Қытайдан Еуропаға теміржол көлігі туралы.
Неліктен теміржол көлігін таңдау керек?
- Соңғы жылдары Қытай темір жолы Транссібір темір жолы арқылы 12 000 шақырым жолды байланыстыратын әйгілі Жібек жолы теміржолы арқылы жүк тасымалдады.
- Бұл қызмет импорттаушылар мен экспорттаушыларға Қытайға және Қытайдан тауарларды жылдам және тиімді түрде жеткізуге мүмкіндік береді.
- Қазіргі уақытта Қытайдан Еуропаға теңіз және әуе жүктерін қоспағанда, ең маңызды тасымалдау әдістерінің бірі ретінде теміржол көлігі Еуропадан импорттаушылар үшін өте танымал таңдау болып табылады.
- Бұл теңіз арқылы тасымалдауға қарағанда жылдамырақ және әуе арқылы тасымалдауға қарағанда арзанырақ.
- Міне, сілтеме үшін үш жеткізу әдісімен әртүрлі порттарға транзит уақыты мен құнын салыстырудың үлгісі.
| Германия | Польша | Финляндия | ||||
| Транзит уақыты | Жеткізу құны | Транзит уақыты | Жеткізу құны | Транзит уақыты | Жеткізу құны | |
| Теңіз | 27~35 күн | a | 27~35 күн | b | 35~45 күн | c |
| Әуе | 1-7 күн | 5a~10a | 1-7 күн | 5b~10b | 1-7 күн | 5c~10c |
| Пойыз | 16~18 күн | 1,5~2,5a | 12~16 күн | 1,5~2,5б | 18~20 күн | 1,5~2,5c |
Маршрут мәліметтері
- Негізгі бағыт: Қытайдан Еуропаға Чунцин, Хэфэй, Сучжоу, Чэнду, Ухань, Иу, Чжэнчжоу қалаларынан басталатын қызметтер кіреді және негізінен Польша/Германияға, кейбіреулері тікелей Нидерландыға, Францияға, Испанияға жөнелтіледі.
- Жоғарыда айтылғандардан басқа, біздің компания Финляндия, Норвегия, Швеция сияқты Солтүстік Еуропа елдеріне тікелей теміржол қызметін ұсынады, бұл шамамен 18-22 күнді алады.
MOQ және басқа елдерде қолжетімділік туралы
- Егер сіз пойызбен жөнелткіңіз келсе, жөнелту үшін ең аз дегенде қанша тауар болуы керек?
Біз пойыз қызметі үшін FCL және LCL жөнелтілімдерін ұсына аламыз.
Егер FCL арқылы жеткізілсе, әр жөнелту үшін кемінде 1X40HQ немесе 2X20 фут. Егер сізде тек 1X20 фут болса, онда тағы 20 футтың біріктірілуін күтуге тура келеді, ол да бар, бірақ күту уақытына байланысты ұсынылмайды. Бізден әр жағдайды жеке-жеке тексеріңіз.
Егер LCL бойынша, Германияда/Польшада консолидациядан бас тарту үшін кемінде 1 куб.м. болса, Финляндияда консолидациядан бас тарту үшін кемінде 2 куб.м. өтінім берілуі мүмкін.
- Жоғарыда аталған елдерден басқа қандай елдерге немесе порттарға пойызбен жетуге болады?
Шын мәнінде, жоғарыда аталған бағыттан басқа, басқа елдерге FCL немесе LCL тауарларын пойызбен жеткізуге де болады.
Жоғарыда аталған негізгі порттардан басқа елдерге жүк көлігі/пойыз және т.б. арқылы транзитпен тасымалдау.
Мысалы, Германия/Польша немесе басқа Солтүстік Еуропа елдері арқылы Ұлыбритания, Италия, Венгрия, Словакия, Австрия, Чехия және т.б. елдерге, мысалы, Финляндия арқылы Данияға жеткізу.
Пойызбен тасымалдау кезінде неге назар аудару керек?
A
Контейнерді тиеу туралы сұраныстар және теңгерімсіз тиеу туралы
- Халықаралық теміржол контейнерлік жүк тасымалының ережелеріне сәйкес, теміржол контейнерлеріне тиелген жүктер біржақты және артық салмақтан арылмауы керек, әйтпесе кейінгі барлық шығындарды тиеуші тарап көтереді.
- 1. Біріншісі - контейнер есігіне қаратып, контейнердің ортасын негізгі нүкте ретінде пайдалану. Жүк тиелгеннен кейін контейнердің алдыңғы және артқы жағы арасындағы салмақ айырмашылығы 200 кг-нан аспауы керек, әйтпесе оны алдыңғы және артқы жағына бағытталған жүктеме деп санауға болады.
- 2. Біріншісі - контейнер есігіне қаратып, контейнердің ортасы жүктің екі жағындағы негізгі нүкте болуы керек. Жүк тиелгеннен кейін контейнердің сол және оң жақтары арасындағы салмақ айырмашылығы 90 кг-нан аспауы керек, әйтпесе оны сол-оң жаққа бағытталған жүктеме деп санауға болады.
- 3. Сол-оң жақ ығысу жүктемесі 50 кг-нан аз және алдыңғы-артқы ығысу жүктемесі 3 тоннадан аз ағымдағы экспорттық тауарларда ығысу жүктемесі жоқ деп санауға болады.
- 4. Егер тауарлар үлкен тауарлар болса немесе контейнер толы болмаса, қажетті күшейту жұмыстары жүргізілуі керек, және күшейту фотосуреттері мен жоспары берілуі керек.
- 5. Жалаңаш жүктерді нығайту қажет. Арматура дәрежесі контейнердің ішіндегі барлық заттарды тасымалдау кезінде жылжытуға болмайтындығында.
B
FCL жүктеуге қойылатын талаптар бойынша суретке түсіру үшін
- Әр контейнерде кемінде 8 фотосурет болуы керек:
- 1. Бос контейнерді ашыңыз, сонда контейнердің төрт қабырғасын, қабырғадағы контейнер нөмірін және еденін көре аласыз.
- 2. 1/3 жүктелуде, 2/3 жүктелуде, жүктелу аяқталды, әрқайсысынан біреуден, барлығы үшеу
- 3. Сол жақ есіктің ашық және оң жақ есіктің жабық тұрған бір суреті (іс нөмірі)
- 4. Контейнер есігінің жабылуының панорамалық көрінісі
- 5. Мөр № фотосуреті.
- 6. Мөр нөмірі бар тұтас есік
- Ескерту: Егер байланыстыру және күшейту сияқты шаралар болса, тауарларды орау кезінде олардың ауырлық центрі орталықтандырылып, күшейтілуі керек, бұл күшейту шараларының фотосуреттерінде көрсетілуі керек.
C
Пойызбен толық контейнермен тасымалдауға арналған салмақ шегі
- 30480PAYLOAD негізіндегі келесі стандарттар,
- 20GP қорабы + жүктің салмағы 30 тоннадан аспауы керек, ал екі сәйкес келетін шағын контейнерлердің салмақ айырмашылығы 3 тоннадан аспауы керек.
- 40HQ + жүктің салмағы 30 тоннадан аспауы тиіс.
- (Яғни, бір контейнердегі жүктің жалпы салмағы 26 тоннадан аз)
Сауалнама жүргізу үшін қандай ақпарат ұсынылуы керек?
Егер сізге сұрақ қою қажет болса, төмендегі ақпаратты хабарлаңыз:
- a, Тауар атауы/Көлемі/Салмағы бойынша егжей-тегжейлі орау тізімін ұсынған дұрыс. (Егер тауарлар тым үлкен немесе артық салмақ болса, орау туралы егжей-тегжейлі және дәл деректер ұсынылуы керек; егер тауарлар жалпы емес болса, мысалы, батареямен, ұнтақпен, сұйықтықпен, химиялық заттармен және т.б. болса, ерекше ескертпе жасаңыз.)
- b, Қытайда тауарлар қай қалада (немесе нақты жерде) орналасқан? Жеткізушімен келісімшарт бойынша? (FOB немесе EXW)
- c, Тауарлардың дайын болу күні және сіз тауарды қашан алуды жоспарлап отырсыз?
- d, Егер сізге баратын жерде кедендік рәсімдеу және жеткізу қызметі қажет болса, тексеру үшін жеткізу мекенжайын ұсыныңыз.
- e, егер сізге баж/ҚҚС төлемдерін тексеру қажет болса, тауарлардың HS коды/тауар құны ұсынылуы керек.
