бұл контейнерді алдын ала тартып шығарған кезде (жоғарыдағы жағдайдағыдай) және жеткізу ақысы алынар алдында аулада сақтау кезінде орын алды, бұл әдетте күніне шамамен 50-100 доллар/контейнерді құрайды.
Толық контейнер жеткізілгенге дейінгі сақтауды қоспағанда, басқа жағдай бұл ақыға әкелуі мүмкін, себебібос контейнер тапсырыс берушінің қоймасынан қолжетімді болғаннан кейін, бірақ терминалдан немесе белгіленген ауладан қайтару уақытын белгілеу мүмкін болмады (әдетте терминал/аула толы болған кезде немесе демалыс, мереке сияқты басқа да демалыс күндері болатын, себебі кейбір порттар/аулалар тек жұмыс уақытында жұмыс істейді).
Шассиді бөлу ақысы:
Жалпы алғанда, шасси мен контейнер бір докқа орналастырылады. Бірақ келесі екі түрі сияқты ерекше жағдайлар да бар:
1,Айлақта шасси жоқ. Жүргізуші алдымен шассиді алу үшін айлақта тұрған аулаға барып, содан кейін айлақта тұрған контейнерді алуы керек.
2,Жүргізуші контейнерді қайтарған кезде, оны әртүрлі себептермен айлақтан қайтара алмады, сондықтан кеме компаниясының нұсқауларына сәйкес айлақтың сыртындағы қойма алаңына қайтарды.
Порттың күту уақыты:
Портта күтіп тұрған кезде жүргізуші алатын ақы, портта кептеліс болған кезде бұл жағдайдың туындауы мүмкін. Әдетте 1-2 сағат ішінде тегін беріледі, содан кейін сағатына 85-150 доллар алынады.
Тастап кету/алып кету ақысы:
Қоймаға жеткізу кезінде әдетте түсірудің екі жолы бар:
Жүкті түсіру --- Контейнер қоймаға жеткізілгеннен кейін, қойма немесе алушы түсіруді жүргізеді, ал жүргізуші шасси мен бос контейнерді бірге алып қайтарады.
Жүргізушіні күту ақысы (жүргізушіні ұстау ақысы) алынуы мүмкін, әдетте 1-2 сағат тегін күту, содан кейін сағатына 85-125 АҚШ доллары.
Жүкті түсіру --- Жүргізуші жеткізілгеннен кейін шасси мен толы контейнерді қоймада сақтайды және бос контейнер дайын екендігі туралы хабарланғаннан кейін, жүргізуші шасси мен бос контейнерді алу үшін басқа уақытта барады. (Бұл әдетте мекенжай порт/теміржол ауласына жақын болғанда немесе жүкті түсіруді сол күні немесе демалыс уақытынан бұрын жасай алмаған кезде болады.)
Айлақ жолының ақысы:
Лос-Анджелес қаласы көлік кептелісін жеңілдету мақсатында жүк көліктерінен Лос-Анджелес пен Лонг-Бич порттарынан контейнерлерді алып кету үшін стандартты бағамен 50 АҚШ доллары/20 фут және 100 АҚШ доллары/40 фут ақы алады.
Үш осьті төлем:
Үш дөңгелекті велосипед – үш осьті тіркеме. Мысалы, ауыр самосвал немесе трактор әдетте ауыр жүкті тасымалдау үшін үшінші дөңгелектер жиынтығымен немесе жетек білігімен жабдықталған. Егер жөнелтушінің жүгі гранит, керамикалық плитка және т.б. сияқты ауыр жүк болса, жөнелтуші әдетте үш осьті жүк көлігін пайдалануды талап етеді. Сонымен қатар, жүктің салмағы заңды талаптарға сәйкес келетініне көз жеткізу үшін эвакуатор компаниясы үш осьті раманы пайдалануы керек. Мұндай жағдайларда эвакуатор компаниясы жөнелтушіден осы қосымша ақы алуы керек.
Ең жоғары маусымдық қосымша төлем:
Рождество немесе Жаңа жыл сияқты шың маусымында және жүргізушінің немесе жүк көлігінің болмауына байланысты орын алса, әдетте контейнер үшін 150-250 доллар тұрады.
Жол ақысы:
Кейбір айлақтар, орналасқан жеріне байланысты, арнайы жолдармен жүруі мүмкін, содан кейін эвакуатор компаниясы бұл ақыны алады, Нью-Йорк, Бостон, Норфолк, Саваннадан жиі кездеседі.
Тұрғын үйге жеткізу ақысы:
Егер түсіру мекенжайы тұрғын аудандарда болса, бұл ақы алынады. Негізгі себеп - Америка Құрама Штаттарындағы тұрғын аудандардың құрылыс тығыздығы мен жол күрделілігі қойма аудандарына қарағанда әлдеқайда жоғары, ал жүргізушілер үшін көлік жүргізу құны жоғары. Әдетте бір жүгіріс үшін 200-300 доллар тұрады.
Ауысып тұру:
Себебі, Америка Құрама Штаттарында жүк көлігі жүргізушілерінің жұмыс уақытына шектеу қойылған, ол күніне 11 сағаттан аспауы керек. Егер жеткізу орны алыс болса немесе қоймада жүк түсіру ұзақ уақытқа кешіктірілсе, жүргізуші 11 сағаттан артық жұмыс істесе, бұл ақы алынады, ол әдетте бір ретке 300-ден 500 долларға дейін.
Құрғақ жүгіру:
Бұл жүк тасымалдаушылар контейнерлерді портқа жеткеннен кейін ала алмайтынын білдіреді, бірақ жүк тасымалдау ақысы әлі де алынады, әдетте келесі жағдайларда болады:
1,Порттардың тығыздығы, әсіресе маусымның шыңында, порттар соншалықты көп болғандықтан, жүргізушілер бастапқыда тауарларды ала алмайды.
2,Тауарлар берілген жоқ, жүргізуші тауарды алуға келді, бірақ тауарлар дайын емес.
Кез келген сұрақтарыңыз туындаған кезде бізбен хабарласуға қош келдіңіз.
Бізге барып сұраңыз!
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 5 мамыр
